logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vw Passat B3 1.8 PF LPG - Przyczyny utraty mocy na podjazdach

fragli86 02 Sty 2014 14:32 3744 11
REKLAMA
  • #1 13126738
    fragli86
    Poziom 14  
    Witam Wszystkich forumowiczów. Posiadam vw passata b3 w wersji gt z silnikiem 1.8 PF (107KM). Auto posiada lpg. Od samego kupna odczuwam brak mocy jak na te 107KM. Byle jaka górka przede mną i już redukuję biegi. Jadąc ostatnio z krakowa do zakopanego w niektórych miejscach redukowałem nawet do 2-go biegu! A prawie cały czas do 3-go biegu! To raczej nie jest normalne żeby był aż tak słaby. Wcześniej miałem inne auta i na tej samej trasie nie było takich problemów. Mierzyłem ciśnienie na cylindrach i jest na każdym między 9 a 11 bar. Silnik normalnie odpala i działa zarówno na benzynie jak i na gazie.
  • REKLAMA
  • #2 13126857
    cezars65
    Poziom 24  
    Trochę małe te ciśnienie.... Wiesz podejrzewam że ten pasek trochę już przejechał kilometrów....Weż zmierz jeszcze raz ciśnienie na garach , ale przed pomiarem na każdy mierzony cylinder wlej strzykawką kilkanaście cm oleju i wtedy zobacz co pokaże pomiar. Można jeszcze podłączyć go pod analizator spalin - doświadczony diagnosta po stwierdzeniu ilości węglowodorów w spalinach też coś powinien powiedzieć . Rozumiem że wykluczasz opory toczenia auta jako sprawcę??.Wiesz w tak starym aucie może być sporo nakombinowane.... . Sprawdż czy skrzynia biegów jest od niego oryginalna , czy nie od innej wersji silnikowej ( przełożenie przekł. głównej).
  • REKLAMA
  • #3 13126933
    fragli86
    Poziom 14  
    A więc tak, skrzynia na pewno od tego silnika gdyż zgadzają się wszystkie oznaczenie z nalepką w aucie. Opory auta tzn. względem kręcenia się kół na pewno nie są duże gdyż ma nowe łożyska, przeguby i auto jestem w stanie sam popchnąć bez większych problemów. Jakie powinno być w takim razie ciśnienie na cylindrach w tym modelu silnika? Nie znalazłem informacji w necie.

    Dodano po 4 [godziny] 8 [minuty]:

    Nikt nie wie jakie powinno być ciśnienie na cylindrach w silniku 1.8 pf???
  • #4 13128750
    cezars65
    Poziom 24  
    Wartości o które pytasz Kolego powinieneś znależć w Autodacie.
  • REKLAMA
  • #5 13128919
    carrot
    Moderator Samochody
    Ciśnienie ok 13bar, ale nie tu bym szukał problemu, tylko w zacinającej się klapie w przepływomierzu
  • REKLAMA
  • #6 13128949
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ciśnienie 9 atm to za mało, 11 już może być. To prosty Digifant, zacznij od sprawdzenia zapłonu, potem zobacz jakiej średnicy masz mikser LPG.
  • #8 13132096
    fragli86
    Poziom 14  
    Nie widzę różnicy w jeździe czy to na benzynie czy na gazie. Nawet jadąc pod lekkie wznienisienie, jak rozbujam auto do wyższych obrotów np. na 3 biegu do 3.5tys. obr. i przerzuce na 4 bieg to w ciągu chwili obroty spadają i auto zwalnia niesamowicie. Czyli słabe i to bardzo. Dla porównania na tym samym wzniesieniu jadąc golfem z silnikiem 1.6 75km wjadę bez problemu na 5 biegu.
  • #9 13138717
    slawek87
    Poziom 19  
    Sprawdź rozrząd i zapłon. Czy silnik wkręca się na pełne obroty znaczy około 6000 jeśli nie szukaj winy w dolocie powietrza jak pisano wcześniej lub rozrządzie. Odpal go na benzynie bez gumy łączącej przepływomierz z kolektorem ssącym.
  • #11 13146262
    fragli86
    Poziom 14  
    Silnik wkręca się bezproblemowo na obroty rzędu 6-6.5tys.
  • #12 13223489
    fragli86
    Poziom 14  
    Po dłuższej przerwie napiszę, że dziś auto wogóle nie odpaliło. Wiem że jest mróz, ale ogólnie rozrusznik od dłuższego czasu miał kłopoty z kręceniem. Wymieniłem tuleje, bendiks, szczotki, wszystko wyczyściłem i nie chce kręcić. Zaczyna kręcić i zatrzymuje się. Czy może to być wina źle ustawionego zapłonu???
REKLAMA