logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 8L 1.6 AVU - Drgania na biegu jałowym i podczas jazdy

damosan1 11 Sty 2014 18:42 9192 4
REKLAMA
  • #1 13165306
    damosan1
    Poziom 10  
    Witam.

    Drgania, nawet lekkie poszarpywania, występują podczas jazdy przy utrzymywaniu stałej prędkości oraz podczas próby utrzymania obrotów na stałym poziomie na biegu jałowym. Gdy puszczam pedał gazu czy też przyspieszam drgania nie występują oraz silnik podczas przyspieszania nie traci mocy. Poszarpywania są najbardziej odczuwalne w zakresie 2.000 ~ 3.500 obr.

    Próba utrzymania stałych obrotów na biegu jałowym na rozgrzanym silniku: http://www.youtube.com/watch?v=5V_9-6NdGDg&feature=youtu.be . Można także zauważyć że obroty delikatnie falują. Podobny problem opisany jest w tym temacie: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2715762.html .

    Na zimnym silniku drgania są tak jakby mniej odczuwalne.
    Oto co zostało sprawdzane i wymieniane:

    Została wymieniona sonda lambda z powodu błędu tej że sondy (problem z mieszanką). Po wymianie nie ma już żadnych błędów.
    Przepustnica i wykonana adaptacja.
    Wymienione wtryski paliwa.
    Zaślepiony EGR, po zaślepieniu problem nadal występuje.
  • REKLAMA
  • #2 13170518
    puda22
    Poziom 9  
    Witam. Proponuję się przyjrzeć kablom wysokiego napięcia i ewentualnie świecom tak na początek ;)
  • REKLAMA
  • #3 13177705
    damosan1
    Poziom 10  
    Gdy dotykam silnika podczas wkręcania go na wyższe obroty, silnik poszarpuje co jakiś czas i tak jakby brzdęka/prycha z tłumika równocześnie kiedy silnik drga nawet w wyższym zakresie niż 2000~3000 obr. Wskazówka obrotomierza cały czas delikatnie faluje i nie można utrzymać obrotów na jednym poziomie.
  • REKLAMA
  • #4 13179957
    puda22
    Poziom 9  
    Sugeruje przestawiony rozrząd, proponuje sprawdzić ustawienie na znakach.
  • #5 13209291
    damosan1
    Poziom 10  
    Rozrząd sprawdzony. Po rozebraniu okazało się , że ktoś sobie zaznaczył inny punkt ustawienia rozrządu. Po ustawieniu na fabrycznych oznaczeniach nie da się odpalić samochodu.. Dopiero po ustawieniu go na niestandardowe punkty oznaczone przez kogoś samochód odpala.
REKLAMA