logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra F 1.6 (1993) - Niskie ciśnienie na 3 i 4 cylindrze, co sprawdzić?

adilox123 29 Gru 2013 16:15 2769 19
REKLAMA
  • #1 13112480
    adilox123
    Poziom 9  
    Witam. Posiadam opla astra f 1,6 (1993) autko z gazem. Moj problem jest taki ze bylem u mechanika i sprawdzil mi cisnienie na garach na 4 garze mam 9 z 11 a na 3 garze mam 6 z 11 (nie wiem jaka jest jednostka) a wiec prosil bym was o rade co by trzeba bylo sprawdzic czemu jest takie cisnienie. Dodam ze silnik bierze olej ma mala moc plyn chlodniczy i olej jest ok tzn nie miesza oleju z plynem i na odwrot. Przyszlo mi na mysl zeby wymienic uszczelka pod glowica bo nie byla wymieniana od dobrych kilku lat tylko ze jak pisalem wyzej nie miesza oleju z plynem i nie zagrzewa sie. wiec doradzcie mi czy warto zaczynac od tej uszczelki czy lepiej zajrzec glebiej. Wiadomo jak kazdy polak nie chcial bym nie wiadomo jak duzo wydac na to...
    prosze o odpowiedz i pozdrawiam :)
  • REKLAMA
  • #2 13112497
    maciakwiat21
    Poziom 12  
    Szykuje się remoncik silnika :)
  • REKLAMA
  • #3 13112627
    Mich43l
    Poziom 20  
    motor 8 zaworowy ? , jeżeli robisz upg to przydało by się sprawdzić jeszcze kilka innych spraw, zachęcam do lektury sam naprawiam astra f ..., a jak tam z pracą motoru pracuje równo , czy są jakieś inne objawy ?
  • #4 13112680
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ale uszczelkę pod głowicą wymienić ot tak sobie? Próba olejowa zrobiona? Nie podejrzewasz innych podzespołów - np zaworów, pierśceni? Tak w ciemno celujesz tylko w uszczelkę?
  • #5 13112920
    adilox123
    Poziom 9  
    maciakwiat21 - zdaje sobie sprawe z tego ze remont mnie czeka :)
    Mich43l - tak 8v. mowisz ze gdybym wymienial upg to warto by sprawdzic inne podzespoly o jakich myslisz?. motor nie pracuje rowno tzn w srodku niby normalnie slychac jego prace ale pod macha juz slychac cos innego a dokladniej tak jakby na ten najslabszy gar mial zaraz nie pracowac czyli tak jakby chodzil na 3 garach. szczegolnie dzieje sie tak jak przeciagne go np na 2 to jak juz hamuje i chce ruszyc na jakiejs krzyzowce to typowo chodzi na 3 garach ( po prostu obroty sa takie jakby mial zaraz zgasnac ale nie gasnie) zadnych innych objawow nie ma dodam ze w przelomie sierpnia - pazdziernika tego roku wymienialem olej wlalem od diesla poniewaz na zwyklym do beznzyny bral za duzo oleju teraz bierze mniej, zregenerowalem w tym czasie parownik wymienilem filtr paliwa i powietrza do tego jeszcze wymienilem kopułkę.
    Błażej moja decyzja o wymianie uszczelki przyszla mi po tym jak poczytalem na internecie objawy wadliwej uszczelki, moje objawy sa podobne bierze olej stracil moc i slabe cisnienie na garach dlatego pomyslalem o uszczelce ale wolalem najpierw o tym napisac na forum zeby mi tos w tej kwestii doradzil. mechanikiem nie jestem i jakos wielce nie znam sie na pracy silnika po prostuto moja wlasna sugestia
  • #6 13112929
    majsster
    Poziom 23  
    jeżeli jest na sąsiednich garach jest niskie ciśnienie to bardzo możliwe że to uszczelka pod głowicą, ale jest wiele metod by to sprawdzić.
  • REKLAMA
  • #7 13112947
    adilox123
    Poziom 9  
    majsster - tak wlasnie 3 i 4 garze sasiednim ma slabe cisnienie 2 kolejne obok sasiadujace sa ok, hm moglbys doradzic kilka rzeczy jak mialbym sprawdzic czy to uszczelka?
  • #8 13112960
    Nemonek
    Poziom 27  
    adilox123 napisał:
    Dodam ze silnik bierze olej ma mala moc

