Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Elektroda.pl
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Polo classic 1997 - Wymiana stacyjki

29 Sty 2014 09:37 5985 11
  • Poziom 11  
    Siemka.
    Mam polo classic 1,4 benzynka rocznik 1997.
    Musze wymienić stacyjkę gdyż mam prawdopodobnie luzy pomiędzy stykami a kostką stacyjki i często palą mi się kostki stacyjki.
    Posiadam immobilizer, teraz pytanie jaka stacyjkę kupić? Jak przełożyć immobilizer? Może ktoś podesłać link do allegro czy coś ?
    Z góry dziękuję.
  • Poziom 12  
    Witam, immobiliser wystarczy zdjąć ze starej stacyjki i założyć na nową. Dokładnie to chodzi tylko o czujnik immobilisera (czarny pierścień). Trzyma się na końcu stacyjki (w miejscu gdzie wkłada się kluczyk) na zatrzaskach. Przynajmniej tak jest w zwykłym Polo hatchback.
    Edit:
    Zapomniałem przecież, że kluczyk będzie nowy, to wtedy taka operacja nie zadziała. Ale nie wiem czy nie udało by się przełożyć bębenka ze starej stacyjki.
  • Poziom 11  
    Muszę się z tym jakoś uporać

    Dodano po 1 [sekundy]:

    Muszę się z tym jakoś uporać
  • Poziom 28  
    Możesz dokładniej opisać dlaczego wymieniasz tą stacyjkę bo opis w pierwszym poście jest niezrozumiały.
  • Poziom 11  
    Palą mi się kostki stacyjki, wymieniane były 4 razy.
    Prawdopodobnie mam luzy pomiędzy kostką stacyjki a całą obudową stacyjki.
    Chyba ze jest inna przyczyna o której nie wiem ?
  • Poziom 12  
    A co to za kostki? Najtańsze, czy jakieś lepsze? Bo te najtańsze, chyba żółto-zielone to niestety się tak palą.
  • Poziom 28  
    Kup coś dobrego a nie najtańsze badziewie i będziesz miał problem z głowy.
    Chyba ze masz zwiększone obciążenie na styki kostki przed dodatki typu wzmacniacz itd...
  • Poziom 11  
    Mam kupioną kostkę SWAG a nie zamiennik za 10 zł ;)
    Wzmacniaczy i innych dupereli nie mam
  • Poziom 12  
    A jaką ,metodą były wymieniane? Chodzi mi o to czy został wyłamany ten uchwyt na śrubkę w oryginalnej kostce, żeby ją wyjąć bez demontażu kierownicy. Niektórzy tak robią, ale po coś ta śrubka tam jest i być może że przez to kostka nie jest wystarczająco dociśnięta i obskakuje.
    Żeby wyeliminować ewentualną usterkę kostki stacyjki można by spróbować uruchomić auto śrubokrętem, tzn. wyjąć kostkę, włożyć kluczy do stacyjki, żeby immobiliser działał, śrubokręt płaski włożyć w otwór kostki i przekręcać, jak wtedy nie zapali, to znaczy że kostka. Tej metody jeszcze nie próbowałem, ale teoretycznie może działać :).
  • Poziom 11  
    Wymieniane były rozbierając wszystko na części ;).
    Auto pali... problem ze pali kostki stacyjki.
  • Moderator Samochody
    SWAG to właśnie jest "zamiennik za 10 zł ".
  • Poziom 11  
    No chyba jednak nie jest ;)
    Zamienniki po 10 -15 złotych są koloru zółtego, za SWAG'a dałem 60~~zł