Witam serdecznie.
Przeczytałem już pół internetu. Otóż występuje u mnie a właściwie w moim aucie rocznik 1996 silnik 1.9 TDI 1Z.
Błąd: 1276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
16-10 - Sygnal poza tolerancja - Intermittent
Dane z VAG:
VAG Numer: 7M0 907 379
Nazwa Systemu: ABS ITTAE 04GI V00
Kod Oprog: 02802
Warsztat: WSC 00020
Po skasowaniu błędu pojawia się ponownie po przejechaniu autem kawałka drogi i paru przyhamowaniach. Pojawia się też po skasowaniu i włączeniu testu ABS w VAG COM lub polskim Vagu po teście pompy i pedału hamulca pojawia się ponownie. sprawdziłem bezpieczniki, wtyczkę na sterowniku w której i zasilania i masy główne są.
Teraz pytanko czy ktoś posiada schemat połączeń sterownika, lub kiedyś go regenerował?
A może jest jakaś jeszcze inna przyczyna nie związana ze sterownikiem?
Chciałbym wykluczyć wszystkie możliwości zanim wezmę się za demontaż pompy bo chyba nie da się ściągnąć samego sterownika.
Przeczytałem już pół internetu. Otóż występuje u mnie a właściwie w moim aucie rocznik 1996 silnik 1.9 TDI 1Z.
Błąd: 1276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
16-10 - Sygnal poza tolerancja - Intermittent
Dane z VAG:
VAG Numer: 7M0 907 379
Nazwa Systemu: ABS ITTAE 04GI V00
Kod Oprog: 02802
Warsztat: WSC 00020
Po skasowaniu błędu pojawia się ponownie po przejechaniu autem kawałka drogi i paru przyhamowaniach. Pojawia się też po skasowaniu i włączeniu testu ABS w VAG COM lub polskim Vagu po teście pompy i pedału hamulca pojawia się ponownie. sprawdziłem bezpieczniki, wtyczkę na sterowniku w której i zasilania i masy główne są.
Teraz pytanko czy ktoś posiada schemat połączeń sterownika, lub kiedyś go regenerował?
A może jest jakaś jeszcze inna przyczyna nie związana ze sterownikiem?
Chciałbym wykluczyć wszystkie możliwości zanim wezmę się za demontaż pompy bo chyba nie da się ściągnąć samego sterownika.