logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Bravo 1.9JTD '99 - Zła praca świateł mijania i drogowych.

kuleeQ 07 Sty 2014 21:00 4224 15
REKLAMA
  • #1 13150417
    kuleeQ
    Poziom 11  
    Witam

    Mam następujący problem.
    Po załączeniu świateł, nie świeci mi żarówka od świateł mijania w lewej lampie, natomiast w tej lampie pozycyjne się świecą. Gdy przełączam na światła drogowe, lewa lampa całkowicie gaśnie. Prawa też dziwnie świeci, bo dodatkowo świeci jakaś żarówka (nie wiem od czego czy to pozycyjna bo ciemno świeci, czy żarówka H1 od drogowych [w oprawie obok atrapy chłodnicy], a z tego co ja wiem, postojowe światła świecą w oprawie z mijania). Sprawdziłem ciągłość przewodu w kostce od świateł, jak się okazuje każdy pin (a jest ich 4) jest ze sobą powiązany, a gdy odepnę lewą i prawą lampę, nie ma ciągłości pin 2 z pozostałymi (pewnie tak powinno być, sądząc że 2 to masa), a gdy wepnę obojętnie którą lampę to wszystkie piny mają ze sobą ciągłość (możliwe zwarcie w układzie albo jakiś przekaźnik poszedł? ;/).
    Zrobiłem też test, jak będą się zachowywały poszczególne lampy:
    1. Odpiąłem lewą która jest niesprawna, prawa dobrze działa (świeci postojówka albo H1 od drogowych tylko się żarzyła w oprawie tuż przy samej atrapie chłodnicy).
    2. Odpiąłem prawą a lewa nadal źle świeci, bo świecą same postojówki a świateł drogowych nadal nie mogę załączyć w tej lampie (wszystkie żarówki gasną), a na dodatek usłyszałem piszczenie przy kierownicy, tak jakby przekaźnik?? jak tak to który? i czy to właśnie on powoduje awarie ?). Oczywiście dla ciekawości szybko wpiąłem prawą sprawną lampę, jak się okazuje też przestała działać, a od kierownicy usłyszałem już stopniowy cichszy pisk, tak jakby zaraz coś miałoby się przepalić.
    Po przekręceniu stacyjki nadal jest ten sam problem co na początku tego postu.

    Gdy wysiadam z samochodu i idę do pracy, zawszę muszę podnieść klapę po to aby wypiąć wtyczkę od H1 w celu wyłączenia świateł. Nie mogę wyłączyć świateł stacyjką ani przełącznikiem w manetce.

    Poza tym rozebrałem manetkę od kierunkowskazu i chciałem wyciągnąć ten biały cyndzel płaskim śrubokrętem, ale tego nie zrobiłem, z obawy na całkowite zniszczenie manetki. Czy jest jakiś rozsądny sposób żeby tą manetkę w środku przeczyścić? Bo dla mnie może to też być powód źle pracujących świateł.

    Gorąco Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13150542
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Popraw masy.
  • #3 13152679
    kuleeQ
    Poziom 11  
    znaczy gdzie mam poprawić masy? jest tyle tego że ciężko się połapać jak w każdym samochodzie :)
  • Pomocny post
    #4 13152929
    tzok
    Moderator Samochody
    Na lampie, ta lampa po prostu nie ma masy i "bierze" ją przez włókna aktualnie wyłączonych żarówek.
  • #5 13154033
    kuleeQ
    Poziom 11  
    tzok napisał:
    Na lampie, ta lampa po prostu nie ma masy i "bierze" ją przez włókna aktualnie wyłączonych żarówek.


    Zbytnio nie rozumiem...Czytałem kilka razy to co kolego tzok napisałeś, jeśli chodzi że żarówka zastępuje masę. Tam gdzie ma dochodzić "minus" czyli masa a ona nie dochodzi, a trzon żarówki jest na potencjale dodatnim, czyli potencjał jest na włóknie żarówki i tym samym samo włókno działa jak dodatkowa impedancja (taka mała wartość [Z] aż powstanie masa? :D) w obwodzie, więc po drugiej stronie włókna występuje masa? tak to mam rozumować?
    To jest nonsens :) bo gdy nie ma masy to obwód jest otwarty, więc na dobrą sprawę by nie świeciła żadna żarówka. Logicznie reasumując Pójdę Boso mnie nakierował, ponieważ może nie być dobrego styku przewodu minusowego z masą. Tylko gdzie dokręcić "śrubkę" żeby wszystko hulało ? ;). A nie czasem styki w przełączniku manetki mogłyby się "zjechać"? i następuje przebicie...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 13154065
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Masz masę ale jest ona słaba. Kup kabel 2.5mm i z byle blachy przyczep do lampy. Masę bierzesz z dowolnego przewodzącego elementu, karoseria, silnik, skrzynia itp. Manetka to coś osobnego, tam steruje przekaźnik i cyrki działyby się inne.
  • Pomocny post
    #7 13154145
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Punkt masowy jest poniżej lewej lampy, czarne przewody. Ale wątpię żeby tam to tam był słaby kontakt (chyba że po jakimś lakierniku), prędzej gdzieś przewód upalony wewnątrz izolacji, albo na złączu przy lampie przegrzane.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 13154541
    tzok
    Moderator Samochody
    Tam jest więcej niż jedna usterka, skoro nie da się wyłączyć świateł (albo masy brakuje gdzieś "wyżej").

