Witam, to znowu ja
.
Mam oczywiście problem z moją xsarą 1.4 2003. Po odpaleniu od razu gaśnie. Na zapłonie słychać pompę paliwa. Aby podtrzymać obroty naciskam pedał gazu i przez kilka(naśnie) sekund gazuję (ale to niszczy silnik). Bez gazowania nie odpali (chociaż raz odpalił za pierwszym razem bez gazowania kilka dni temu...
). Podświetlany wyświetlacz (na którym jest data i godzina) przygasa, gdy obroty są za niskie, a gdy mocniej przygazuję, to jasność się zwiększa. Gdy puszczę pedał gazu samochód gaśnie i wyświetlacz oczywiście też. Wskazówki obrotomierza i prędkościomierza od razu się nie podnoszą, tylko tak po 2-3 sekundach, gdy gazuję.
Dodam, że kilkanaście dni temu wymieniałem dwa wtryskiwacze, cewkę zapłonową, filtry paliwa, powietrza, oleju i olej (świecił się check engine, a błędy dotyczyły cewki i katalizatora). Po wymianie już nie świeci.
Sytuacja pierwszy raz miała miejsce w dniu wymiany (ale nie po, tylko przed wymianą).
Po odpaleniu auto jeździ normalnie, obroty na zimnym wynoszą 1000-1100, a na rozgrzanym około 800 (wskazówka czasami zadrga o dosłownie 1 mm). Na jałowym nie gaśnie.
Co może być problemem?
Mam oczywiście problem z moją xsarą 1.4 2003. Po odpaleniu od razu gaśnie. Na zapłonie słychać pompę paliwa. Aby podtrzymać obroty naciskam pedał gazu i przez kilka(naśnie) sekund gazuję (ale to niszczy silnik). Bez gazowania nie odpali (chociaż raz odpalił za pierwszym razem bez gazowania kilka dni temu...
Dodam, że kilkanaście dni temu wymieniałem dwa wtryskiwacze, cewkę zapłonową, filtry paliwa, powietrza, oleju i olej (świecił się check engine, a błędy dotyczyły cewki i katalizatora). Po wymianie już nie świeci.
Sytuacja pierwszy raz miała miejsce w dniu wymiany (ale nie po, tylko przed wymianą).
Po odpaleniu auto jeździ normalnie, obroty na zimnym wynoszą 1000-1100, a na rozgrzanym około 800 (wskazówka czasami zadrga o dosłownie 1 mm). Na jałowym nie gaśnie.
Co może być problemem?