logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Trzask z glosnikow przy wlaczaniu / ewetualny brak dzwieku

iljash 01 Sty 2014 17:20 3645 9
REKLAMA
  • #1 13123757
    iljash
    Poziom 10  
    Witam

    postaram sie opisac problem. Cala sytuacja zaczela sie pare miesiecy temu.
    moj zestaw to odseparowany zestaw na przod Polk Audio MM6501
    wzmak: Rubicon 4.600 ( pisze z pamieci )
    radio alpine CDA 117
    subwoofer JL AUDIO 10w3v3 ( tez z pamieci )

    Problem polega na tym ze standardowo odpalam auto, potem siegam po panel od radia , wkladam go i sa dwie opcje
    a) albo mega trzask z lewej strony ( chyba bardziej tweeter )
    b) albo mega trzask z tweetera i subwoofera takie uderzenie basu , ze doslownie az czlowiek sie prestraszy pomimo iz sie tego spodziewa ; /

    Po tym sa dwa wyjscia
    a) nie gra nic, totalnie zero, ani lewa ani prawa strona
    b) gra tylko prawa strona , a lewa zalacza sie nie wiem po 2 minutach okolo, takim jakby ktos nagle "wetknal" kabel i glosnik zaskakuje.

    Oprocz tego zaobserwowalem ze lewy tweeter czasem "trzeszczy" nawet jak juz gra.

    Ogolnie problem zaczal sie od tweetera i jego trzeszczenia ( i nie grania ) , subwoofer doszedl dopiero niedawno

    Teraz tak, zestaw ten gral przez spokojnie pol roku bez zadnych problemow, potem podobne problemy sie pojawily jak te opisane przeze mnie , ale po chwili "naprawily sie same" i wrocilo znowu jakis czas temu.

    Wszystko montuje sam z naprawde ogromna dbaloscia o szczegoly i kilka instalacji juz wykonalem , wiec bledy podlaczenia raczej odpadaja ( tymbardziej ze wszystko gralo tak jak mowie a zestaw jezdzil identyczny w poprzednim aucie, a tutaj jest to samo tylko z innym okablowaniem)

    Jakies kable sie poluzowaly , cos na zwrotnicy moze ?

    Prosze o pomoc :(

    No i oczywiscie wesolego nowego roku :D
  • REKLAMA
  • #2 13123839
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    "Protect" wzmacniacza jak się zachowuje?
    Odłączaj po kolei głośniki i sprawdzaj zachowanie systemu. Przydałoby się też sprawdzić sam wzmacniacz.
  • REKLAMA
  • #3 13124357
    iljash
    Poziom 10  
    To teraz tak , niby to montuje i cos tam potrafie polaczyc ale prosilbym , aby mowic do mnie tak bardzo łopatalogicznie delikatnie mowiac :)

    Protect ? co to jest / jak to sprawdzic ?
  • REKLAMA
  • #4 13124404
    wilu85
    Poziom 9  
    Chodzi o zabezpieczenie wzmacniacza (zazwyczaj czerwona dioda się świeci) musisz sprawdzić czy i kiedy się załącza wlasnie ''protect''
    Po kolei odłączaj głośniki, kable sygnałowe i sprawdź jak się zachowuje podczas uruchamiania.
  • REKLAMA
  • #5 13124417
    iljash
    Poziom 10  
    Ok to jutro sie tym zajme i napisze co udalo sie ustalic .
  • #6 13126680
    iljash
    Poziom 10  
    Ok ok no to tak , juz wiem cos wiecej :

    kombinowalem z kabelkami i z moich obserwacji wyniklo:

    nic nie zmienia / nie wnosi raczej odpiecie prawego przodu ( kabli glosnikowych )

    natomiast zmienia / wnosi odpiecie kabli glosnikowych lewego przodu ( efekt calkowicie nie wystepuje , ani trzasku z glosnikow ani uderzenia od subwoofera )

    Sprawdzalem jeszcze na kablach syngalowych i zarowno odpiecie LP i PP nic nie zmienia / wnosi do sytuacji .

