Mój Berlingo ostatnio przeszedł w tryb awaryjny, czyli 2800 obr/min.
Pierwsza diagnostyka wykazała błąd elektrozaworu podciśnienia EGR. Zaworek wymieniony, błąd wykasowany, kilka dni spokoju. Ponowny tryb awaryjny: identyczny błąd + błąd przepływomierza. Skasowanie błędów wymiana filtra powietrza i tydzień spokoju. Po tygodniu znowu tryb awaryjny. Znowu błąd sterowania EGR. Założony drugi elektrozaworek. Spokój przez chwile, zaczyna łapać temperaturę i znów tryb awaryjny. Stygnie wszystko normalnie, po rozgrzaniu znowu tryb awaryjny.
EGR wyczyszczony dla pewności i niby chodzi jak nowy.
Pierwsza diagnostyka wykazała błąd elektrozaworu podciśnienia EGR. Zaworek wymieniony, błąd wykasowany, kilka dni spokoju. Ponowny tryb awaryjny: identyczny błąd + błąd przepływomierza. Skasowanie błędów wymiana filtra powietrza i tydzień spokoju. Po tygodniu znowu tryb awaryjny. Znowu błąd sterowania EGR. Założony drugi elektrozaworek. Spokój przez chwile, zaczyna łapać temperaturę i znów tryb awaryjny. Stygnie wszystko normalnie, po rozgrzaniu znowu tryb awaryjny.
EGR wyczyszczony dla pewności i niby chodzi jak nowy.