Witam,
Dostałem licznik analogowy od Yaris II benzyna (83800-0DG10) z 2011 roku. Wcześniej miałem cyfrowy od diesla D4D z 2006 roku: 83800-0D690, mój Yaris jest z 2006 roku. Mimo, że jeden jest od benzyny a drugi od diesla i różnią się 5 latami to pasuje idealnie. Obroty mimo wyższej skali na benzyniaki - do 8 tyś - wyświetlane są poprawnie, podobnie prędkość, spalanie. Sprawdzałem to z komputerem.
Jednak jest jedna rzecz, której nie rozumiem - ciągle mi się świeci ikonka wskazująca gorący silnik. Na starym liczniku cyfrowym, jak uruchomię auto to wpierw na 4 sekundy zapala się ta ikonka gorącego silnika i po 4 sekundach gaśnie i zaświeca się ta od zimnego silnika. W nowym liczniku nie mam takiego przełączenia i od początku uruchomienia auta świeci się w nieskończoność (na zimnym i gorącym silniku) wskaźnik gorącego silnika.
Może jakoś powinienem skalibrować licznik z autem ? A może to niezgodność komunikatów sieci CAN akurat odnośnie temperatury silnika ? Czy może ktoś wie jak rozwiązać ten problem (o ile jest rozwiązywalny) ? Wszystko wskazuje jak trzeba prócz tego jednego wskaźnika.
Tak wygląda po zmianie z cyfrowego na analogowy:

Dostałem licznik analogowy od Yaris II benzyna (83800-0DG10) z 2011 roku. Wcześniej miałem cyfrowy od diesla D4D z 2006 roku: 83800-0D690, mój Yaris jest z 2006 roku. Mimo, że jeden jest od benzyny a drugi od diesla i różnią się 5 latami to pasuje idealnie. Obroty mimo wyższej skali na benzyniaki - do 8 tyś - wyświetlane są poprawnie, podobnie prędkość, spalanie. Sprawdzałem to z komputerem.
Jednak jest jedna rzecz, której nie rozumiem - ciągle mi się świeci ikonka wskazująca gorący silnik. Na starym liczniku cyfrowym, jak uruchomię auto to wpierw na 4 sekundy zapala się ta ikonka gorącego silnika i po 4 sekundach gaśnie i zaświeca się ta od zimnego silnika. W nowym liczniku nie mam takiego przełączenia i od początku uruchomienia auta świeci się w nieskończoność (na zimnym i gorącym silniku) wskaźnik gorącego silnika.
Może jakoś powinienem skalibrować licznik z autem ? A może to niezgodność komunikatów sieci CAN akurat odnośnie temperatury silnika ? Czy może ktoś wie jak rozwiązać ten problem (o ile jest rozwiązywalny) ? Wszystko wskazuje jak trzeba prócz tego jednego wskaźnika.
Tak wygląda po zmianie z cyfrowego na analogowy:
