Witam
Mam problem z Hondą Civic 1.4 1999r.
Auto podczas jazdy szarpało, szczególnie jeśli chciałem przyśpieszyć czyli przy dodawaniu gazu. Podczas szarpania zaświeciła się żółta kontrolka silnika. Z samodiagnostyki wyszły mi dwa błędy - misfire cylinder 1 i misfire cylinder 2.
Zmieniłem świece i problem ustąpił, ale pojawił się znowu po kilku tygodniach.
Tym razem wyczyściłem kopułkę i znów problem ustąpił ale znowu powrócił ale znacznie szybciej bo po kilku dniach.
Czy ktoś mógłby napisać jak ocenić czy kopułka i palec nadają się do wymiany?
Na kopułce nie widać oznak przebicia, ale styki wyglądają na wytarte(nie jestem pewien bo nie wiem jak wyglądają nowe)
Czy przy montażu nowego palca trzeba jego położenie jakoś regulować czy po prostu przykręcić na miejsce starego?
A może przyczyna tego problemu jest zupełnie inna?
Pozdrawiam
Mam problem z Hondą Civic 1.4 1999r.
Auto podczas jazdy szarpało, szczególnie jeśli chciałem przyśpieszyć czyli przy dodawaniu gazu. Podczas szarpania zaświeciła się żółta kontrolka silnika. Z samodiagnostyki wyszły mi dwa błędy - misfire cylinder 1 i misfire cylinder 2.
Zmieniłem świece i problem ustąpił, ale pojawił się znowu po kilku tygodniach.
Tym razem wyczyściłem kopułkę i znów problem ustąpił ale znowu powrócił ale znacznie szybciej bo po kilku dniach.
Czy ktoś mógłby napisać jak ocenić czy kopułka i palec nadają się do wymiany?
Na kopułce nie widać oznak przebicia, ale styki wyglądają na wytarte(nie jestem pewien bo nie wiem jak wyglądają nowe)
Czy przy montażu nowego palca trzeba jego położenie jakoś regulować czy po prostu przykręcić na miejsce starego?
A może przyczyna tego problemu jest zupełnie inna?
Pozdrawiam