logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Sunny 2.0d - Alternator ładuje po kilku minutach

PIONEER_FAN 30 Gru 2013 21:43 3183 8
REKLAMA
  • #1 13117814
    PIONEER_FAN
    Poziom 17  
    Witam. Mam problem z ładowaniem w Nissanie Sunny 2.0 diesel. Mianowicie, poprawne, stabilne ładowanie (14,1V) pojawia się dopiero po kilku minutach pracy zimnego silnika, nie wiadomo skąd i jak, ładowanie nagle się pojawia. Zanim to nastąpi, napięcie na akumulatorze wynosi ok. 12,5V i zwiększa się nieco po dodaniu gazu. Kiedy już ładowanie się pojawi, po ponownym odpaleniu działa od strzała. Kontrolka ładowania sprawna - działa po przekręceniu stacyjki, a po odpaleniu silnika gaśnie, niezależnie czy ładowanie jest czy nie. Co może być nie tak?
  • REKLAMA
  • #2 13118035
    _siekier
    Poziom 24  
    Powiąż fakty: dogrzewanie świec i niskie napięcie. U mnie w primerze (Silnik CD20T) jest 5 minut dogrzewania, albo do temp. silnika 60 st. Tak pewno i u Ciebie jest, albo podobnie, ale ty masz silniczek CD20, nie ma tam typowego ECU, grzaniem świec steruje prosty sterownik :)
  • REKLAMA
  • #3 13118104
    PIONEER_FAN
    Poziom 17  
    I ty tak samo przez kilka minut po odpaleniu masz zbyt niskie napięcie? Można mniemać, że wszystko jest OK?
  • #4 13118359
    _siekier
    Poziom 24  
    Nie wiem jakie dokładnie mam wtedy napięcie, ale po pracy wentylatora dmuchawy mogę wychwycić moment wyłączenia przekaźnika świec, trochę szybciej zaczyna się kręcić:) Jaki masz akumulator, pojemność, ilu letni. A wiesz co, spróbowałbyś odpiąć podczas pracy silnika chwilę po odpaleniu sterowanie z przekaźnika świec, jednocześnie obserwując napięcie w instalacji. Będzie wiadomo, czy to wszystko sprawa dogrzewania:)
  • REKLAMA
  • #5 13119457
    LoLek85
    Poziom 28  
    _siekier napisał:
    Będzie wiadomo, czy to wszystko sprawa dogrzewania

    Ciekawa porada, czyli jak napięcie będzie chciał mieć prawidłowe to trzeba dogrzewanie wyrzucić?
    Kolego sprawdź włączając ogrzewanie szyby, światła i dmuchawę na full i jak napięcie spadnie to nie wolno ich używać, bo aku będzie nie doładowany.
    Mamy rozumieć że to nie wina ładowania lub akumulatora?
  • #6 13120131
    _siekier
    Poziom 24  
    Ciekawie, świateł, dmuchawy ma kolega nie używać... Tam jest pewnie alternator coś ok. 70A, na wolnych obrotach to jaką on może mieć wydajność. A tak swoją drogą to co na odległosć można wiele pomóc. Postaram się zmierzyć jak to u mnie wygląda:)
  • #7 13120199
    PIONEER_FAN
    Poziom 17  
    Spokojnie panowie :) kolego wyżej sprawdź jak to jest u ciebie, ja zrobię tą próbę z obciążeniem alternatora.
  • REKLAMA
  • #8 13127299
    _siekier
    Poziom 24  
    Witam!

    U mnie przedstawia się to tak:
    temp. zewnętrzna -2 °C
    napięcie akumulatora 12,6V
    grzanie świec - spadek napięcia do 11,8V
    Auto pali na dotyk, nawet w największe mrozy, po jednym grzaniu świec. Uruchamiam rozrusznik po zgaśnięciu kontrolki grzania świec. Ale u mnie od razu po uruchomieniu silnika napięcie wzrasta do 14V, utrzymuje się przez cały czas, gdy świece dogrzewają, później wskakuje na 14,4V. Ja mam alternator 90A, akumulator 74Ah Centra Standard, kupiony nowy w zeszłym roku.
    Proponuje sprawdzić w jakim stanie jest przewód masowy silnika, jak i jego miejsca połączeń z karoserią i silnikiem(najlepiej odkręcić, starannie oczyścić, skręcić ponownie) skontrolować stan klem (jak dobrze pamiętam to na dodatniej są dwa złącza wtykowe, możliwe, że śniedź się pojawiła) , trzeba sprawdzić jaki jest spadek napięcia między terminalem B+ alternatora (tutaj też warto oczyścić powierzchnię styku, a mierzyć należy na śrubie) a dodatnim biegunem akumulatora, stan samego akumulatora też ma tutaj znaczenie. A może alternator dogorywa i nie jest w stanie wytworzyć tyle prądu, aby utrzymać napięcie na odpowiednim poziomie - amperomierz o dużym zakresie albo miernik cęgowy by się przydał. Kolega pomierzy, będziemy myśleć co dalej. :D
  • #9 13127757
    PIONEER_FAN
    Poziom 17  
    To u mnie cienko, alternator ma 55A :D
    zdecydowanie to dogrzewanie powoduje obniżkę napięcia. Po odpieciu świec mam 14V.
REKLAMA