logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B5 - Za co odpowiada pin 14 w module komfortu? Pobór prądu 0,37 A

barktos 08 Lut 2014 11:56 5115 18
REKLAMA
  • #1 13275790
    barktos
    Poziom 10  
    Witam mam problem jak w temacie. Podobnych wątków jest dużo lecz w moim przypadku sprawa wygląda nieco inaczej.
    Pobór prądu w spoczynku wynosi 0,37 A. Doszedłem że po odpięciu pinu 14 z wtyczki modułu prąd spoczynkowy maleje do 0,03 A czyli ok. Nie posiadam dokładnego schematu dlatego pytam za co odpowiedzialny jest ten pin 14. Na schemacie jaki posiadam opisane jest tylko - Instrument cluster, ale co dalej..
  • REKLAMA
  • #2 13276858
    Ireneo
    Poziom 42  
    Błędy sprawdź bo być jest brak komunikacji a wtedy auto jej szuka i rozładowuje aku.
  • #3 13276917
    barktos
    Poziom 10  
    Błędów brak moduł działa bez zarzutu

    Dodano po 1 [godziny] 41 [minuty]:

    Z resztą co to znaczy, że auto szuka komunikacji, gdy ma błędy?
  • #4 13289514
    barktos
    Poziom 10  
    Nikt nie pomoże?
  • #5 13289552
    sigwa18
    Poziom 43  
    A odczekałeś chwilę przy pomiarze aż prąd spadnie. Bo dopiero po pewnym czasie moduł przechodzi w stan uśpienia i pobór prądu spada.
  • REKLAMA
  • #6 13289743
    Ireneo
    Poziom 42  
    Może spróbuj kiedy zniknie pobór jak będziesz wyciągał bezpieczniki.
  • #7 13289748
    barktos
    Poziom 10  
    Przez minute po zamknięciu auta sam moduł pobiera 0.13A a po około minucie może dwóch spada do 0.01A. Mówię tutaj o pomiarze wykonanym poprzez wpięcie amperomierza w miejsce bezpiecznika F14.
    Na aku zostaje dalej 0.37A no chyba że wypne pin 14 z komfortu. I tyle na razie wiem.
  • #8 13292686
    Doooomin
    Poziom 2  
    Podepnę się pod temat . Jestem tu nowy i liczę na waszą pomoc:) Na pewno już był poruszany ten temat, ale tu jest tego tyle, że od rana szukam i nie mogę nic znaleźć. Przejdźmy do konkretów , nie działa centralny, dwie szyby (prawa przednia , lewa tył,) otwieranie wlewu paliwa. Wiązki sprawdzałem, wtyczki też przy module wszystko idealnie. Mój mechanik twierdzi że to spalony moduł komfortu (suszyłem go dwa dni i nic), muszę kupić, ale niestety nigdzie nie mogę znaleźć takiego, numer - 3B0-959-799, passat b5 rocznik 97, 4 szyby elektryczne , centralny zamek (nie ma pilota), moduł ma tylko wejscie na jedna kostkę , a prawie każde na allegro mają wejscia na 2 kostki . Co mam z tym zrobić ? Modułu szukam ponad pol roku na allegro i nic. Mogę wsadzić jakiś inny i rozwiąże moje problemy ? Prosze o szybką pomoc:)
  • REKLAMA
  • #9 13293096
    abart64
    Poziom 33  
    barktos,rozpinaj po kolei przednie drzwi,kostki są na słupkach i patrz do ilu schodzi po odczekaniu.
  • REKLAMA
  • #10 13293331
    piotrekpiwko
    Poziom 9  
    Barktos, ja mialem podobny problem u siebie w audi i winowajca okazal sie przekaznik znajdujacy sie po ECU. W jakis sposob doszla do niego wilgoc. Nie wiem jak jest u Ciebie w passacie rozwiazane ale sprobuj szukac przy ECU.
  • #11 13293553
    barktos
    Poziom 10  
    abart64 napisał:
    barktos,rozpinaj po kolei przednie drzwi,kostki są na słupkach i patrz do ilu schodzi po odczekaniu.