    Mogą być zapieczone lub pęknięte pierścienie, popatrz jak wyglądają świece, szczególnie na tym cylindrze z najmniejszym ciśnieniem
  • #9 13112971
    adilox123
    Poziom 9  
    Nemonek - swiece sa ok bo wymienialem pare miesiecy wczesniej i jak je nie dawno wykrecilem to byly biale czyli dobrze pali bo mechanik powiedzial ze jesli auto jest na gazie to powinly byc biale
  • #10 13112988
    maciakwiat21
    Poziom 12  
    adilox123 napisał:
    hm moglbys doradzic kilka rzeczy jak mialbym sprawdzic czy to uszczelka?

    Najlepiej testerem do sprawdzania uszczelek głowicy ,ale to dosyć drogi sprzęt dobry warsztat powinien posiadać to
  • REKLAMA
  • #11 13113018
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    adilox123 napisał:
    tak wlasnie 3 i 4 garze sasiednim ma slabe cisnienie 2 kolejne obok sasiadujace sa ok


    ok, to znaczy ile ???
  • #12 13113028
    adilox123
    Poziom 9  
    maciakwiat21 - czyli juz mam plan na jutro jechac do mechanika i sprawdzic to testerem. dzieki za info i dam znac jutro co z tego wyszlo :)

    Dodano po 58 [sekundy]:

    omegolotC30NE - 2 kolejne czyli te dobre maja po 11
  • #13 13113060
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    adilox123 napisał:
    2 kolejne czyli te dobre maja po 11


    super, jest spora szansa na przepaloną upg pomiędzy sąsiednimi cylindrami...... tylko, że nie ma na to żadnego testera. Moim zdaniem jeśli astra nadwoziowo jest warta naprawy silnika ($$$), to głowica w górę.
  • #14 13113263
    majsster
    Poziom 23  
    Jeżeli uszczelka poszła pomiędzy tulejami to żaden tester tego nie pokaże. Zawory maja być zamkniete na 3 cylindrze , tlok w gmp auto nie bieg i nacisnąć hamulec druga osoba dmucha ciśnienie do cylindra i sprawdza gdzie ucieka ( będzie słychać )
  • #15 13113724
    adilox123
    Poziom 9  
    w sumie to mam teraz dylemat bo blacha samochodu jest zdrowa do wymiany tylko reperaturka wlewu i nadkola (na ten wiek to naprawde zdrowe autko) z tego powodu warto byloby remontowac ten silnik tylko jedyny mankament jest w tym ze rodzice mieli autko ponad 3 lata ja mam dopiero od pol roku i rozrzad przez ten czas nie byl wymieniany a co najlepsze poprzedni wlasciciel stwierdzil ze tez nie wyminial bo rzekomo jest na lancuszku nie wiem skad to wzial ale fakt jest taki ze sporo czasu minelo i km od jakiej kolwiek wymiany rozrzadu. trzeba bedzie powaznie pomyslec nad tym co dalej zrobic...
  • #16 13113908
    maciakwiat21
    Poziom 12  
    Zdejmuj to głowice jak uszczelka jest uszkodzona to zobaczysz to po zdjęciu głowicy.A jak pierścienie,zawory to tak czy tak uszczelka pod głowicą do wymiany.
  • #17 13114124
    kwok
    Poziom 39  
    Jeśli uszczelka przedmuchana pomiędzy cylindrami to oba by nie miały ciśnienia a przynajmniej jednakowo słabe. Poza tym w takim przypadku uszczelka wykańcza się na max (cylindry wcale nie pracują) w kilkadziesiąt km.
    Zanim rozbiórka to najpierw próba olejowa.
  • #18 13114144
    LoLek85
    Poziom 28  
    Tylko nie od razu olej do obu tylko kolejno.
  • #19 13117363
    maly34643
    Poziom 2  
    na 98% masz gniazda zaworowe nie szczelne (zebrał się nagar) nie raz to przerabialem
  • #20 13122948
    adilox123
    Poziom 9  
    wiec gadalem z mechanikiem i doszedlem do wniosku ze za drogi interes zeby teraz po kolei sprawdzac co jest przyczyna dlatego postanowilem tym autem jezdzic do konca i dopiero w ostatecznosci zmienic silnik. dzieki wielkie wszystkim za pomoc przynajmniej wiem znowu cos nowego. Pozdrawiam:)
REKLAMA