Witam
Panowie chciałem zasięgnąć porady. Pacjent to BMW E60 2003r. 2,5 Benzyna. Zawilgocony mocno sterownik az zebrała się siarka na układach scalonych w skutek czego auto rozładowywało akumulator. Kupiłem nowy sterownik i chciałbym przeprowadzić synchronizację immo ( nie mylić z immo off) tak aby było jak fabryka i tu moje pytanie czy wystarczy podmienić sterownik i dokonać synchronizacji immo inpą lub disem czy trzeba przelutować eeprom 95320 i dokonać synchro.
Sterownik taki:
Pozdrawiam
Panowie chciałem zasięgnąć porady. Pacjent to BMW E60 2003r. 2,5 Benzyna. Zawilgocony mocno sterownik az zebrała się siarka na układach scalonych w skutek czego auto rozładowywało akumulator. Kupiłem nowy sterownik i chciałbym przeprowadzić synchronizację immo ( nie mylić z immo off) tak aby było jak fabryka i tu moje pytanie czy wystarczy podmienić sterownik i dokonać synchronizacji immo inpą lub disem czy trzeba przelutować eeprom 95320 i dokonać synchro.
Sterownik taki:
Pozdrawiam