logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoa Octaia1 combi - Centralny zamek nie zamyka klapy bagażnika

salvado1 17 Sty 2014 14:25 3384 3
REKLAMA
  • #1 13187075
    salvado1
    Poziom 10  
    Witam,

    Opis usterki:
    coraz częściej zdarza się, że klapa bagażnika nie zostanie zablokowana przez CZ. Nie ma w tym, wg moich obserwacji, żadnej prawidłowości. Czasami bywa tak, że dwa tygodnie jest OK, po czym przez następne kilka tygodni zamek nie jest blokowany. A czasami w ciągu jednego dnia jest różnie.

    Wiązki i napięcia sprawdzone. Siłownik też sprawny, sprawdzony na dwa sposoby:
    1. zasilany bezpośrednio z aku
    2. poprzez podpięcie do instalacji otwierania klapki wlewu paliwa, która działa na takim samym siłowniku.

    Podpięty pod instalację miernik, niezależnie czy siłownik zadziała czy nie, zawsze pokaże przez moment +12V.

    Czy jest możliwe, że siłownik dostaje napięcie przez zbyt krótki czas? Jeśli tak, czy można ten parametr z poziomu jakiegoś softu (pewnie dostępnego u alarmiarzy) modyfikować?

    Będę wdzięczny za wszelkie sugestie, bo szukajka niewiele pomogła.
  • REKLAMA
  • #2 13187765
    bodek66
    Poziom 15  
    Witam
    Miałem podobnie, i też pomiar ciągłości kabli za pomocą "Metexa", pomiędzy sterownikiem a silniczkiem siłownika klapy pokazywał za każdym razem ciągłość. Usterkę znalazłem dopiero, rozpinając złącza kablowe. Kabelek od sterownika do silniczka jest po drodze łączony w co najmniej kilku złączach. U mnie nie stykało we wtyczce pod poszyciem tylnej klapy, po rozpięciu widać było ciemną kropkę na męskim wtyku złącza. Pomogło dogięcie styków w żeńskiej części złącza i oczyszczenie styków. Dobrą metodą na sprawdzanie ciągłości jest żarówka 21W, sposób często opisywany na forum.
  • REKLAMA
  • #3 13187797
    Staszek49
    Poziom 35  
    Sprawdź dokładnie wiązkę kabli (przelotkę) pomiędzy nadwoziem a klapą bagażnika. Zwykle w tej wiązce łamią się kable i dlatego proponuję badać każdy oddzielnie (nawet z użyciem lupy) poruszając je w różne strony. Nie sugeruj się tym, że jeśli izolacja kabla jest bez pęknięć, to i wewnątrz "linka" musi być cała.
  • #4 13189782
    salvado1
    Poziom 10  
    Może to i racja. Obecność +12V wcale nie musi oznaczać, że np. po nadłamanym przewodzie popłynie wystarczająca ilość prądu do zadziałania urządzenia. Ale z demontażem plastików poczekam jednak chyba do wiosny.
    Dzięki za odzew :-)
REKLAMA