logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T4 1.9 TD 1995 - trudności z odpalaniem na zimno poniżej 5°C

rafmont 30 Gru 2013 20:37 12669 10
REKLAMA
  • #1 13117443
    rafmont
    Poziom 9  
    Witam, mam problem posiadam VW T4 1.9 TD 68 KM 1995r, kiedy temperatura zejdzie poniżej 5 st. C samochód ciężko odpala. ustawiałem zapłon i kat wynosi 15.2 (norma to 15 ) a obroty 900. Świece sprawdzane były i grzeją, wąż doprowadzający paliwo do pompy był wsadzony do bańki z ropą ( sprawdzałem czy się gdzieś paliwo nie cofa) - non stop to samo, jak jest zimny ładnie pali wyłącznie na Plaka. Gdzie tkwi problem? proszę o pomoc bo nie mam sił już do tego tematu.
  • REKLAMA
  • #2 13117766
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Zmierz stopień sprężania.
  • #3 13118021
    rafmont
    Poziom 9  
    ale będzie miało to jakiś wpływ przez temperaturę? Latem robiona była uszczelka pod głowicą i wszystko było ok, teraz temperatura powietrza decyduje jak odpala.
  • REKLAMA
  • #4 13123681
    Krys-tian
    Poziom 12  
    Witam

    Ja jeszcze bym się przyczepił tych świec żarowych a właściwie ich zasilania.
    W jaki sposób sprawdzałeś czy grzeją? Jeśli miernikiem lub na krótko kabelkiem to ok, ale czy przekaźnik daje zasilanie na nie?
    Tak po za tym odczytywałeś błędy np VCDSem lub innym programem diagnostycznym?

    Moderowany przez manta:

    Diagnoza przez gniazdo zapalniczki czy po wi-fi?
    3.1.11. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.
    Następnym razem będzie ostrzeżenie.

  • REKLAMA
  • #5 13124782
    rafmont
    Poziom 9  
    Świece sprawdzałem w następujące sposoby: miernikiem mierzyłem prąd na końcu świec i wskazywało nie cale 12 v na każdej, wykręcałem świece i na krotko na prostowniku - grzeją i oczywiście na krotko. Błędów nie sprawdzałem szczerze mówiąc bo nie mam podłączenia ( twierdzenie mechanika ) a ciśnienie było mierzone i jest idealne. Nie mam pojęcia co możne być, może pompa paliwa się kończy powoli? chociaż jak odpali chodzi ładnie.
  • #6 13125838
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Krys-tian napisał:
    Tak po za tym odczytywałeś błędy np VCDSem lub innym programem diagnostycznym?
    A Ty już kiedyś sprawdzałeś błędy w takim silniku w T4 VCDS-em? Jeżeli tak to opisz jak to zrobiłeś.

    Dodano po 4 [minuty]:

    rafmont napisał:
    ustawiałem zapłon i kat wynosi 15.2
    Czym zmierzyłeś taki kąt 15,2
  • REKLAMA
  • #7 13128323
    rafmont
    Poziom 9  
    niestety zapłon byl ustawiany stroboskopem i ja wam pisze to co mechanicy mowia, nikt nie wie kto ustawia zaplon zegarem, a jezdze od mechanika do mechanika i w kolko to samo tylko portfel chudszy. bledow nie sprawdzalem bo nie mam podpiecia.
  • #8 13133913
    Abada37
    Poziom 15  
    Witam. Jak stare masz świece mogą być wypalone krótkie. sprawdzałeś nagrzać świece na krótko
  • #9 13138198
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Abada37 napisał:
    . Jak stare masz świece mogą być wypalone krótkie.
    Ciekawostka.
  • Pomocny post
    #10 13138553
    Abada37
    Poziom 15  
    Witam. Ciekawostka-sam byłem zdziwiony świece dobre i reszta ok a silnik ciężko palił. Kupiłem identyczne (firma,nr) i żarnik był jakieś 3~4mm dłuższy. Po wymianie motor palił idealnie. Ot taka drobna ciekawostka Kolego trans-serwis. Pozdro.
  • #11 13139198
    rafmont
    Poziom 9  
    jakie stare sa swiece? nie mam pojecia ja na pewno ich nie wymienialem i auto mam cos ok roku. sprawdazalem na krotko i sie grzaly - zobacze kupie w e wtorek i wymienie.
REKLAMA