Witam.
Posiadam następujący problem
Samochód
Citroen Berlingo 1.9 DW8B 2003R.
Ostatnio sprawdzając poziom płynów eksploatacyjnych moim oczom ukazała się dość znaczna ilość oleju w zbiorniczku wyrównawczym, pierwsze co przyszło mi do głowy "uszczelka pod głowicą" poszperałem trochę w "google" i okazuje sie że nie koniecznie musi byc temu winna uszczelka, a dokładniej powodem może być również padnięta chłodniczka oleju.
I teraz dręczy mnie czy aby to na pewno padła uszczelka.
Moje spostrzeżenia :
1) Samochód odpala bez większego problemu w aktualne mrozy (-15) (fakt ze trochę nim zatrzęśnie lecz odpala)
2) Nie odczułem spadku mocy
3) w oleju nie widać śladu płynu chłodzącego zarówno na bagnecie jak i korku wlewu oleju
4) samochód nie przegrzewa się
5) dymi na biało po odpaleniu lecz po chwili pracy (rozgrzaniu) dymienie ustaje
Jest możliwość domowym (garażowym) sposobem sprawdzenia tej chłodniczki oleju ?
Z góry dziekuje za pomoc i pozdrawiam Daro
Posiadam następujący problem
Samochód
Citroen Berlingo 1.9 DW8B 2003R.
Ostatnio sprawdzając poziom płynów eksploatacyjnych moim oczom ukazała się dość znaczna ilość oleju w zbiorniczku wyrównawczym, pierwsze co przyszło mi do głowy "uszczelka pod głowicą" poszperałem trochę w "google" i okazuje sie że nie koniecznie musi byc temu winna uszczelka, a dokładniej powodem może być również padnięta chłodniczka oleju.
I teraz dręczy mnie czy aby to na pewno padła uszczelka.
Moje spostrzeżenia :
1) Samochód odpala bez większego problemu w aktualne mrozy (-15) (fakt ze trochę nim zatrzęśnie lecz odpala)
2) Nie odczułem spadku mocy
3) w oleju nie widać śladu płynu chłodzącego zarówno na bagnecie jak i korku wlewu oleju
4) samochód nie przegrzewa się
5) dymi na biało po odpaleniu lecz po chwili pracy (rozgrzaniu) dymienie ustaje
Jest możliwość domowym (garażowym) sposobem sprawdzenia tej chłodniczki oleju ?
Z góry dziekuje za pomoc i pozdrawiam Daro