Witam serdecznie.
Panda 2014r instalacja LPG po mroźnej nocy nie odpala.
Rozrusznik kręci, czasem raz zakaszle.
Z tego co poszukałem w internecie to jest do sprawdzenia:
-czujnik temperatury silnika
-czujnik mapsensor(temp. powietrza dolotowego i ciśnienia)
-pochłaniacz par paliwa (odłączenie przewodu oraz zasilania)
Gdy tylko będzie w garażu(teraz stoi kilkanaście km dalej) to się tym zajmę.
A na ten czas podpiąłem ELM 327 Bluetooth i sprawdziłem programem Scan Master.
W związku z tym prosiłbym o podpowiedź, czy różnica 3 stopnie we wskazaniach czujników temperatur może świadczyć o ich uszkodzeniu?
Dodam tylko, że odczyty z zimnego silnika, nie odpala na benzynie i LPG ale na PB95 parę razy zakaszle.
Paliwo jest, akumulator naładowany prostownikiem(po nocy był padaka).
Próby odpalenia również na innym aku używanym na bieżąco oraz na kablach z pracującego silnika.
Pracę pompy paliwa słychać po przekręceniu kluczyka.
Kilka dni wcześniej przed awarią zauważyłem, że zegar się w nocy resetował, że np. po odpaleniu rano była godzina 2ga lub 3cia i trzeba było ustawiać ponownie.
Auto jeżdżone na benzynie i gazie w stosunku około 1:6
Jakub.
Panda 2014r instalacja LPG po mroźnej nocy nie odpala.
Rozrusznik kręci, czasem raz zakaszle.
Z tego co poszukałem w internecie to jest do sprawdzenia:
-czujnik temperatury silnika
-czujnik mapsensor(temp. powietrza dolotowego i ciśnienia)
-pochłaniacz par paliwa (odłączenie przewodu oraz zasilania)
Gdy tylko będzie w garażu(teraz stoi kilkanaście km dalej) to się tym zajmę.
A na ten czas podpiąłem ELM 327 Bluetooth i sprawdziłem programem Scan Master.
W związku z tym prosiłbym o podpowiedź, czy różnica 3 stopnie we wskazaniach czujników temperatur może świadczyć o ich uszkodzeniu?
Dodam tylko, że odczyty z zimnego silnika, nie odpala na benzynie i LPG ale na PB95 parę razy zakaszle.
Paliwo jest, akumulator naładowany prostownikiem(po nocy był padaka).
Próby odpalenia również na innym aku używanym na bieżąco oraz na kablach z pracującego silnika.
Pracę pompy paliwa słychać po przekręceniu kluczyka.
Kilka dni wcześniej przed awarią zauważyłem, że zegar się w nocy resetował, że np. po odpaleniu rano była godzina 2ga lub 3cia i trzeba było ustawiać ponownie.
Auto jeżdżone na benzynie i gazie w stosunku około 1:6
Jakub.