Brak schematu podłączenia sterownika centralnego zamka.

Ciężko mi odnaleźć nazwę sterownika - jest to chińczyk, kupiony jakiś czas temu (ponad rok). Centralny został wycięty z poprzedniego pojazdu, niestety schemat do niego nie przetrwał próby czasu i przeprowadzki.

Problem sprawiają mi 3 przewody. Różowy, biały i brązowy - (na zdjęciu biały i brązowy są spięte razem z czerwono-czarnym).

Sterownik był w zestawie wraz z pięcioma siłownikami i pilotami typu scyzoryk ale to większego znaczenia chyba nie ma.

Dodatkowy kanał to czerwono-czarny. Czyli różowy mógłby być wyjściem na kierunkowskazy/sygnał dźwiękowy?

(różowy to kierunkowskazy)

Wszystko sprawdzone ale pojawił się problem przy montażu.
Sterownik ma być dołożony do Astry F 1994r (fabryczny centralny zamek)

Sprawdzone miernikiem: na niebieskim i zielonym są impulsy ale przy próbie podłączenia do samochodu centralny otwiera (lub zamyka) się od razu a przy użyciu pilota pali bezpiecznik, czyli zamiast sterowania -12V jest +12V jak to podłączyć prawidłowo?

Brązowy i biały (który powinien iść do siłownika master) w tym momencie jest nie podłączony.

Nie lenistwo. Inicjatywa, też jest. Cały czas siedzę przy sterowniku z miernikiem jak i również marznę przy aucie.
Chodzi o to, że szukałem wyjścia innego niż zewnętrzne przekaźniki.

Na przekaźnikach nic nie daje, drzwi po otwarciu zamykają się same. Jakoś nie umiem zrozumieć działania tego ale znalazłem inspirację na forum ale chciałbym potwierdzić zanim uszkodzę centralkę.

Czy należy przeciąć ścieżki, które zaznaczyłem na zdjęciu?
Drugie pytanie, czy mogę po prostu podpiąć się tą centralką (bez kombinowania) pod przewody siłownika (przewody wykonawcze) czyli czarno-zółty i czarno-czerwony?

Od styków NC odciąć masę. Od styków NO odciąć +12V. Pod styki NO podpiąć masę. Tylko pamiętaj że płytka jest dwustrona i zobacz czy z drugiej strony nie trzeba rownież odciąć ściezek.

Zrobiłem tak, niestety mały wypadek się zdarzył (zostałem szturchnięty i zrobiłem zwarcie, było widać dymek) i po podaniu zasilenia jeden z przekaźników od razu się załącza.
Uszkodzenia nie widzę.
Przyjdzie kupić inny sterownik - szkoda spalić auto.

Dzięki.