logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Meriva 1.6 16v 2004 - wypadanie zapłonu na cylindrze 2, błąd P0300, P0302

janekwzk 31 Gru 2013 15:29 18894 6
REKLAMA
  • #1 13120036
    janekwzk
    Poziom 13  
    Witam. Panowie, życzę wszystkiego najlepszego w Nowym 2014 Roku.
    Niedawno nabyłem opelka Meriva 1.6 16v 2004r.,silnikZ16XE,sprowadzony z Włoch.Autko jeżdziło 7 m-cy bez zarzutu i nagle silnik zaczął szatkować i zapalał się czip silnika.Wymieniłem świece,okazało się,że na drugim cylindrze świeca zakopcona.Po wymianie na zimnym silniku-super,po rozgrzaniu szatkuje.Po podłączeniu pod komputer wyskakuje błąd P0300-wypadanie zapłonu,P0302-wypadanie zapłonu cyl.2.Podmieniłem cewkę WN.ze sprawnego silnika jest to samo i ten sam błąd.Czy ktoś miał coś podobnego?,proszę o podpowiedż.
    Z góry dzięki.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 13120052
    Darkdarkman
    Poziom 30  
    Wymieniłeś dwie z 3 podstawowych rzeczy.
    Zostały Ci kable.

    Jak nie pomoże - pomiar kompresji.
  • REKLAMA
  • #3 13120071
    igorek83
    Poziom 24  
    Jak okopcona świeca to pierwsza kolejność która bym wykonał to pomiar kompresji z próbą olejową .
  • REKLAMA
  • #4 13120593
    janekwzk
    Poziom 13  
    Witam ponownie.Dzięki za podpowiedzi i dzięki za zainteresowanie tematem.Właśnie Pan, który podłanczał go pod komputer, stwierdził,że spróbuje przepiąć go na sterowniku i się okaże czy sterowanie zapłonem czy głowica do roboty.
    Na razie wielkie dzięki.
    Pozdrawiam.
  • #5 13122798
    adielektro
    Poziom 20  
    Sterowniki też tam padały, hybrydy naprawiałem wielokrotnie ale pomiar sprężania, świece , cewka, okablowanie - to podstawa.
  • REKLAMA
  • #6 13122964
    tomasz0703
    Poziom 25  
    Darkdarkman napisał:
    Wymieniłeś dwie z 3 podstawowych rzeczy.
    Zostały Ci kable.

    Jak nie pomoże - pomiar kompresji.

    Tam nie ma kabli tam jest dis .Co do wypadania zapłonów to jak nie będzie palił na jeden cylinder wyciągnij cewkę na zewnątrz wsadz do nie 4 świece zmasuj i jak nie bedzie iskry na 2 cylindrze to masz hybrydę uwaloną na 100 % .Jak bedzię iskra to zamień wtrysk 2 z 3 i zobacz jaki błąd walnie , jak dalej będzie wypadanie na 2 cylindrze to ja stawiam na nagar na prowadnicach zaworów i nie domyka się zawór .
    Pozdrawiam Tomasz
  • #7 13772539
    janekwzk
    Poziom 13  
    Witam.Jednak okazało się iż przyczyną wypadania zapłonu 2-gi cylinder była wada w głowicy,otóż po zdjęciu głowicy od razu widać było,że na 2-gim cylindrze jeden wydech był zakopcony,a po rozbrojeniu go przylgnie podpalone.Zrobiłem wszystkie gniazda na tym cylindrze i usterka znikła,silnik pracuje idealnie.Temat zamykam.
    Pozdrawiam.
REKLAMA