Golf IV V6 - Tempomat po zamontowaniu nie działa

Witam
Mam problem z dokładanym tempomatem,auto Golf IV V6 99'
Dokupiłem części ( manetka i wiązka ) podłączyłem,zakodowałem,mam kontrolkę na liczniku po włączeniu,sprawdziłem manetkę czy sprawna,wymieniłem czujnik stopu,ale tempomat nie działa.
W Vagu prawie wszystko ok. w blokach pomiarowych na kanale 066
wrzuciłem logi z Polski VAG




Wydaje mi się że tempomat nie przechwytuje prędkości auta,nie wiem czego to wina,czytałem coś o sygnale Gala i nieoryginalnym radiu a mam nieoryginalne radio.
Jadąc autem z włączonym tempomatem i obserwując logi,prędkość pokazana jest tylko w pierwszym oknie od góry w oknie niżej KM/H już prędkości brak.
Co mam rozkręcić żeby uruchomić tempomat?

W VW przełącznikiem aktywujesz tempomat. Żeby zaczął działać trzeba wcisnąć przycisk zwiększania prędkości na tempomacie.

Instrukcję czytałem,robię wszystko według niej,sprawdzam na ostatnim biegu i powyżej 30km/h,na włączonym kierunku (gdzieś wyczytałem że jak manetka uszkodzona to może działać na włączonym kierunku)
Wczoraj dodatkowo wyciągnąłem radio żeby sprawdzić tego Gala,ale do mojego radia Gal nie jest podłączony,więc nie powinno nic zakłócać działanie tempomatu.

Przydał by się vag com. Wtedy można wejść w silnik bloki pomiarowe nr 6 trzecie okienko. Jest tam sześć bitów dwa środkowe powinny być 00 czyli xx00xx (np 110011). Po wciśnięciu przycisków + i - powinny się zmieniać na 1.

Vag Comem też to sprawdzałem,wszystko się zmienia tak jak powinno,mnie zastanawia tylko "1" w logach z Polskiego Vaga które wstawiłem:
___1000 - co bym nie zmienił jedynka zawsze jest a nie wiem czy powinna być
Nie mogę odnaleźć żadnego prostego opisu pinów manetki,wydaje mi się że przez wersję silnika piny w mojej kostce na podszybiu są inaczej ułożone,tu mam opis pod mój silnik,ale bez obrazka który mówi o numeracji kabli :
- T10e/1 blue grey
- T10e/2 red/yellow
- T10e/3 black/white
- T10e/9 white
T10 wtyczka / kolory kabli tempomatu (bez numerów)

Wydaje mi się że tempomat nie dostaje informacji z czujnika prędkości,jakbym wiedział który pin tempomatu idzie do czujnika prędkości to bym to zamienił
Według Autodata w moim aucie kostka w podszybiu:
pin 2;5 wyłącznik głównego systemu utrzymania prędkości
3;4;7 przełącznik wyboru systemu utrzymania prędkości
oraz według Autodata przewody od kostki w podszybiu nie idą do czujnika prędkości tylko przełącznik pedału hamulca i przełącznik pedału sprzęgła
Wydaje mi się że powinienem podłączyć jeden z przewodów tempomatu do komputera na podszybiu do Pinu 37 który odpowiada za czujnik prędkości
Tylko nie wiem który przewód za to odpowiada

Polski vag nieraz wstawia dane odczytu z kosmosu.

Tu mam dobrą opcję z instrukcji z netu:


A tu Autodata i opis pinów


PIN 75 i 76 - wyłącznik głównego systemu utrzymania prędkości
PIN 57 i 38 - przełącznik wyboru systemu utrzymania prędkości

Według instrukcji internetowej powinienem podłączyć tempomat pod PINY 1;2;3;9 a istotne dla tempomatu są piny 2;5;3;4;7

Rozwiązałem problem tempomatu. Dzięki moderatorowi z forum VW.
Problemem była manetka tempomatu a dokładnie jej typ.
Jaką pierwszą zamontowałem manetkę która była oryginalnie od kierownicy wielofunkcyjnej,manetka ta miała tylko przycisk ON i OFF pozostałe przyciski w kierownicy.
Teraz zakupiłem i założyłem manetkę która ma "wszystko" w sobie czyli ON;OFF;SET;RES
Tempomat działa bezbłędnie.