W wyżej wymienionych modelach dogrzewanie działa jak dla mnie za długo, bo trzy minuty. Układ który proponuję wyłącza świece po około dwudziestu sekundach. Fabryczny mouduł sterujący świecami w Corsie B znajduje się w prawym przednim słupku. W celu udoskonalenia samochodu należy przeciąć kabelki biało-niebieskie. Są dwa i muszą być ze sobą razem połączone. Układ jest "uklejony z tego co akurat miałem na biurku, a że nie chciało mi się wstawać, więc pozostawia wiele do życzenia. Ale działa.
Opis: Punkt pracy tranzystora (MPSA56 TO92)jest wyliczony tragicznie, ale to pnp, więc daje radę. Jedyne dwa rezystory i kondensator określają stałą czasową. Dioda jest konieczna, by rozładować kondensator po zatrzymaniu silnika i nie uszkodzić tranzystora. Drugi kondensator zmniejsza częstotliwość załączania przekaźnika. Układ wstawiamy szeregowo w przecięte przewody, które należy złączyć ze sobą. Dwa biało-niebieskie z jednej strony i dwa z drugiej. Masa brązowy.

Opis: Punkt pracy tranzystora (MPSA56 TO92)jest wyliczony tragicznie, ale to pnp, więc daje radę. Jedyne dwa rezystory i kondensator określają stałą czasową. Dioda jest konieczna, by rozładować kondensator po zatrzymaniu silnika i nie uszkodzić tranzystora. Drugi kondensator zmniejsza częstotliwość załączania przekaźnika. Układ wstawiamy szeregowo w przecięte przewody, które należy złączyć ze sobą. Dwa biało-niebieskie z jednej strony i dwa z drugiej. Masa brązowy.