logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi a4/2,4/v6/98r - Wskazówka temperatury stoi w miejscu

cimny 18 Sty 2014 21:35 9927 13
REKLAMA
  • #1 13192312
    cimny
    Poziom 13  
    Witam.Co chwilę zakładam nowe posty o tym swoim aucie:/...jedno leci za drugim .
    Teraz mam problem ze wskaźnikiem temp.Jescze dziś po 15km jeździe pokazywał 90 w drodze,a po zgaszeniu i odpaleniu 70st.
    Teraz stoi ciągle na 60st.
    Od siebie wykonałem następujące czynności :
    Wszedłem w serwis climatronic ,bo nie mam kabelka żeby podpiąć się pod kompa.
    Kody(pozycje)
    51 Temperatura chłodzenia silnika (ECT) in oC-Pokazuje jak temp wzrasta podczas jazdy i kończy się na 90st

    57 Temperatura w oC, z wewnętrznego czujnika temperatury, desce rozdzielczej (G56) -Pokazuje mi 16-17st

    58 Temperatura w oC, z czujnika temperatury w kanale świeżego powietrza, (G 89)
    Pokazuje 17st

    Czy te wartości Mogą świadczyć o uszkodzonym czujniku?Jeśli tak,to prosił bym o wskazanie kółeczkiem na zdjęciu gdzie owy czujnik jest zainstalowany.
    Dziękuję z góry za pomoc. audi a4/2,4/v6/98r - Wskazówka temperatury stoi w miejscu
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 13192502
    cimny
    Poziom 13  
    zakładałem niedawno ringi na zegary,ale nic nie uszkodziłem,a wskazówka po tej operacji działała ok.
  • REKLAMA
  • #4 13192508
    bosman116
    Poziom 18  
    Czujnik temperatury jest w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodniczego wkręcony od spodu. Ale jeśli na climatroniku pokazuje ok to zostaw czujnik poszukaj kogoś z kabelkiem vag to zrobi ci test wskaźników licznika.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Coś w tym stylu http://www.youtube.com/watch?v=wgD8p7rZ5C0
  • REKLAMA
  • #5 13195915
    cimny
    Poziom 13  
    Wskaźnik będzie raczej dobry,ponieważ dziś zmieniałem świece no i wiadomo wszytko rozpinałem itp.Odjeżdżam patrzę-wskaźnik się dzwiga!!!!No ale poluzowała się czapka od WN i musiałem wszystko wyciągać od strony zbiornika wyrównawczego.Po tym zabiegu wskazówka kaput!!!Ktoś ma jakieś sugestie?W ogóle które przewody sprawdzić od wskazówki temp.na silniku?
  • #6 13196062
    bosman116
    Poziom 18  
    audi a4/2,4/v6/98r - Wskazówka temperatury stoi w miejscu

    Może sprawdź ten czujnik temperatury. Może kable które idą do niego. Kabelka Vag nie masz ale po diagnozie na vagu na 90% byś miał wszystko podane na tacy.
  • #7 13196827
    cimny
    Poziom 13  
    Jutro zamówię kabel i tak będzie najlepiej.Co do tych czujników temperatur ,to dodam że moje audi jest z fisem i tam pokazuje mi temp.jak się nie mylę to cieczy chłodzącej.Ps.
    Wskaźnik znowu działa .Przejechałem z 10km i ożył,po czym po 2 min umarł.Następnie po ok 2km działał do końca trasy .ok 5km.
  • #8 13196865
    carot
    Poziom 26  
    bosman116 napisał:
    Czujnik temperatury jest w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodniczego wkręcony od spodu.

    Nieprawda. To czujnik niskiego poziomu płynu chłodniczego.

    cimny napisał:
    Wskaźnik znowu działa .Przejechałem z 10km i ożył,po czym po 2 min umarł.Następnie po ok 2km działał do końca trasy .ok 5km.