    Może ten rysunek da Ci do myślenia (skąd się bierze masa w lampie "po żarówkach")... a jeśli nie, to oddaj to komuś do naprawy ;)

    Fiat Bravo 1.9JTD '99 - Zła praca świateł mijania i drogowych.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 13159233
    Abada37
    Poziom 15  
    Witam. kolego ""logicznie"" to moi poprzednicy wytłumaczyli Ci to dokładnie. najprościej wez kabel połącz masę minus czy jak to nazywasz, żarówki(kabel czarny,brązowy) z minusem na akumulatorze. powinno świecic prawidłowo(jasno) włącznik zostaw na sam koniec tego szukania. jesli podłączysz dwie żarówki 12 volt szeregowo to masz 24volt,przy napięciu 12 volt instalacji samochodowej czyli ~~~~50% jasnosci żarówki
  • #10 13180045
    kuleeQ
    Poziom 11  
    Przepraszam bardzo że tak późno odpisuje, ale nie miałem czasu a wczoraj witrynę zablokowali ;/.
    Zrobiłem tak jak poradziliście, podłączyłem do klemy na minus przewód 2 od wtyczki tam gdzie ma iść masa i bezpiecznik się upalił. Wniosek jest taki że dwójką musi iść + więc pewnie gdzieś jest zwara. Może się mylę.
    Co poradzicie? wymienić manetkę kierunkowskazów czy może zrobić przeróbkę z tego dobrego prawego reflektora (uciąć przewody z lewej lampy i wtyczkę z przewodami wmontować pod lewą lampę). Czy mi zaś coś się nie upali?

    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #11 13180204
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Źle podlaczyles. Daj elektrykowi. Masa na metalowej obudowie lampy.
  • #12 13180799
    kuleeQ
    Poziom 11  
    Pójdę boso... chyba potrafię podłączyć masę z masą i nie musiałem koniecznie po przez obudowę lampy, ale jak coś zmieni w co wątpię to tak zrobię.
    Poza tym gdy sam nie naprawię to wtedy dam auto do naprawy, wolę mieć pewność że sam dobrze naprawiłem bez żadnych pająków i trochę kasy zostanie w portfelu ;)
  • #13 13180852
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Nie no Twoim tokiem myślenia to wyszło na to, że kiedy połączysz masę do masy a w szeregu będzie bezpiecznik to ten bezpiecznik zadziała... Więc oszczędź pisania tego co potrafisz a czego nie, bo w tym wypadku pomyliłeś się jeżeli chodzi o podłączenie tego.
  • Pomocny post
    #14 13180978
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    kuleeQ napisał:
    wolę mieć pewność że sam dobrze naprawiłem bez żadnych pająków

    kuleeQ napisał:
    czy może zrobić przeróbkę z tego dobrego prawego reflektora (uciąć przewody z lewej lampy i wtyczkę z przewodami wmontować pod lewą lampę)

    Jakoś to się kupy nie trzyma.

    Masz tam takie przewody:
    - żółty z czerwonym postojówka
    - szary światło mijania
    - zielony światło drogowe
    - czarny masa
    Na pewno podłączałeś tam gdzie trzeba?
  • #15 13250547
    kuleeQ
    Poziom 11  
    Jednak to była masa ;D
    należy się wielki plus bo wszystko działa! :)
    temat można już zamknąć
  • #16 13250619
    Abada37
    Poziom 15  
    Witam. Dla zainteresowanych są samochody które mają stały prąd[+] na lampach a sterowane są masą. Dlatego sprawdzać trzeba zarówno prąd [+] jak i masę [-]
REKLAMA