logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

renault scenic II 1.9 dci - problem z odpaleniem siwy dym z wydechu

wirlpol 19 Sty 2014 16:47 4929 11
REKLAMA
  • #1 13195163
    wirlpol
    Poziom 10  
    Padła mi turbina. Wysokie obroty do 6000 ,zgasiłem na biegu trwało to około max 1 min. Po wyciągnięciu bagnetu minimalnie na końcówce był jeszcze olej. w przewodach i w turbinie też był olej.Wymieniłem turbinę wyczyściłem wszystkie rurki, miskę olejową wymieniłem smoka z pompą . Wymieniłem i ustawiłem rozrząd bo 1 ząbek był na pasku wyrwany. Był kolega zdiagnozował iż nie ma błędu w elektronice. Zdurniałem już i nie wiem co robić. Kręci już prawie łapie i nagle staje silnik i kupę dymu siwego z rury o co chodzi. Proszę o pomóżcie .
  • REKLAMA
  • #2 13195481
    jurekk55
    Poziom 36  
    Jak wygląda odczyt ciśnienia paliwa ? Jakie ciśnienie sprężania ?
    Do tego olej i filtr oleju i paliwa świeże ?
  • REKLAMA
  • #3 13196136
    wirlpol
    Poziom 10  
    Filtr,olej. nowiusieńkie palito ma 4 dni ,ciśnienia nie mierzyłem.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Jakie ma być ciśnienie. Korbowód wygląda na nienaruszony.
  • #4 13196288
    diodabg
    Poziom 30  
    Turbine zmieniles na nowa czy uzywana ?
    wirlpol napisał:
    Kręci już prawie łapie i nagle staje silnik i kupę dymu siwego z rury o co chodzi.

    Sciagnij waz ktory jest pomiedzy kolektorem sacym a intercolerem zeby silnki zasysal powietrze bez turba. Sprawdz i wyczysc tez EGR bo napewno jest zaszlamowany...
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #6 13197449
    wirlpol
    Poziom 10  
    Turbina używana po remacie. Jak sprawdzę to co napisaliście to odpiszę.
  • #7 13199467
    wirlpol
    Poziom 10  
    Wszystko sprawdziłem wyczyściłem,w wydechu było sucho i dalej to samo. Moze to wtryski, może czujnik jestem w kropce. Diagnostyka na komputerze była i nie wykazuje błędu. Ciśnienie było sprawdzone jest kompresja na tłokach. Znajomy był i prysnął tam jakimś środkiem zapomniałem jak on się nazywa. Odpalił na tych oparach elegancko i po chwili zgasł. Może jakis czujnik?
  • #8 13200060
    jurekk55
    Poziom 36  
    Opowiedz o korbowodach , sciagales głowice , że uważasz że jest OK ?
  • #9 13200068
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    wirlpol napisał:
    Ciśnienie było sprawdzone jest kompresja na tłokach.


    Czyli ile?

    wirlpol napisał:
    Diagnostyka na komputerze była i nie wykazuje błędu.


    Diagnostyka to nie czytanie błędów. I ciekawe czym była robiona ta "diagnostyka". Jakie ciśnienie na rampie widzi kalkulator wtrysku? Jakie widzi obroty?


    wirlpol napisał:
    Wymieniłem i ustawiłem rozrząd bo 1 ząbek był na pasku wyrwany.


    To zdejmij teraz koło na wałku rozrządu i sprawdź klin.
  • #10 13200190
    panam
    Poziom 29  
    Przemo9826 napisał:
    To zdejmij teraz koło na wałku rozrządu i sprawdź klin.
    to po pirwsze, zawsze urywa, po drugie zwsze jak pada turbo to masz olej w wydechu ,co zajmuje do wypalenia jakieś 3, 4 dni. Więc poczekaj ,albo??????jak wyżej
  • #11 13200838
    wirlpol
    Poziom 10  
    Klin odrazu wymieniłem bo był urwany. To nic jeszcze raz przyszedł magik laptopem. Też pryskał tym cudem do układu odpalił. Nagle wszedł na takie obroty ,że olej gdzieś na odmie wywaliło i silnik stop. Terz ani w prawo ani w lewo korbowód stoi i ma mnie w d... . Ale o dziwo jest jeszcze trochę oleju na bagnecie , i nie wiem czy zatarł sie czy ,któryś tłok trzyma . Skala na obrotach na max. Nawet przy awarii turbiny tak nie wył nie wiem czy go spuścić w przepaść ,czy podpalić. Poczekam do rana może coś odpuści jak się przegrzało. Napiszę jutro. Może macie jakieś pomysły ?
  • #12 13200847
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    wirlpol napisał:
    Może macie jakieś pomysły ?


    Silnik złom.

    Temat zamykam.
REKLAMA