Witam,
Niedawno wykonałem przejściówkę z tego tematu:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1312798-0.html
Dzisiaj chciałem połączyć się z komputerkiem samochodowym w moim Seicento 1.1 (komputer to Magneti Marelli 4AF.M9). Jako oprogramowania użyłem Fiat ECU Scan w wersji 3.5, wybrałem odpowiedni model z listy i po naciśnięciu połącz i włączeniu zapłonu po chwili pojawia się napis, że ECU nie odpowiada. Dodam, że z racji braku portu com w laptopie, korzystam z przejściówki opartej na ft232rl, która emuluje port com.
Poniżej zamieszczam schemat podłączenia się pod złącze OBD2:
+12 podłączone pod battery+ (16 pin), masa- pin 4 (próbowałem także pod pin 5), KL- pin 7
Może w tym połączeniu popełniam jakiś błąd. Jestem ciekawy czy ktoś już miał podobne problemy bo sam już nie wiem co mogę robić nie tak.
Update: Już sam nie wiem czy w ogóle ta przejściówka nada się do diagnostyki Seicento, ponieważ może on potrzebować do transmisji linii L, która tutaj nie występuje. Czy ktoś może mi odpowiedzieć w jaki sposób Seicento 1.1 komunikuje się z programem? Czy konieczne są linie L oraz K czy może tylko K?
Korzystałem z tej strony identyfikując piny i tam L jest niepodłączona:
http://pinoutsguide.com/CarElectronics/fiat_car_obd_ii_pinout.shtml
Mam nadzieję, że ktoś mnie oświeci bo już sam nie wiem co robię nie tak.
Niedawno wykonałem przejściówkę z tego tematu:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1312798-0.html
Dzisiaj chciałem połączyć się z komputerkiem samochodowym w moim Seicento 1.1 (komputer to Magneti Marelli 4AF.M9). Jako oprogramowania użyłem Fiat ECU Scan w wersji 3.5, wybrałem odpowiedni model z listy i po naciśnięciu połącz i włączeniu zapłonu po chwili pojawia się napis, że ECU nie odpowiada. Dodam, że z racji braku portu com w laptopie, korzystam z przejściówki opartej na ft232rl, która emuluje port com.
Poniżej zamieszczam schemat podłączenia się pod złącze OBD2:
+12 podłączone pod battery+ (16 pin), masa- pin 4 (próbowałem także pod pin 5), KL- pin 7
Może w tym połączeniu popełniam jakiś błąd. Jestem ciekawy czy ktoś już miał podobne problemy bo sam już nie wiem co mogę robić nie tak.
Update: Już sam nie wiem czy w ogóle ta przejściówka nada się do diagnostyki Seicento, ponieważ może on potrzebować do transmisji linii L, która tutaj nie występuje. Czy ktoś może mi odpowiedzieć w jaki sposób Seicento 1.1 komunikuje się z programem? Czy konieczne są linie L oraz K czy może tylko K?
Korzystałem z tej strony identyfikując piny i tam L jest niepodłączona:
http://pinoutsguide.com/CarElectronics/fiat_car_obd_ii_pinout.shtml
Mam nadzieję, że ktoś mnie oświeci bo już sam nie wiem co robię nie tak.
