logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Octavia I 1999 - Licznik nie działa, auto gaśnie po naprawie lutów

CUSTOM 03 Sty 2014 17:58 3228 16
REKLAMA
  • #1 13131859
    CUSTOM
    Poziom 12  
    Witam. Jak w temacie padł licznik. Najpierw usterka była standartowa a mianowicie nie działały wskazówki w liczniku. Po prześledzeniu kilku postów i tematów znalazłem opis jak to naprawić. Sąsiad rozebrał licznik poprawił luty i po tym zabiegu licznik umarł całkowicie. Auto teraz zapala na chwilę i gaśnie i na wyświetlaczach ciemność. Jedynie kontrolki świecą. czy przyczyną mogło być uszkodzenie tego największego scalaka na płycie licznika czy pamięci immo, czy może coś innego ?
  • REKLAMA
  • #2 13131926
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    drugie zegary i niech ci ktos pewny przelutuje pamiec. o ile kosc nie zniszczona bedzie ok. jezeli tak, to masz problem.
  • REKLAMA
  • #3 13132020
    CUSTOM
    Poziom 12  
    A muszą być z benzyny czy może być diesel? bo to jest 1,6 benz.
  • #5 13132119
    CUSTOM
    Poziom 12  
    A jakby przełożył tarczki z mojego, to czy reszta będzie ok?
    A co np z anglikiem? Trzeba by zmienić tarczki i chyba przerobić mile na km?
  • #6 13132143
    Erwin123
    Poziom 26  
    wszystko mozna przerobic ale nie wiem czy sie opłaca :)
  • #7 13132220
    CUSTOM
    Poziom 12  
    Po prostu się pytam bo do diesla jest tego więcej i można znaleźć w mniejszych pieniądzach.
    Czyli do nowego licznika trzeba przelutować pamięć 93lc66 ?
    A co będzie jak pamięć uszkodzona?
  • REKLAMA
  • #8 13132262
    Erwin123
    Poziom 26  
    Pamiec raczej dobra , zeby lutowac pamiec musisz kupic licznik o tych samych numerach co masz , czesto pasuje z innym numerem ale czeka Cie odczyt pinu i kodowanie klucza czego bez sprzetu nie zrobisz.
  • #9 13132316
    CUSTOM
    Poziom 12  
    Mam Super Vag K+can, i z tego co sie orientuje można tam zczytać pin i przykodować klucze lub wyłączyc immo w sterowniku silnika.
    Ta ostatnia opcja chyba najszybsza.
    Sąsiad teraz ma problem :cry: a mówiłem,że mu poprawie luty odpowiednim sprzętęm to sie wziął sam do roboty i klops.
  • #10 13132345
    Erwin123
    Poziom 26  
    vagiem immo nie wyłączysz i pinu tez nie poczytasz , jedynie zakodujesz klucz jak bedziesz miał pin
  • REKLAMA
  • #12 13132460
    Erwin123
    Poziom 26  
    Aha myslałem ze kabel , jako vag commander zrobisz :)
  • #13 13132873
    CUSTOM
    Poziom 12  
    Jutro spróbuje połączyć się z licznikiem i zobaczę czy coś się da z niego wyciągnąć.
    I jeszcze jedno. Czy ktoś z was próbował wyłączyć immo w sterowniku silnika bo zastanawiam się czy tak nie zrobić żeby autem na razie można było się poruszać .
  • #14 13133104
    Erwin123
    Poziom 26  
    Tym sprzetem w benzynie raczej nie wyłączysz to nie edc15.
  • #15 13133167
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    takie same zegary i przelutuj pamiec. bedzie ok. nawet anglik.

    nie zakodujesz uzywanych zegarów.
  • #16 13140040
    darek2505
    Poziom 20  
    Akurat w benzynowej skodzie tym się wyłączy.
    Twoje zegary są do naprawy!
  • #17 13745949
    CUSTOM
    Poziom 12  
    Zamykam temat. Sąsiad dał auto gdzieś do mechanika.
REKLAMA