Witam!
Problem zaczął się od zapalonej kontrolki ABS i błędu tylnego prawego czujnika z przerwą/zwarciem. Po wymianie tego czujnika wyskoczyły błędy braku sygnału z czujnika prawego oraz lewego.
Przejścia do sterownika sprawdzone, zasilanie również. Zastanawia mnie, że na włączonym zapłonie dla czujnika prawego napięcie wynosi okolo 1.8 V a dla lewego 0.5 V. Czy uszkodzenie sterownika jest prawdopodobną przyczyną takiego stanu rzeczy? Czego szukać dalej? Włącznik świateł hamowania jakiś czas temu zmieniony, czujnik kąta skrętu działa ok
Pozdrawiam
Problem zaczął się od zapalonej kontrolki ABS i błędu tylnego prawego czujnika z przerwą/zwarciem. Po wymianie tego czujnika wyskoczyły błędy braku sygnału z czujnika prawego oraz lewego.
Przejścia do sterownika sprawdzone, zasilanie również. Zastanawia mnie, że na włączonym zapłonie dla czujnika prawego napięcie wynosi okolo 1.8 V a dla lewego 0.5 V. Czy uszkodzenie sterownika jest prawdopodobną przyczyną takiego stanu rzeczy? Czego szukać dalej? Włącznik świateł hamowania jakiś czas temu zmieniony, czujnik kąta skrętu działa ok
Pozdrawiam