    Podsumowujac : problem ustaje i widac znaczna roznice w dzialaniu "systemu grajacego" tylko przy odpieciu lewego przodu , czyli kabli glosnikowych od wzmacniacza


    Czy to pozwala stwierdzic / nakierowac co dalej ?

    Rozbierac drzwi i co dalej , szukac czegos na zwrotnicy ? poluzowanych kabli ? ( nie wiem ? )
  • #7 13126916
    powalla
    Moderator CarAudio
    Wyglada na zwarcie na kablu tego LP . Odepnij od glosnika kable i przemierz je na okolicznosc zwarcia. Jesli beda OK to zmierz glosnik i przyjrzyj sie zwtotnicy (zimny lut).
  • #8 13127874
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No to teraz:
    - odpinasz głośnik i zwrotnicę, mierzysz oporność przewodu i jego ewentualne zwarcie ze sobą lub do masy pojazdu (oba przewody),
    - mierzysz głośnik, tak samo - oporność j ego cewki i czy cewka nie zwiera do metalowych części głośnika (pomiar na przebicie przeprowadzasz ruszając cewką),
    - sprawdzasz stan zwrotnicy.
    Szukasz zwarć, przebić do masy, wilgoci, uszkodzonych przewodów, luźnych połączeń.
  • #9 13129823
    iljash
    Poziom 10  
    Oki oki jutro rozbieram boczek drzwi i mam nadzieje ze cos znajde , bo reszte przewodow po aucie gdzie mogly sie przetrzec / naderwac , staralem sie prowadzic w peszlu, wiec jedyne miejsce , ktore mi przychodzi na mysl ze cos moglo sie wysypac to wlasnie pod tapicerka w okolicach zwrotnicy .
  • #10 13429008
    iljash
    Poziom 10  
    Oki to po bardzo dlugiej przerwie zwiazanej z brakiem czasu i temperatura ( rozbieranie plastikow w tym aucie w niskich temp do latwych a przedewszystkim bezpiecznych nie nalezy )

    Postanowilem zedytowac posta calkowicie i skrocic go:

    Po paru godzinach kombinacji z kablami/ przelaczeniami/ zamianami kanalow ( np tam gdzie gral wczesniej sub na mostku, teraz dalem LP i PP ) , kombinacji z innymi kablami sygnalowymi. Stwierdzilem, ze to nic nie daje i ze trzask przy wlaczaniu i tak sie pojawia i tak. Jedynie nie ma go jak sam subwoofer jest podpiery z tego co zauwazylem. No i tez chce dodac, ze trzask raz sie pojawia raz nie ( takie 50/50 ) tylko nie moglem ustalic kiedy sie tak dzieje i dlaczego i czy jest to losowe czy nie.

    Czytalem wiele pokrewnych tematow gdzie ludzie mieli podobne problemy i tam kierowali na
    - problem z masa , np masa od akumulator, od silnika, ogolem wszystkie masy do sprawdzenia
    - problem z tym , ze najpierw kabel remo ma dostac napiecie a RCA maja byc "wyciszone" i dopiero potem one dostaja napiecie ( jak nie pomieszalem )
    - zalecali przylozenie masy RCA do radia

    znowu inny forumowicz napisal:
    "Okazało się że trzaski były spowodowane tym ze wzmacniacz włączał się wcześniej niż radio.
    Pomogło zainstalowanie takiego oto urządzenia, które opóźnia załączenie się wzmacniacza:
    Hollywood HPST: http://www.caraudiosklepy.pl/hollywood-hpst-p688.html "

    tutaj znowu na innym forum wypowiedz, ktora tez idealnie moze podsumowac to co wystepuje u mnie
    "Niestety mam coś podobnego.Gdy radio gra i odpalam samochód, słychać potęrzny strzał w subie - radio to ALPINA 9813...
    Nie znalazłem recepty na to - jedynie wyłączenie radia, odpalenie auta i znowu włączenie radia...:("



    Jak to widzicie wy jako specjalisci ?
REKLAMA