Witam,
jestem młodym kierowcą i stawiam pierwsze kroki w samodzielnej naprawie swojego autka. Jak już wspomniałem posiadam Fabię 1.4 MPI z 2001r. , tzw. czeski silnik z rozrządem na łańcuchu, przebieg 121 tyś. Nowsze Fabie mają sprzęgło hydrauliczne, moja zaś posiada sprzęgło na lince. Ostatnio pojawił się problem: pedał sprzęgła wysoko bierze, dosyć to uciążliwe. Pytałem kilku mechaników, oczywiście wszyscy chcą wymieniać kompletne sprzęgło bez spoglądania nawet na samochód, ale ktoś podpowiedział mi że może to być kwestia regulacji linki (podciągnięcia lub popuszczenia) i w ten sposób można ustawić pedał w ten sposób by działał poprawnie. Pytanie czy ta linka ma takową regulację? Czy ktoś z was już to robił? Bo podobno są linki samonaprężalne na sprężynach i one ulegają zyżyciu i nie są do regulacji. Z drugiej strony sprzęgło ma już na karku 121 tyś... Może już po prostu na nie czas, czy bawić się w jakieś inne metody?
Pozdrawiam, Darek
jestem młodym kierowcą i stawiam pierwsze kroki w samodzielnej naprawie swojego autka. Jak już wspomniałem posiadam Fabię 1.4 MPI z 2001r. , tzw. czeski silnik z rozrządem na łańcuchu, przebieg 121 tyś. Nowsze Fabie mają sprzęgło hydrauliczne, moja zaś posiada sprzęgło na lince. Ostatnio pojawił się problem: pedał sprzęgła wysoko bierze, dosyć to uciążliwe. Pytałem kilku mechaników, oczywiście wszyscy chcą wymieniać kompletne sprzęgło bez spoglądania nawet na samochód, ale ktoś podpowiedział mi że może to być kwestia regulacji linki (podciągnięcia lub popuszczenia) i w ten sposób można ustawić pedał w ten sposób by działał poprawnie. Pytanie czy ta linka ma takową regulację? Czy ktoś z was już to robił? Bo podobno są linki samonaprężalne na sprężynach i one ulegają zyżyciu i nie są do regulacji. Z drugiej strony sprzęgło ma już na karku 121 tyś... Może już po prostu na nie czas, czy bawić się w jakieś inne metody?
Pozdrawiam, Darek