Witam,
zakładam nowy temat, gdyż znalazłem same stare wątki i brak jednoznacznej odpowiedzi.
Generalnie chodzi ustalenie możliwości podłączenia komputera ECU Hondy Prelude. Problem w tym, że nie posiada złącza DLC 16pin ("OBD2"), a jedynie 2-pinowe do samodiagnostyki oraz 3 pinowe DLC do podłaczenia PGM Scannera Hondy.
Chciałbym móc odczytać aktualne dane z czujników - temperatury, ciśnienia itp, a nie tylko kody diagnostyczne, wywoływane za pomocą migania.
Przekopałem chyba cały internet, powszechna jest opinia, że się NIE DA i już.
Są jednak proste urządzenia, jak wspomniany PGM Tester, które mają taką możliwość.
Idąc dalej, jeżeli można połączyć się testerem, znacza to, że ECU silnika wysyła takie informacje, kwestia odpowiedniego interfejsu i softu który je odczyta.
Z tego co się dowiedziałem, powinien wystarczyć interfejs TTL-COM lub TTL-USB plus soft. Pozostaje kwestia doboru. Dziwi mnie, że jest mnóstwo informacji o domowych sposobach podłączenia innych marek, a o Hondzie naprawdę ciężko coś znaleźć.
ELM i pochodne odpada, sprawdzone organoleptycznie i wielokrotnie widziałem takie opinie na forach całego świata (:>)
Próbowałem natomiast połaczyć się KKL-USB, który dziala z fiatami, alfami, vw, renault... oczywiście bezskutecznie.
Zatem moje pytanie brzmi: Czy jest jakiś sprawdzony patent na uzyskanie połączenia z tym autem?
Ciekaw jestem czy ktoś w Polsce posiadł taką możliwość
(oczywiście poza PGM testerem i HDS/HIM/GNA/MVCI z uwagi na niedostępność i/lub lub cenę)
Może brzmi to trochę śmiesznie ale do VW czy opla można sklecić interfejs z starego kabla do nokii lub prosty na tranzystorach, dlatego sądzę, że ze stara Hondą nie może być aż tak źle.
Poniżej fotka złacza 3pin, o którym mowa.

zakładam nowy temat, gdyż znalazłem same stare wątki i brak jednoznacznej odpowiedzi.
Generalnie chodzi ustalenie możliwości podłączenia komputera ECU Hondy Prelude. Problem w tym, że nie posiada złącza DLC 16pin ("OBD2"), a jedynie 2-pinowe do samodiagnostyki oraz 3 pinowe DLC do podłaczenia PGM Scannera Hondy.
Chciałbym móc odczytać aktualne dane z czujników - temperatury, ciśnienia itp, a nie tylko kody diagnostyczne, wywoływane za pomocą migania.
Przekopałem chyba cały internet, powszechna jest opinia, że się NIE DA i już.
Są jednak proste urządzenia, jak wspomniany PGM Tester, które mają taką możliwość.
Idąc dalej, jeżeli można połączyć się testerem, znacza to, że ECU silnika wysyła takie informacje, kwestia odpowiedniego interfejsu i softu który je odczyta.
Z tego co się dowiedziałem, powinien wystarczyć interfejs TTL-COM lub TTL-USB plus soft. Pozostaje kwestia doboru. Dziwi mnie, że jest mnóstwo informacji o domowych sposobach podłączenia innych marek, a o Hondzie naprawdę ciężko coś znaleźć.
ELM i pochodne odpada, sprawdzone organoleptycznie i wielokrotnie widziałem takie opinie na forach całego świata (:>)
Próbowałem natomiast połaczyć się KKL-USB, który dziala z fiatami, alfami, vw, renault... oczywiście bezskutecznie.
Zatem moje pytanie brzmi: Czy jest jakiś sprawdzony patent na uzyskanie połączenia z tym autem?
Ciekaw jestem czy ktoś w Polsce posiadł taką możliwość
(oczywiście poza PGM testerem i HDS/HIM/GNA/MVCI z uwagi na niedostępność i/lub lub cenę)
Może brzmi to trochę śmiesznie ale do VW czy opla można sklecić interfejs z starego kabla do nokii lub prosty na tranzystorach, dlatego sądzę, że ze stara Hondą nie może być aż tak źle.
Poniżej fotka złacza 3pin, o którym mowa.