logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto 1.2 8v - brak iskry, błędy sondy lambda i cewki zapłonowej

wenek17 11 Sty 2014 20:27 19698 19
REKLAMA
  • #1 13165804
    wenek17
    Poziom 13  
    Witam wszystkich mam problem z punciakiem zgasiłem auto i już nie dało się uruchomić nie ma iskry. Podpiąłem kompa w celu sprawdzenia błędów wyszło:
    - sonda lambda
    - cewka zapłonowa 1
    - sygnał prędkości obrotowej silnika

    Wymieniłem więc czujnik położenia wału bo rezystancja wydawał mi się nieprawidłowa 580kiloomów ale nic nie pomogło.
    Podmieniłem cewkomoduł (co prawda na używany) dalej bez zmian.
    Sprawdziłem przejście od czujnika położenia wału do komputera przejście jest lecz napięcie na cewkach jest tylko wtedy jak włączę zapłon i pracuje pompka paliwa gdy pompka się wyłączy napięcia niema.
    bezpieczniki są dobre
    Niestety nie mam oscysloskopu by sprawdzić przebieg sygnału czujnika, multimetrem sprawdziłem do czujnika dochodzi napięcie około 2,5V tylko podczas kręcenia rozrusznikiem.
    Czytałem o przekaźniku sterowania silnika lecz nigdzie nie mogę go znaleźć u siebie myślę że to może być jego wina.
    Prosił bym o pomoc w czym może być problem co sprawdzić ? z góry dziękuje za pomoc.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 13165960
    wenek17
    Poziom 13  
    Nie gdy kręcę rozrusznikiem napięcia na cewce nie ma.
  • #4 13166050
    ladamaniac
    Poziom 40  
    To raczej obrotów nie widzi. Jaka szczelina między czujnikiem a kołem fonicznym? Sprawdzałeś przewody od czujnika do sterownika na przejście, zwarcie do masy i zwarcie między sobą? Rocznik podaj, albo kod silnika, albo jakie ECU.
  • #5 13166133
    wenek17
    Poziom 13  
    Szczelina coś około 1milimetra, przejście od wtyczki czujnika do sterownika jest, zwarcia do masy i pomiędzy sobą nie sprawdzałem ale sprawdzę. Rocznik to 2000 kodu silnika niestety nie znam bo to auto koleżanki.
  • #6 13166144
    bomv
    Poziom 14  
    U mnie nie było iskry w puncie bo czip w kluczyku się uszkodził i nie puszczało prądu.
  • #7 13166182
    wenek17
    Poziom 13  
    Rozważałem właśnie ten kluczyk, i co zrobiłeś naprawiają te "czipy" ?
  • REKLAMA
  • #9 13167452
    wenek17
    Poziom 13  
    Jak włączę zapłon zaświeca się pomarańczowy kluczyk i gaśnie po chwili więc jest tak jak powinno być. Czyli immo możemy wykluczyć.
    Mam schemat i zgodnie ze schematem powinien być ten przekaźnik silnika a ja nigdzie go nie widzę, mógł by ktoś wskazać mi gdzie on się znajduje ?
  • #10 13167525
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Jeśli załącza pompę po włączeniu zapłonu, to od przekaźników bym się odczepił. Przekaźnik pompy i sterownika masz w skrzynce pod maską. Przekaźnik opisany jako T9 to zasilanie sterownika, czarny powyżej to przekaźnik pompy. Możesz je podmienić z jakimiś innymi ze skrzynki. Sprawdź, który się załącza po włączeniu zapłonu, bo w niektórych Fiatach to chyba chodziło na jednym przekaźniku.
  • REKLAMA
  • #11 13168239
    wenek17
    Poziom 13  
    U mnie właśnie jest na jednym T9 zasila pompę ale załącza się tylko po włączeniu zapłonu do puki pracuje pompa a powinien chyba tez wtedy gdy próbuje uruchomić silnik a tak nie jest. Wyjąłem go i zwarłem styki na krótko pompa pracowała lecz iskry dalej nie było. W takim razie wykluczamy immo, przekaźnik przejście od czujnika położenia wału do sterownika jest sprawdzę jeszcze tylko tak jak pisałeś czy nie maja zwarcia pomiędzy sobą i do masy jeśli tu będzie wszystko ok o co by nam jeszcze zostało? A może alarm coś się zepsuł i blikuje sterownik, jest taka możliwość?
  • #12 13168604
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Może alarm blokować, zależy "co autor miał na myśli" i co odciął. Jak zmostkujesz T9 to masz napięcie na cewce? Sprawdź żarówką, nie miernikiem. To, że gaśnie kontrolka immo znaczy, że kluczyk został rozpoznany, czy sterownik dostał sygnał odblokowania, tego nie powiem, różne sterowniki różnie sygnalizują, niektóre tego nawet jako błąd nie widzą.
  • #13 13169454
    wenek17
    Poziom 13  
    Tak jak zmostkuje T9 mam napięcie na cewce mierzyłem kontrolką. Jutro może spróbuje podmienić sterownik może tu leży przyczyna.
  • #15 13169799
    tzok
    Moderator Samochody
    wenek17 napisał:
    U mnie właśnie jest na jednym T9 zasila pompę ale załącza się tylko po włączeniu zapłonu do puki pracuje pompa a powinien chyba tez wtedy gdy próbuje uruchomić silnik a tak nie jest.
    ...bo nie widzi obrotów silnika.

    Sprawdź wiązkę tego czujnika.

    P.S.
    Tam nie ma cewkomodułu, są dwie dwubiegunowe cewki. Przy włączonym zapłonie ma być stałe 12V, a podczas pracy rozrusznika ma się pojawiać kluczowana masa... ale się nie pojawi, bo sterownik nie widzi obrotów silnika.
  • #16 13170176
    wenek17
    Poziom 13  
    No a właśnie 12v jest tylko wtedy gdy pompa paliwa pracuje a piszes że powinno być tam stale 12v
  • #18 13170647
    wenek17
    Poziom 13  
    Sprawdzę tą wiązkę jeszcze raz ale jak będzie dobra no to oscyloskop będe musiał zalatwic. A do tego czujnika położenia wału ma dochodzić napięcie gdy kręcę rozrusznikiem tak?
  • #19 13170695
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Niekoniecznie, to jest czujnik indukcyjny, nie wymaga zasilania, na oscyloskopie będzie sinusoida z pikiem w miejscu braku dwóch zębów. Zasilania nie ma.
  • #20 13170958
    tomekmazepa

    Poziom 15  
    Witam,
    Miałem kiedyś klientkę z identycznym problemem, silnikiem i rocznikiem:
    - sonda lambda
    - cewka zapłonowa 1
    - sygnał prędkości obrotowej silnika
    Winny wtedy był komputer auto oddałem do znajomego elektryka kupił komputer wgrał immo z kluczyka i auto zapaliło jak masz jakiegoś znajomego elektryka niech podłączy u siebie i niech posprawdza nie sztuką jest wymieniać wszystko po kolei sztuką jest znaleźć przyczynę.
    Miałem jeszcze podobny przypadek w pandzie z gazem tam winne były przewody które szły do komputera gazownik, który to podpinał się pod wiązkę do komputera źle wszystko zabezpieczył i piny przerdzewiały i gdy odpiąłem komputer piny zostały w środku zobacz jeszcze na piny w jakim są stanie.
    Pisze to na własnym przykładzie proszę mnie więc nie karcić o to co napisałem.
REKLAMA