logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 2.4 98r. PB+LPG - Dlaczego świeci kontrolka ciśnienia oleju?

lexor3czek 02 Lut 2014 16:50 2859 3
REKLAMA
  • #1 13253029
    lexor3czek
    Poziom 2  
    Witam.

    Mam problem ze świecącą kontrolką ciśnienia oleju. Samochód wyjechał z warsztatu przed weekendem 31.01.2014r. z następującymi naprawami: filtr oleju, pasek rozrządu, pasek mikro, odmy, uszczelniacz wałka , czujnik ciśnienia oleju , pompa oleju no i oczywiście kilkakrotnie wymieniany był olej, w którym znalazły się opiłki co by sugerowało zatarcie silnika mimo iż ten pracuje poprawnie i nie daje żadnych objawów awarii. W sobotę 01.02.2014r. pokonując trasę 25km po około 20km zapaliła się kontrolka na moment i zgasła, poziom oleju po zatrzymaniu był w porządku.

    Przed założeniem instalacji LPG, czyli ponad miesiąc temu samochód działał bez zarzutu. Powstaje więc pytanie czy założenie instalacji LPG mogło mieć jakiś wpływ na ową usterkę czy są jeszcze inne możliwości zapalania się kontrolki? Samochód obecnie pracuje na oleju 10W40.
  • REKLAMA
  • #2 13253273
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dlaczego nie pojedziesz do mechaników, którzy pracowali z twoim autem na reklamację? Skoro wykonali robotę i wzięli pieniądze, to masz przecież jakąś gwarancję na usługi.
    Te opiłki w oleju nikogo nie zmartwiły? Wymiana oleju miała pomóc?
  • REKLAMA
  • #3 13253348
    lexor3czek
    Poziom 2  
    Wszystko się zgadza Panie Błażeju, do mechanika się wybieram jutro - najdalej we wtorek i będą grzebać dalej skoro kontrolka się nadal zapala. Ale chciałem też zasięgnąć opinii innych poprzez to forum, bo może ktoś miał już podobną sytuację i wie jak z niej wybrnąć. Czytałem o podobnych problemach w innych modelach Audi jednak nie znam się na tyle by wiedzieć czy to analogicznie może się odnosić do mojego samochodu. Opiłki owszem zmartwiły tylko, że tak jak pisałem silnik pracuje idealnie i nie dawał żadnych objawów zatarcia , a kilkakrotna wymiana oleju miała na celu przepłukanie silnika.
  • #4 13253443
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Opiłki skądś się tam wzięły. Coś poleciało lub leci... Co? Ciężko stwierdzić. Trzeba przeprowadzić niezależnym manometrem pomiar realnego ciśnienia oleju w silniku. Sam czujnik i tak trzeba wykręcić i sprawdzić, cz nie zapchał się tymi opiłkami. No i trzeba będzie poszukać przyczyny powstania tych opiłków, a to może się wiązać z dość rozległym demontażem.
REKLAMA