logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tico - Wysokie spalanie 10l/100km mimo wymiany części i gaźnika, co robić?

budiet1 26 Sty 2014 16:23 2955 20
REKLAMA
  • #1 13223000
    budiet1
    Poziom 8  
    Witam. Wiem ze tych tematów jest bardzo dużo w wyszukiwarce ale mój problem jest troche inny. Więc tak, tico spala około 10 litrów na 100 km nie zaleznie od stylu jazdy, kopułka, palec, świece, kable, cewka wszystko wymienione na nowe i nic, gaźnik zmieniony od tica które paliło około 4-5 litrów i dalej nic, juz nie wiem co to moze być, przebieg około 160 tys ale u kolegi jest wiecej i nie ma duzego spalania. zastanawiam sie nad regulacja zaworów bo juz innej opcji nie widze. moze ktoś miał podobny problem więc prosze o pomoc. Ssanie sie wyłacza normalnie po chwili jak sie zagrzeje.
  • REKLAMA
  • #2 13223058
    marcincar77
    Poziom 14  
    A paliwo przypadkiem nie śmierdzi , czuć benzyną w samochodzie?
  • #3 13223069
    telbod
    Poziom 32  
    A w zbiorniku przypadkiem nie ma dziury? Tankujesz do pełna?
  • #4 13223085
    budiet1
    Poziom 8  
    własnie nie, wycików w układzie tez nie ma , spalanie jest w pożądku bo świece nie mają nagaru na sobie tylko są czyste, nie wylewa sie również przez tłumik bo nieraz tak było, odpala bez zadnego problemu od "strzała".
  • #5 13223108
    marcincar77
    Poziom 14  
    Pytam czy nie śmierdzi benzyna bo w tico bardzo często pompki paliwowe siadają .
  • REKLAMA
  • #6 13223146
    telbod
    Poziom 32  
    To albo na stacji gdzie tankujesz liczydło kręci się 2x za szybko, albo się ktoś tobie do zbiornika podłączył i ściąga....;)
  • #7 13223269
    budiet1
    Poziom 8  
    pompka tez wymieniana była, nikt na pewno sie nie podłącza, tankuje na różnych stacjach wiec to juz jest chore, zostaje jedynie wymiana całego silnik.
    .
  • REKLAMA
  • #8 13223349
    telbod
    Poziom 32  
    A napisz jak ty to liczysz to zużycie.... Paliwo zamienia się na energię i ta energia gdzieś się musi "podziać". Energia nie znika..
  • #9 13223607
    budiet1
    Poziom 8  
    no to tak, nie raz tankowałem do pełna przejchałem 100 km zalałem i wyszło ponad 10 na setke, cykl mieszany, wieś, nieraz była trasa to było moze pół litra mniej , z tego co czytałem to tico na trasie to schodzi do 5-6 litrów nawet mniej. jedziłem różnymi stylami jazdy z ciężką nogą i delikanie i spalanie sie nie rózniło. ostatnio jak brakło mi paliwa to wlałem 5 litrow i przejchałem 45 kilometrów po wsi.. to cos jest nie tak na prawde.

    Dodano po 6 [minuty]:

    i jeszcze takie pytanie, czy to moze być wina nie regulowanych zaworów ? i jeszcze jedno z pod uszczelki głowicy pokazje sie delikanie olej czy to tez moze wpływac na spalanie? mimo ze w płynie chłodniczym nie widac oznak oleju, nie przybywa go , tak samo jak i olej jest czysty i nie przybywa go tez, nie ma tak zwanego "masła" . Moc nie spadła ani nie wzrosła.
  • #10 13224102
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 13224307
    budiet1
    Poziom 8  
    problem w tym ze wycieków nie ma zadnych, po prostu ile paliwa dojdzie do gaźnika tyle przepali.. posprawdzam to jeszcze raz przy najblizszej okazji ale watpie żeby to pomogło.
  • #12 13224955
    marcincar77
    Poziom 14  
    Dlaczego zaraz wymiana silnika moim zdaniem trzeba zacząć od sprawdzenia rozrządu bo może pasek przeskoczył o ząbek i wystarczy pali ile widzi .Następnie jeżeli rozrząd ok to zdejmij tą głowicę i dokładnie ją obejrzyj czasami powstają mikropęknięcia niewidoczne gołym okiem ale mogą być także większe które zobaczysz i wtedy głowice wymień .Sprawa jest prosta zacznij od sprawdzenia rozrządu jeżeli jest dobrze to zdejmij głowicę zwłaszcza że pod głowicą i tak ci się poci.Silnik można zawsze wymienić a przy takich usterkach nie ma się co śpieszyć.
  • #13 13229103
    Abada37
    Poziom 15  
    Kolego z tego co piszesz to albo gaznik leje paliwo albo masz wyciek. Jest jeszcze jedna opcja licznik kłamie.
  • REKLAMA
  • #14 13229182
    kwok
    Poziom 40  
    No i chyba trzeba licznik sprawdzić bo gdyby przepalał to paliwo to poziom oleju by szedł do góry. Jest jeszcze jedna opcja że faktycznie spala to paliwo i dodatkowo żre olej w takich ilościach że nie widać że go przybywa.
  • #15 13229302
    Abada37
    Poziom 15  
    Dokładnie tak. Ale wtedy to trzeba by mu żagiel zamontować co by chciał jechać?
  • #16 13229320
    kwok
    Poziom 40  
    Ojciec opowiadał że jeszcze w DDR jechał Moskwiczem 412 który palił ponad litr oleju na 100km (sam miał takiego samego tylko w normalnej kondycji) to ten w DDR szedł jak przecinak.
  • #17 13229409
    Abada37
    Poziom 15  
    Możliwe zapewne zaworami siorbał olej ale to jest inna bajka

    Dodano po 5 [minuty]:

    Sprawdz dokładnie ssanie czy aby napewno się wyłanczało ale tak na 100%
  • #19 13229517
    Abada37
    Poziom 15  
    Jeśli szczelny na tłokach to będzie pchał wszystko w wydech

    Dodano po 3 [minuty]:

    Silnik na zimno puszcza paliwo do oleju[najwięcej]

    Dodano po 52 [sekundy]:

    NAJWIĘCEJ PUSZCZA
  • #20 13245251
    budiet1
    Poziom 8  
    chyba juz znam przyczynę, 3 dni temu zaczął strasznie kopcic na szaro i to nie zalezynie czy ciepły czy zimny dosłownie jak stary diesel i bierze bardzo duzo oleju, wiec pewnie siadły pierścienie. podejrzewałem jeszcze uszczelke pod głowica, ale łatwo pali nie ma z tym problemów wiec odpada raczej albo jeszcze uszczelniacze zaworów.
  • #21 13245481
    Abada37
    Poziom 15  
    Witam. Proponuję sprawdzić ciśnienie na tłokach. Stracił na mocy? może to uszczelniacze na zaworach.
REKLAMA