logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf II 1.3 NZ - szarpanie i kopcenie po rozgrzaniu, duże zużycie paliwa

milenixxx 28 Gru 2013 21:38 4263 18
REKLAMA
  • #1 13109572
    milenixxx
    Poziom 9  
    Witam.. jak w temacie, posiadam tegoż golfika ;) dużo szukałem na temat tych usterek lecz konkrentej odpowiedzi nie znalazłem. Postawnowiłem napisać tutaj.

    Konkretniej problem polega na tym , przy zimnym silnik jest OK pali na dotyk chodzi na wolnych równo , lecz gdy troche przejade zaczyna " szarpac " jest to kilka szarpniec co jakis czas, gdy odpale go na cieplym silniku co ok 20-30 sek silnik jakby mial zgasnac, zaświecaja sie kontrolki i znów wchodzi na obroty. Sprawdzilem szczelnosc dolotu i jest ok, przeczyściłem przepływomierz, filtr powietrza jest nowy. Nie wiem co dalej , nie chce sprawdzac i wymieniac nie wiadomo czego bo dołozyłem do niego tyle ze 3 razy przerosło cene samochodu za ktory dałem 1000 zł :D.

    Do tego wszystkiego zauważyłem spadek mocy, golfik strasznie kopci, i do tego tankuje za 50zł i boje sie zrobic 100 km bo raz braklo mi juz paliwa i tak dolewam i dolewam.. :/ przejade ok 40 km i mam juz w polowie rezerwy (czerwonego pola).

    Pozdrawiam i licze na jakąkolwiek poradę bo nie chce nic robic w ciemno :)
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 13109731
    milenixxx
    Poziom 9  
    Sprawdzę w poniedziałek i napisze co i jak.

    Dodano po 36 [minuty]:

    Jeszcze jeden mankament który ominąłem, zapaliłem golfika dodałem gazu trochę żeby ruszyć a on zgasł, dopiero po chwili odpaliłem znów i dodałem full gaz i już było ok.
  • #4 13110179
    maniek2591
    Poziom 19  
    Jak jest zimny to chodzi na ssaniu i dlatego nic nie szarpie, natomiast pózniej brakuje mu paliwa i dlatego go szarpie. Pali dużo bo więcej go gazujesz niż jezdzisz,
    możliwe przyczyny-
    przytkany filtr paliwa
    czujnik ciśnienia paliwa
    pompka nie robi właściwego ciśnienia

    Moderowany przez ociz:


    Bzdury. Nie ma żadnego ssania, ani czujnika ciśnienia paliwa.