    Albo zimne luty w samym liczniku, albo przerwa w wiązce. Posprawdzaj przewody miernikiem.
  • #9 13196905
    cimny
    Poziom 13  
    Owszem jest to czujnik poziomu płynu,ale wytłumacz mi od czego są wartości +85 st jak stoję w miejscu i rosnie,lub +55 podczas jazdy?od czego te temp?
  • #10 13196930
    carot
    Poziom 26  
    cimny napisał:
    wytłumacz mi od czego są wartości +85 st jak stoję w miejscu i rosnie,lub +55 podczas jazdy?od czego te temp?


    Gdy stoisz w miejscu, a silnik pracuje, to płyn krąży i nagrzewa się od silnika, dlatego temperatura rośnie. A w jazdy, gdy powietrze ochładza plyn w chłodnicy, to jego temperatura spada. To calkowicie normalne, zauważ, ze wentylatory chłodnicy właczają się zazwyczaj gdy auto stoi w miejscu z włączonym silnikiem.
  • #11 13199264
    bosman116
    Poziom 18  
    To możesz mieć problem z termostatem jak takie wahania temperatury masz. Ale wcześniej pisałeś że na klimatroniku masz bite 90stC. To jak to w końcu jest?
    W autach grupy Vag temp po nagrzaniu silnika musi mieć bite 90stC. Ani mniej ani więcej.
  • #12 13366648
    cimny
    Poziom 13  
    Przepraszam za długą nieobecność.
    Mam bite 90stC ianist.więcej.Kupiłem ten kabel bo wskazówka znowu zaczeła wariować,ale czesto łapie .Wklejam logi błędów jakie odczytałem.Odpinałem przepływkę,przewód WN z jednego cylindra,tak że trzeba mieć to na wadze jeśli taki błąd jest w logach.


    KODY BŁĘDÓW - Silnik Data 03.03.2014 Godzina 11:31:56 4B0907552F 2.4L V6/5V MOTR AT D03
    18010Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie  brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
    17544Mieszanka za bogata strona 1 - regulacja długoterminowa - wolne obroty brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
    17536Mieszanka za uboga strona 1 - regulacja długoterminowa brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
    17537Mieszanka za bogata strona 2 - regulacja długoterminowa brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
    17546Mieszanka za bogata strona 2 - regulacja długoterminowa - wolne obroty brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
    17978Moduł sterujący zablokowany brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
    17953Sterowanie przepustnicy brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
    17973Regulator przepustnicy - dolna granica nie osiągniętaŰ  brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
    16486Przepływomierz - niskie napięcie brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
    16518Sonda lambda brak zmian napięcia (strona 1 czujnik 1) brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORA
    Control Module Part Number: 8E0 614 111 AH

    Component and/or Version: ABS/ASR 5.3 FRONT D10

    Software Coding: 00022

    Work Shop Code: WSC 05314

    1 Fault Found:

    18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU

    P1850 - 35-00 - -

    Logi wykonane na Polski Vag 2,5 i VAG COM 409.1

    Jeśli coś więcej trzeba to proszę o instrukcję.
  • #13 13367563
    bosman116
    Poziom 18  
    Skasuj błędy pojeździj ze dwa dni i znowu sprawdź. Mogłeś namieszać odpinając te "kable"
  • #14 13455102
    cimny
    Poziom 13  
    Witam.Pojeździłem 2tyg. od skasowania błędów i wklejam ponownie to co udało się przechwycić .W tym czasie wskazówka działała codziennie,od wczoraj znowu wariuje i stoi w miejscu.
    Oto 4 nowe błędy:
    17536-Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga (weak mixture)
    17537-Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 2- mieszanka bogata (rich mixture)
    17544-Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga - b.jałowy
    17546-Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 2- mieszanka uboga - b.jałowy

    Mam problem z odpaleniem samochodu po jeździe na lpg.Tzn przed wyłączeniem zapłonu przełączam na benzynę i gaszę.Jednak po ok 2 gdz już nie chce palić od strzału,tylko załapie i gaśnie .Dopiero za 2-im razem zapala normalnie.Po całym dniu jak kończę jazdę,to go przegazuję porządnie na benzynie i rano pali od 1 obrotu kluczykiem.
    Ps.Dodam ,że nie mam żadnych problemów z mocą silnika ,ani też jedzie na PB i LPG no i dowiedziałem się że nie mam katalizatorów:)w zamian wspawane 2 tłumiki.
REKLAMA