Witam
Mam problem z moim Matizem ponieważ zapalił mi się check engine i z kodów błyskowych odczytałem że jest to błąd dotyczący czujnika temperatury płynu chłodniczego (0115). Wymieniłem dwa czujniki do wskazania za desce rozdzielczej i ten co idzie do komputera ECM. Wyłączyłem akumulator i ustaliłem początkowe warunki biegu jałowego i zrobiłem próbną przejażdżkę, znowu zapalił się check engine. Więc sprawdziłem stary czujnik czy działa okazało się ze działa jego rezystancja zmienia się w warunkach ok 0°C od 5kΩ w dół. I ten nowy też ma taką rezystancje. Sprawdziłem także przewody które idą do komputera z tego czujnika i są dobre. Napięcie na czujnik komputer daje 5V więc chyba dobre bo takie też jest podane w instrukcji typu sam naprawiam. Mam płyn chłodniczy wlany i termostat był zmieniany miesiąc temu.
Nie wiem co może być przyczyną zapalania się check engine a z tym wiąże się wyższe spalanie i nierówna praca silnika. Proszę o każdą propozycję co mogę jeszcze sprawdzić albo powinienem wymienić.
Mam problem z moim Matizem ponieważ zapalił mi się check engine i z kodów błyskowych odczytałem że jest to błąd dotyczący czujnika temperatury płynu chłodniczego (0115). Wymieniłem dwa czujniki do wskazania za desce rozdzielczej i ten co idzie do komputera ECM. Wyłączyłem akumulator i ustaliłem początkowe warunki biegu jałowego i zrobiłem próbną przejażdżkę, znowu zapalił się check engine. Więc sprawdziłem stary czujnik czy działa okazało się ze działa jego rezystancja zmienia się w warunkach ok 0°C od 5kΩ w dół. I ten nowy też ma taką rezystancje. Sprawdziłem także przewody które idą do komputera z tego czujnika i są dobre. Napięcie na czujnik komputer daje 5V więc chyba dobre bo takie też jest podane w instrukcji typu sam naprawiam. Mam płyn chłodniczy wlany i termostat był zmieniany miesiąc temu.
Nie wiem co może być przyczyną zapalania się check engine a z tym wiąże się wyższe spalanie i nierówna praca silnika. Proszę o każdą propozycję co mogę jeszcze sprawdzić albo powinienem wymienić.