logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć prądnicę z Malucha do trójkołowca z akumulatorem?

Stefek 206 17 Sty 2014 20:36 25860 58
REKLAMA
  • #1 13188176
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Witam .
    Zakupiłem ostatnio taką prądnice jak na zdjeciu i chciałem ją zastosować do trójkołowca żeby zrobic dobre i efektywne;) swiatła ...tylko jest problem bo nie wiem jak sie takie coś podłącza... ;/mam stary akumulator wiem ze trzeba do tego wzbudzenie a nie wiem jak to krok po krok podłączyć ....dlatego proszę o pomoc znających sie na tym temacie Jak podłączyć prądnicę z Malucha do trójkołowca z akumulatorem? .
  • REKLAMA
  • #2 13188221
    spoon19
    Poziom 11  
    O ile się nie mylę to to wyżej to jest - a to niżej to +. Jeżeli o to ci chodzi. Chcesz to podłączyć jako ładowanie do akumulatora, czy bezpośrednio pod światła????

    Moderowany przez manta:

    No to się mylisz.

    3.1.11. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.
    Ostrzeżenie.

  • #3 13188260
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Aha ,tylko pytanie jak teraz kable z akumulatora na to puscić????bo słyszałem ze trzeba regulator namiecia od malucha tak?? zeby jednym napięciem ładowało..ja chce dospawać uchwyty do ramy tak zeby całoś tzn prądnice dopasować tam do tego paska co idzie z wału do wiatraka chłodzenia ...a potem z tej prądnicy prąd puscić na akumulator a z akumulatora na światło przednie tu jest zdjęcie całosci. Jak podłączyć prądnicę z Malucha do trójkołowca z akumulatorem?
  • #4 13188271
    oldking
    Poziom 33  
    Prądnica wymaga elektromechanicznego regulatora. Jedynym wyjściem jest dokupienie oryginalnego regulatora z malucha ( taka aluminiowa puszka przykręcona po lewej stronie komory silnika posiadająca 3 wyprowadzenia).
    Następnie wszystko należy podłączyć zgodnie ze schematem malucha.
  • #5 13188301
    balonika3
    Poziom 42  
    Może być elektromechaniczny, a może być elektroniczny (mam taki w gratach). I nie spawaj na sztywno, bo co zrobisz, jak pasek zacznie się stopniowo zużywać?
  • #6 13188310
    Stefek 206
    Poziom 10  
    oczywiscie chce tak to pospawać tak z głową i zrobić regulacje naciągu paska zeby potem tak jak piszesz można było naprężyć pasek..
  • #7 13188327
    balonika3
    Poziom 42  
    Stefek 206 napisał:
    oczywiscie chce tak to pospawać tak z głową i zrobić regulacje naciągu paska zeby potem tak jak piszesz można było naprężyć pasek..
    No to rób.
  • REKLAMA
  • #8 13188363
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Najpierw ten regulator musze załatwić;) i jeszcze jedno pytanie mi spokoju nie daje..czy silnik wski 125 pracując na wolnych obrotach nie będą to za słabe obroty zeby ta prądnica ładowała akumulator ??
  • REKLAMA
  • #9 13188399
    balonika3
    Poziom 42  
    Stefek 206 napisał:
    Najpierw ten regulator musze załatwić;) i jeszcze jedno pytanie mi spokoju nie daje..czy silnik wski 125 pracując na wolnych obrotach nie będą to za słabe obroty zeby ta prądnica ładowała akumulator ??
    Mam wrażenie, że nie bardzo wiesz, co robisz.
  • #10 13188410
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Wole sie upewnić niż kłaść całą robote na marne..
  • #11 13188435
    balonika3
    Poziom 42  
    Stefek 206 napisał:
    Wole sie upewnić niż kłaść całą robote na marne..
    No właśnie. Najpierw zassij trochę wiedzy z dostępnych źródeł, a później dopytuj. O silniku wspomniałeś dopiero w ostatnim poście...
  • REKLAMA
  • #12 13188452
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Wczesniej pisałem ze to do trójkołowca ma być ta prądnica dana a chyba widać na zdjęciu ze silnik jest od wski 3 a jak bym tak konkretnie sie na tym znał to nie pytał bym o porady na forach....
  • #13 13191332
    Stefek 206
    Poziom 10  
    tak więc prądnica jest już zamontowana do trójkołowca teraz tylko kwestia jej podłączenia ..co jest dla mnie problemem ..powie mi ktoś jak to zrobić?krok po kroku.. ?bardzo mi na tym zależy...
  • #14 13191364
    balonika3
    Poziom 42  
    A masz regulator?
  • #15 13191379
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Nie mam ,a musi być tak??
  • #16 13191384
    balonika3
    Poziom 42  
    Koniecznie.
  • #17 13191392
    Stefek 206
    Poziom 10  
    jak by ktoś miał po dobrej cenie to bym odkupił..
  • #18 13191557
    balonika3
    Poziom 42  
    Na allegro są za grosze.
  • #19 13191673
    bartek 8118
    Poziom 18  
    Idź na szrot tam dostaniesz za grosze. Przy okazji ja zadam jeszcze pytanie - na obudowie jest plus czy minus bo to różnie bywało z polskimi prądnicami.
  • #20 13191709
    balonika3
    Poziom 42  
    A widziałeś malucha z plusem na budzie?
  • #21 13191734
    bartek 8118
    Poziom 18  
    Nie, ale jeszcze dużo nie widziałem na tym świecie - człowiek się uczy całe życie.
  • #22 13192237
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Wydaje mi sie ze to wyżej to minus..a propo bo szukalem własnie i znalazłem taki regulator napięcia tylko nie wiem czy nada sie do tej prądnicy co mam???
  • #23 13192311
    Franciszek Łazowski
    Poziom 14  
    To jest regulator od alternatora. Proszę szukać od prądnicy, innej opcji nie ma.
    Co do wyprowadzeń prądnicy, to podaję:
    Jak podłączyć prądnicę z Malucha do trójkołowca z akumulatorem?
  • #24 13192451
    Stefek 206
    Poziom 10  
    oki dzięki za wyprowadzenia prądnicy.A swoją drogą myślalem ze bede miał to z głowy ten regulator..A zrobić sie takiego regulatoradomowym sposobem nie da???
  • #25 13192544
    Franciszek Łazowski
    Poziom 14  
    Niestety nie.
    Co do podłączenia prądnicy do regulatora i do instalacji pojazdu podaję schemat.
    Oznaczenia cyfrowe na prądnicy (proszę je odnaleźć) muszą się zgadzać z oznaczeniami na regulatorze i tak należy układ połączyć.
    Jak podłączyć prądnicę z Malucha do trójkołowca z akumulatorem?
    Aby prądnica ładowała, należy tak dobrać przełożenie napędu, aby na wolnych obrotach silnika prądnica miała min. 1500 obr/min.
    Prądnica musi się obracać w tą samą stronę co w samochodzie - ważne.
  • #26 13193651
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Oki dzieki :D
  • #27 13199005
    gimak
    Poziom 41  
    oldking napisał:
    Prądnica wymaga elektromechanicznego regulatora.

    Nie koniecznie. Można można zrobić elektroniczny, bo nie wiem czy takie gotowe są dostępne.
  • #28 13199945
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Mozna zrobić elektroniczny???
  • #29 13200085
    Franciszek Łazowski
    Poziom 14  
    gimak napisał: Można można zrobić elektroniczny.
    Oczywiście można, ale do tego trzeba "kumatego" elektryka - elektronika.
    Regulator prądnicy zawiera w sobie:
    1. regulator napięcia,
    2. ogranicznik prądu,
    3. wyłącznik prądu zwrotnego.
    Wadliwe działanie regulatora prądnicy może doprowadzić do uszkodzenia - spalenia układu ładowania. Najtaniej i najprościej dla autora tematu będzie znaleźć sprawny oryginalny regulator od tej prądnicy, lub jego elektroniczny odpowiednik. W czasach maluchów z prądnicami były takie produkowane przez rzemiosło.
  • #30 13200114
    Stefek 206
    Poziom 10  
    Rozumiem:D.Cały czas sie rozglądam za regulatorem orginalnym a jak nie znajde to zakupie cały gotowy juz alternator i wstawie w miejsce tej prądnicy i bez kłopotu bede miał..
REKLAMA