logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Clio II ph 3 - Climatronic nie działa, brak dmuchawy, co sprawdzić?

stolarek_1988 29 Gru 2013 11:06 8160 6
REKLAMA
  • #1 13111044
    stolarek_1988
    Poziom 21  
    Witajcie.

    Dziwna sytuacja. Ruszyłem przedwczoraj wieczorem z mieszkania do domu. Wentylacja działała ok, ale szyba lekko zaparowała, wiec stwierdziłem klimę zarzucę.
    Klimatronika zapiąłem przyciskiem nadmuchu na szybę. Nie minęło 5 sekund i cała wentylacja wysiadła. Sterowanie działa, mieszalnik pracuje, silniczki zmieniają położenie. Bezpieczniki sprawdzone - ten w komorze - 60A ok, F3 i F34 te w skrzynce bezpieczników w samochodzie również są ok.

    Teraz trochę późno jest na dalsze weryfikacje, ale potrzebuję dalszych pomysłów.

    Moje przemyślenia:
    a) jakby padł rezystor dmuchawy to powinien działać nadmuch na maxa, ale nie działa na żadnym biegu.
    b) Nie działa sprzęgło kompresora klimy teoretycznie powinno działać pomimo braku działania silnika dmuchawy, chyba, że na biegu zerowym nie załączy się kompresor
    c) czy mamy gdzieś jakieś wtyczki które warto sprawdzić, czy mam jutro wydłubywać cały silnik wentylatora i sprawdzać na krótko?

    Generalnie zrobiłem wczoraj krok dalej, do czasu aż mnie zmogła gorączka (wczorajszy wieczór w łóżku z dreszczami).

    Kompresora nie wpinałem na krótko, bo raczej on tu winowajcą nie jest.
    Wydłubałem silnik i spiąłem na krótko. Zadziałał, więc uznałem, że wina musi leżeć po stronie opornicy. Typ: OPORNIK REZYSTOR RENAULT CLIO 664411D X65R
    Wtyczka pięciopinowa, cała czarna - jest bardzo podobny ale na 2 zielone wtyczki z megane II i scenica - ale nie wiem czy da się spasować i przerobić instalację.

    Wracając jednak do meritum, zauważyłem, że na opornicy na dwóch pinach zawsze występuje + 12V, chyba że wyłączymy zapłon, natomiast samo naciśnięcie przycisku off na panelu climatronica na nic nie wpływa. Zauważyłem też, że zmiana siły nadmuchu na panelu nie zmienia rozkładu napięć między pinami w kostce głównej przy samym silniku (a z niej sygnał się dopiero dzieli na opornicę i dmuchawę).

    Próbowałem też mostkować opornicę, szukając momentu w którym zadziała silnik. Jest jeden taki układ, w którym silnik kręci się z maksymalnymi obrotami w chwili w której włączy się zapłon.

    Czy można przez kilka dni pojeździć z tak zmostkowaną wtyczką opornicy - przynajmniej szyba przednia by nie parowała, a hałas wentylatora może da się jakość znieść. Zdobycie opornicy o pasującym numerze, nie będzie proste, a swoją postaram się rozebrać, bo podejrzewam, że padł tranzystor mosfet po prostu, choć nie wiem czy to nie wina panelu (z drugiej strony, mogę ustawiać kierunki nadmuchu i zamykać obieg powietrza).

    Czy ktoś ma jakieś rady?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13111376
    adielektro
    Poziom 20  
    Opornica jest elektroniczna ?
    Jeśli tak to może tranzystor(y) poleciał w twoim przypadku dostał przerwy
    Daj foto opornicy
  • REKLAMA
  • #3 13111473
    stolarek_1988
    Poziom 21  
    Mam kłopot żeby wkleić fotkę z internetu. Podaję linka.

    http://www.google.pl/imgres?client=firefox-a&...tbnh=174&tbnw=242&start=0&ndsp=35&tx=75&ty=60

    Też podejrzewam tranzystor gdyż po usunięciu z grubsza warstwy silikonu którym zalana jest płytka nie znalazłem rezystora zabezpieczającego termicznie. Z dużych elementów są tylko piny, tranzystor i gruba metalowa zwora, reszta to kupa małych elementów smd, płytka jest osadzona i zagnieciona w radiatorze z aluminium, a za pomogą docisku z metalu (takiej klamry) dociskany jest tranzystor (mosfet domniemywam).

    Dodatkowo mam wrażenie, że tylko dwie nogi są podłączone do płytki a trzecia jest przylutowana, ale do punktu lutowniczego nie dochodzi żadna ścieżka.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 13111515
    adielektro
    Poziom 20  
    Prawdopodobnie robiłem taką opornicę - w cytrynie, objaw zupełny brak pracy wentylatora, uszkodzony był tranzystor (jest tam jeden mocowany metalowym klipsem do radiatora) można wstawić jakiegoś mosfeta kanał N
  • #5 13111592
    stolarek_1988
    Poziom 21  
    IRFP064N

    Czy taki tranzystor będzie ok? Akurat taki mam. O ile kojarzę to taki albo jakiś podobny sugerowano. Ponoć w opornicy miał być jeszcze termik, ale nie znalazłem. Tranzystor jeśli potwierdzisz, to wymieniam.
  • #6 13112277
    kwansterp
    Poziom 23  
    Wymień ten tranzystor, wichura powinna ruszyć.
  • REKLAMA
  • #7 13112376
    stolarek_1988
    Poziom 21  
    Właśnie skończyłem - hula, dmucha, kompresor zaskakuje. Dziękuję adielektro.
REKLAMA