logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wgranie map do sterownika Golf IV 038 906 019 CJ po wymianie silnika AJM na ASZ

povre 20 Sty 2014 20:39 1248 1
REKLAMA
  • #1 13200392
    povre
    Poziom 2  
    Witam wszystkich forumowiczów, mam problem, mianowicie podczas wpadki w dziurę zniszczyłem totalnie silnik ajm. zakupiłem podobny nieco mocniejszy asz i jest już zamontowany, silnik został nabyty razem z komputerem od seata z 2003 roku i niestety są z nim problemy, chciałem się dowiedzieć czy jest możliwość wgrania map od sterownika 130 konnego np podanych w tym poście - https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2422708.html, w przyszłości chciałbym tez nieco podnieść moc silnika, niestety w tej dziedzinie jestem totalnie zielony, czy ktoś zechce mi pomóc ?, jestem z gdańska, z góry dziękuje
  • REKLAMA
  • #2 13205361
    povre
    Poziom 2  
    No cóż auto jeździ a czasu brak, doczytałem gdzieś się iż trzeba rozebrać sterownik, kupić lutownice powietrzna, kupić programator, kawałek alu folii i grzejemy scalaka, najlepiej kupić kilka sztuk podobno nie drogie, na każdego coś wgrać i przejechać się, na szczęście mamy zimę nie muszę zbyt daleko jeździć, w mieście to się nie zdarza aby tryb awaryjny wyskoczył, zazwyczaj na obwodnicy bądź płatnej gdy chce powyżej 120 i zwłaszcza pod górkę...
    - to dzięki mnie przebudowano próg na arkonskiej w gdańsku - miał 25 cm wysokości...
    - co mam z tego ? silnik z notfaulem, za to mało pali ;)

    Dodano po 14 [minuty]:

    Napisze także co się dzieje z autem - wyskakuje błąd pt: zbyt wysokie ciśnienie doładowania - zarówno na starym układzie podciśnienia jak i na nowo zamontowanym bloku zaworów magnetycznych. błąd nie zdarza się gdy nawet mocno depnę auto do 4 biegu, dopiero 5 i 6 zaczyna pokazywać chimery.... niebawem sprawdzę turbo oraz sztangę gdyż auto wyrzucało ten sam błąd rownież na oryginalnym sterowniku. w końcu zmieniłem sterownik, całe podciśnienie, przepływomierz oraz został uszczelniony układ wysokiego ciśnienia co znacznie ograniczyło spalanie
REKLAMA