logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel Vectra 1997 1.6 16v coś zaczeło stukac w silniku, stracił moc,

Jacekszwecja 18 Sty 2014 19:56 4824 8
REKLAMA
  • #1 13191843
    Jacekszwecja
    Poziom 2  
    Witam! Mam problem, z Vectra 1997, 1.6 16v. Jestem w szwecji, w drodze nagle dodając gazu, coś zaczęło stukać w silniku, stracił moc, silnik zaczął pracować nierówno, trzęsie. Oleju zaczęło gwałtownie ubywać. na wolnych obrotach trzęsie, a ruszając słychac jak zawor wali, oraz kupa jasnego dymu. Co sie mogło stać i jak to sprawdzić. Tu strach jechac do mechanika, gdyż przewyższy to wartość samochodu. Pomocy
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13191964
    bodziot
    Poziom 21  
    Mój teść w astrze 1,4 16V miał podobne objawy przy 200 tkm, niestety był to wypalony zawór, głowica do roboty lub wymiany. Szukaj szrotu wymieniaj silnik wyjdzie chyba najtaniej,
  • Pomocny post
    #3 13192265
    Zandiatos
    Poziom 10  
    Miałem taki objaw i nie bylo to takie straszne. Po prostu uszczelka pod głowica do wymiany.
  • REKLAMA
  • #4 13193370
    Jacekszwecja
    Poziom 2  
    a czy gdyby przeskoczył rozrząd, to ubywałoby oleju i strasznie kopcił?
  • Pomocny post
    #5 13193976
    Zandiatos
    Poziom 10  
    Jakby ci przeskoczył o jeden zabek to mocno by ci obroty zaczęły falowac, a jak o więcej to już raczej byś nic nie zrobił. Ale moim zdaniem jeżeli zaczęło ci cos stukać po czym auto zgasło i dopiero jak troche się ochłodzilo odpalilo to bedzie to na 99,99% uszczelka pod głowica. A dymienie spowodowane jest przepalaniem oleju
  • #6 13194092
    Jacekszwecja
    Poziom 2  
    ale skoro to może być uszczelka, to skąd te stukanie zaworu. na jałowym biegu, trzesie i chodzi nie na wszystkie cylindry, lecz gdy próbowałem ruszyć, jakby zawór walił. jak to najszybciej sprawdzić? czy da sie to w garażu, mam sporo narzedzi, a mechanika niechciałbym bo koszt wyjdzie dwoch takich samochodów

    Dodano po 3 [minuty]:

    o! jeszcze jedno! kilka dni wczesniej w czasie jazdy zaczeło sie to, przez chwilke chodził jakby nie na wszystkie cylindry, ale po chwili ,, złapał" i wszystko dobrze. na wonych obrotach obrotomierz już wczesniej lekko falował ale sądziłem ze to z przepustnica, czy może ma to coś wspólego?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 13194146
    Zandiatos
    Poziom 10  
    Nie wiem skąd to sutkanie, ale ja miałem dokładnie takie same objawy. A zaczęło się u mnie od tego, ze auto zaczęło szarpac, wymieniłem świece i bylo ok ale po przejechaniu około 40 km zaczęło cos stukać i auto zgasło, gdy odpalilem auto bylo bez mocy i bylo słychać głośny stukot silnika, jakos dokulalem się do domu ale olej wlasciwie cały "zniknąl" tak jak mowie wymiana uszczelki pod głowica rozwiązała problem i już około roku jeżdżę bez problemów
  • REKLAMA
  • #8 13195860
    Jacekszwecja
    Poziom 2  
    Dzieki, a jesli to uszczelka to o jakich kosztach w polskim warsztacie mowimy? Jutro scholuje auto i sie biore. jakas rada od czego powinienem zacząć? dziekuje za wszelka pomoc
  • Pomocny post
    #9 13195870
    Blicek
    Poziom 26  
    Zmierz najpierw kompresje, zanim zaczniesz holowac!!
REKLAMA