logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy ładować akumulator 12.39V prądem 1A przy napięciu 14V?

stieg 08 Lut 2014 14:02 2373 6
REKLAMA
  • #1 13276211
    stieg
    Poziom 17  
    Witam
    Mineła nam zima i podładowałem sobie wczoraj akumulator w aucie, jednak dzisiaj rano w stanie spoczynku ma 12.39V - czyli z tego co wyczytałem jeszcze nie jest pełny. Jednak jak podłączam prostownik w tym trybie gdzie daje 5-6A to napięcie jest już zbyt wysokie tj. ponad 15V - dopiero jak przełącze go na wolniejsze ładowanie to napięcie jest koło 14V i prąd ładowania około 1A.
    Czy podładować go jeszcze prostownikiem w tym trybie ~1A przy 14V (to trochę mały prąd wiem nie wiem czy jest sens)?
  • REKLAMA
  • #2 13276237
    jerry1960
    Poziom 36  
    Jaka pojemność akumulatora w Ah. Ładowanie małym prądem na pewno mu nie zaszkodzi.
  • REKLAMA
  • #3 13276323
    stieg
    Poziom 17  
    jerry1960 napisał:
    Jaka pojemność akumulatora w Ah. Ładowanie małym prądem na pewno mu nie zaszkodzi.

    aku to 64Ah.
  • REKLAMA
  • #4 13276662
    gimak
    Poziom 41  
    stieg napisał:
    Czy podładować go jeszcze prostownikiem w tym trybie ~1A przy 14V (to trochę mały prąd wiem nie wiem czy jest sens)?

    Jak masz czas i nic nie goni, to czemu nie, to mu tylko wyjdzie na zdrowie, ale dbaj, aby napięcie na biegunach akumulatora podczas ładownia nie przekroczyło 14.5 V.
  • REKLAMA
  • #5 13276688
    stieg
    Poziom 17  
    gimak napisał:
    stieg napisał:
    Czy podładować go jeszcze prostownikiem w tym trybie ~1A przy 14V (to trochę mały prąd wiem nie wiem czy jest sens)?

    Jak masz czas i nic nie goni, to czemu nie, to mu tylko wyjdzie na zdrowie, ale dbaj, aby napięcie na biegunach akumulatora podczas ładownia nie przekroczyło 14.5 V.
    Czy takim małym prądem można w ogóle przeładować taki akumulator - teraz sprawdzałem to prąd ładowania spada - bo był już 0.8A - napięcie poniżej 14V.
  • #6 13277098
    gimak
    Poziom 41  
    stieg napisał:
    Czy takim małym prądem można w ogóle przeładować taki akumulator - teraz sprawdzałem to prąd ładowania spada - bo był już 0.8A - napięcie poniżej 14V.

    Wszystko zależy od tego w jakiej kondycji jest akumulator i co się rozumie przez przeładowanie. Przeładowaniu towarzyszy obniżanie się poziomu elektrolitu w celach. Nie jest ono specjalnie szkodliwe jak jest możliwość kontroli poziomu elektrolitu i na bieżąco uzupełniać wodą destylowaną lub demineralizowaną.
    Wracając do pytania. Przy nowym w pełni sprawnym akumulatorze takim prądem można doprowadzić do przeładowania, bo w pełni naładowany akumulator zasilany napięciem 14.5 V (jak w samochodzie) nie będzie praktycznie pobierał prądu. Piszę praktycznie, bo to będzie prąd rzędu kilkudziesięciu mA (na pokrycie strat własnych, które są zawsze) i jak go będziesz pasł prądem 1A, to napięcie na biegunach będzie rosło i zacznie obniżać się poziom elektrolitu.
    Z upływem czasu i pogarszaniem się kondycji akumulatora rosną jego straty własne i wtedy przy sztywnej sieci 14.5 V, akumulator na końcu ładowania będzie pobierał coraz większy prąd, na pokrycie tych strat (ja to nazywam prąd spoczynkowy). Po wielkości tego prądu można wnioskować o kondycji akumulatora.
    Jedno jest pewne, że przy napięciu do 14.5 V nie następuje w akumulatorze elektroliza wody i cały prąd pobierany przez akumulator idzie na pokrycie strat i zwiększenie ładunku zgromadzonego w akumulatorze.
    Akumulator można obrazowo porównać do wiadra. W nowym jest mała dziurka, którą ucieka ładunek, a z wiekiem dziurka ta się zwiększa i zwiększa się również wyciek z niego.
    Problem ładowania sprowadza się do tego, aby na końcu ładowania akumulator pobierał tylko tyle prądu ile z niego wycieka. Każda nadwyżka powoduje elektrolizę wody, którą można porównać z przelaniem się wody przez krawędź wiadra.
  • #7 13500130
    arelektroda
    Poziom 23  
    Pojemności akumulatora kwasowego nie określa się na podstawie napięcia jałowego na jego biegunach. Do tego może posłużyć przyrząd wykonujący pomiar napięcia ale pod obciążeniem.
    Rozładowanemu lub zużytemu akumulatorowi wzrasta jego rezystancja wewnętrzna, która nie pozwala czerpać z akumulatora wymaganego np. do rozruchu prądu.
    Akumulatory kwasowe należy ładować tak zwanym prądem dziesięciogodzinnym (pojemność/10). Prawidłowo podczas ładowania i eksploatacji akumulatora jego maksymalne napięcie to 14,4 V.
    W samochodzie pilnuje tego regulator napięcia alternatora.
    Natomiast prostowniki od najprostszych do tych bardziej skomplikowanych posiadają odpowiednie charakterystyki (przy wzroście pobieranego z nich prądu spada im napięcie) nie pozwalające na uszkodzenie ładowanego akumulatora.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Ładowanie małym prądem ma sens - następuje odsiarczanie akumulatora ale nie należy przekraczać napięcia ładowania 14,4 V (a dla długotrwałego odsiarczającego 13,6V).
REKLAMA