    Wyciągałem po kolei piny z wtyczki od komfortu i w ten sposób doszedłem do winnego pinu 14. Wyciągając piny odłączałem również tym samym kolejne drzwi i urządzenia podległe pod komfort

    Dodano po 2 [minuty]:

    piotrekpiwko napisał:
    Barktos, ja mialem podobny problem u siebie w audi i winowajca okazal sie przekaznik znajdujacy sie po ECU. W jakis sposob doszla do niego wilgoc. Nie wiem jak jest u Ciebie w passacie rozwiazane ale sprobuj szukac przy ECU.
    Mówisz o przekażnikach, które są w czarnej obudowie razem z sterownikiem silnika (ECU)?
  • #12 13293670
    piotrekpiwko
    Poziom 9  
    Nie wiem jak jest u Ciebie w pasku. U mnie 2 przekaźniki znajdowały się pod sterownikiem, musiałem go odpiąć i wyjąć, a sterownik był w czarnej skrzynce plastikowej. Jeden z tych przekaźników był trzaśnięty i rozładowywał mi akumulator, nie mówiąc o innych dziwnych rzeczach jakie powodował.



    U mnie w Audi to przekaźnik styku roboczego z numerkiem 219 :]
  • #13 13294000
    abart64
    Poziom 33  
    14 pin to wg moich danych idzie do tablicy wskazników.Biało niebieski.
  • #14 13294532
    barktos
    Poziom 10  
    Tak zgadza się na 3 pin. Ponadto rozdziela się jeszcze wcześnieji idzie też na sterownik silnika. Czy wie ktoś jak powinien wyglądać sygnał prędkości w tym biało niebieskim przewodzie?
  • #15 13294958
    uzigt
    Poziom 10  
    Doooomin napisał:
    Podepnę się pod temat . Jestem tu nowy i liczę na waszą pomoc:) Na pewno już był poruszany ten temat, ale tu jest tego tyle, że od rana szukam i nie mogę nic znaleźć. Przejdźmy do konkretów , nie działa centralny, dwie szyby (prawa przednia , lewa tył,) otwieranie wlewu paliwa. Wiązki sprawdzałem, wtyczki też przy module wszystko idealnie. Mój mechanik twierdzi że to spalony moduł komfortu (suszyłem go dwa dni i nic), muszę kupić, ale niestety nigdzie nie mogę znaleźć takiego, numer - 3B0-959-799, passat b5 rocznik 97, 4 szyby elektryczne , centralny zamek (nie ma pilota), moduł ma tylko wejscie na jedna kostkę , a prawie każde na allegro mają wejscia na 2 kostki . Co mam z tym zrobić ? Modułu szukam ponad pol roku na allegro i nic. Mogę wsadzić jakiś inny i rozwiąże moje problemy ? Prosze o szybką pomoc:)

    Napewno dobrze sprawdziłeś wiązki przy module komfortu? Są tampołączenia gdzie kilka przewodów o tych samych kolorach łączą sie razem są zaizolowane czarną szmacianą izolacją i często tam gniją szczególnie te czerwono niebieskie lub czerwono czarne :) moduł komfortu na 15 takich samochodów miałem zepsuty tylko jeden i to przez to że do tej skrzynki dostała się woda.
  • #17 14080936
    Michal_S124
    Poziom 10  
    Witam,podepnę się do tematu.

    Mam zagwozdkę w B5,rozładowuje aku ale tylko i wyłącznie po zamknięciu centralnego,gdy zostawiam otwarty (bez zamykania centralnego) pobór z bodajże 0.38A spada po pewnym czasie do 0.02A i jest ok,nic się nie dzieje. W momencie gdy włączę centralny pobór z 0.38A zmienia się na 0.23A i trzyma tak bez końca. Do tego dodam,że auto jest po przekładce z UK wersja 3B rok 98 z fabrycznym alarmem,wszystkie szyby w elektryce,pilot w kluczyku.
  • #18 14081053
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Michal_S124 napisał:
    Do tego dodam,że auto jest po przekładce z UK wersja 3B rok 98 z fabrycznym alarmem
    Tylko elektryk, ciężko będzie chętnego znaleźć, bo nie wiadomo jak przekładka zrobiona.
  • #19 14081284
    Michal_S124
    Poziom 10  
    Dodam,że od przekładki przez długi czas było wszystko ok,problem pojawił dość nie dawno.Wszystkie wiązki przepatrzyłem i nic,grama wilgoci itp.
REKLAMA