Witam
Kupilem Focusa mk I , 1.6 benz silnik zetec se. Auto Mam generalnie od września. Samochód był delikatnie uszk z boku. W zwiąku z tym troche potrwala blacharz lakiernik itd. Samochod często stał pod chmurką, nigdy nie było problemow z rozruchem. Poza padniętym aku ale to się nie liczy. Do auta założyłem w zeszłym tyg lpg, instalacja Stag. Na początku wszystko było ok. Po 3-5dniach użytkowania, są problemy z odpalaniem, na poczatku samochod nie chcial zaskoczyc za pierwszym kręceniem, teraz sprawa się pogorszyła. Po jakimś czasie zapali i chodzi normalnie. Czasami zapali po dość dlugim kręceniu i chodzi tak jak by nie palil na wszystkie gary, proba dodadnia gazu konczy się zgasnieciem. Dodam że w samochodzie było i jest paliwo około 1/2 baku, pompka chodzi po przekręceniu kluczyka.
Jakoś dziwnie mam przeczucia że to panowie od inst coś źle zrobili. Z autem nie było żadnych problemów wcześniej.
Zastanawim się nad regualtorem ciśnienia paliwa, może to on jest winien??
Zgóry dzięki za pomoc
Kupilem Focusa mk I , 1.6 benz silnik zetec se. Auto Mam generalnie od września. Samochód był delikatnie uszk z boku. W zwiąku z tym troche potrwala blacharz lakiernik itd. Samochod często stał pod chmurką, nigdy nie było problemow z rozruchem. Poza padniętym aku ale to się nie liczy. Do auta założyłem w zeszłym tyg lpg, instalacja Stag. Na początku wszystko było ok. Po 3-5dniach użytkowania, są problemy z odpalaniem, na poczatku samochod nie chcial zaskoczyc za pierwszym kręceniem, teraz sprawa się pogorszyła. Po jakimś czasie zapali i chodzi normalnie. Czasami zapali po dość dlugim kręceniu i chodzi tak jak by nie palil na wszystkie gary, proba dodadnia gazu konczy się zgasnieciem. Dodam że w samochodzie było i jest paliwo około 1/2 baku, pompka chodzi po przekręceniu kluczyka.
Jakoś dziwnie mam przeczucia że to panowie od inst coś źle zrobili. Z autem nie było żadnych problemów wcześniej.
Zastanawim się nad regualtorem ciśnienia paliwa, może to on jest winien??
Zgóry dzięki za pomoc