Opis schematu
wejście a,a1 sterowane impulsowo z prawego kierunkowskazu
wejście b,b1 sterowane impulsowo z lewego kierunkowskazu
wejście c,c1 i + są zasilane grubymi przewodami z akumulatora
wyjście d,d1 jest to wyjście prawego halogeny
wyjście e,e1 jest to wyjście lewego halogenu
kondensatory 1000uf/16v ma zamieniać sygnał impulsowy kierunku na stały świecący halogenu dodatkowego
cały układ jest zasilany +/-12v z instalacji motocykla xj 600s
zapas prądu alternatora to 12 a
pytania
czy pobór mocy nie jest za duży dla fototranzystora podwójnego jak na schemacie?
Układ ma pomóc w doświetlaniu przez dodatkowe halogeny zakrętów podobnie jak np w nowych samochodach