  • REKLAMA
  • #5 13110444
    milenixxx
    Poziom 9  
    Jeżdżę jak najoszczędniej się da . Przestałem go garować i dalej pali tyle samo .. nie wiem czy zmieści się w 15 litrach.
  • Pomocny post
    #6 13110848
    Golf90
    Poziom 23  
    maniek2591 napisał:
    Jak jest zimny to chodzi na ssaniu i dlatego nic nie szarpie, natomiast pózniej brakuje mu paliwa i dlatego go szarpie. Pali dużo bo więcej go gazujesz niż jezdzisz,
    możliwe przyczyny-
    przytkany filtr paliwa
    czujnik ciśnienia paliwa
    pompka nie robi właściwego ciśnienia
    Totalna bzdura! Ten silnik zalewa paliwo.
  • REKLAMA
  • #7 13111254
    milenixxx
    Poziom 9  
    Dokładnie objawy jakby go zalewało. Tylko jaka przyczyna ? :/ Nieodpowiedni skład mieszanki ?
  • Pomocny post
    #8 13111286
    MrHarry998
    Poziom 2  
    Tak jak kolega pisał wyżej sprawdz sondę lambda :)
  • Pomocny post
    #9 13112422
    Golf90
    Poziom 23  
    MrHarry998 napisał:
    Tak jak kolega pisał wyżej sprawdz sondę lambda :)
    Sonda swoją drogą. Do sprawdzenia termostat (czy silnik się dogrzewa)jak będzie ok, to czujnik temperatury bo może oszukiwać komputer i silnik dostaje rozruchową dawkę nawet jak się nagrzeje,a wtedy spalanie będzie dwa razy większe(jak w tym przypadku) a w tym momęcie świece będą okopcone i czarne(do sprawdzenia)
  • Pomocny post
    #10 13113964
    kwok
    Poziom 40  
    Czujnik temp odpada bo by nie odpalił na ciepłym. Z relacji wynika że po odpaleniu chodzi normalnie przez jakiś czas. Brakuje szczegółów: jak długo chodzi normalnie po odpaleniu na ciepłym, jak długo na zimnym. Czy rozruch ciepłego jest całkowicie normalny jeśli postoi kilkanaście minut, czy jest problem z uruchomieniem ciepłego jeśli odpalać go po 5s od zgaszenia. Czy po odłączeniu sondy na ciepłym przestaje szarpać?
    Sonda 3 przewody czy 4?
    Ogólnie pomierzyłbym napięcie z sondy na złączu sondy i na sterowniku silnika względem minusa na aku. Podobny pomiar napięcia na masach sondy i ECU. Oczywiście pomiary bez rozpinania złącz w trakcie pracy (igła wciskana od tyłu), ale w żadnym wypadku NIE ODŁĄCZAĆ MASY PODCZAS PRACY. Sprawdzić i oczyścić punkt masowy na kolektorze ssącym. Z tego co pamiętam masa do sondy też była brana prosto z silnika przewodem do kostki.
    To proste ustrojstwo jest bardzo wrażliwe na słabe masy.
  • #11 13129078
    milenixxx
    Poziom 9  
    Więc tak. Szarpanie ustało, na ciepłym i na zimnym chodzi idealnie (wina stożka), założyłem zwykły filtr, zakładać stożek do 1.3 głupota już się przekonałem, może trochę mocniejszy był ale zaczął dostawać ciepłego powietrza a nie chciało mi się odizolowywać go od silnika. Co do rozruchu na ciepłym jest trochę gorszy, nie ma problemu z odpaleniem na ciepłym, lecz musi pokręcić kilka razy zanim odpali, nie ma problemu z odpaleniem np po 5 sek. Spalanie nie uległo zmianie. Dalej może to być wina sondy?
  • Pomocny post
    #12 13129104
    carrot
    Moderator Samochody
    Ja bym oglądnął przepływomierz, zacina się klapa po wystrzale gazu
    sonda lambda ma w tym silniku marginalne znaczenie
  • #13 13129337
    milenixxx
    Poziom 9  
    przepływomierz w porządku, sprawdzałem. Klapka bardzo lekko chodzi i domyka się
  • Pomocny post
    #14 13129364
    kwok
    Poziom 40  
    Miałem takie coś "zatrute gazem" i nie wiem jakie cuda trzeba robić żeby strzelił. Jedyną opcją jest niesprawny zapłon tzn chyba tylko wtedy kiedy przewody WN strzelają między sobą.
  • Pomocny post
    #15 13162332
    tytusxxx
    Poziom 13  
    sonda może powodować duże spalanie PB.
    Napięcia pomierzyć na przepływce, czy mają zakres
    Powodzenia w naprawie
  • Pomocny post
    #16 13162667
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    A sprawdzałeś sam sterownik czy nie uszkodzony?
    Jest jeszcze czujnik temperatury który ma duże znaczenie w składzie mieszanki.
  • #17 13167753
    milenixxx
    Poziom 9  
    Posprawdzam wszystko na dniach i dam znać. Najprawdopodobniej sonda. Dzięki za pomocne odpowiedzi :)
  • Pomocny post
    #18 13168008
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    milenixxx napisał:
    Najprawdopodobniej sonda.

    Nierealne.
    Albo przepływka, czujnik temperatury albo masa urwana a jest ich kilka w okolicach głowicy.
  • #19 13227482
    milenixxx
    Poziom 9  
    wymieniłem sondę i przepływkę . Wszystko wróciło do normy , dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam :)
REKLAMA