witam
takie pewnie laickie pytanie dla profesjonalistów ale chciał bym się dowiedzieć, ponieważ zauważyłem od dłuższego czasu w instrukcjach urządzeń do odpalania samochodów, przewodów rozruchowych schemat podłączenie w którym to czerowny kabel zwieramy plus do plusa a czarny łączymy minusowy biegun sprawnego akumulatora z masą (jakaś metalowa część gdzieś w komorze silnika niesprawnego pojazdu) - do tej pory zawsze jak widziałem każdy łączył standardowo plus z plusem minus z minusem - czym ten nowy schemat jest spowodowany?
pozdrawiam
takie pewnie laickie pytanie dla profesjonalistów ale chciał bym się dowiedzieć, ponieważ zauważyłem od dłuższego czasu w instrukcjach urządzeń do odpalania samochodów, przewodów rozruchowych schemat podłączenie w którym to czerowny kabel zwieramy plus do plusa a czarny łączymy minusowy biegun sprawnego akumulatora z masą (jakaś metalowa część gdzieś w komorze silnika niesprawnego pojazdu) - do tej pory zawsze jak widziałem każdy łączył standardowo plus z plusem minus z minusem - czym ten nowy schemat jest spowodowany?
pozdrawiam