Witam od paru miesięcy walczę z moim autem a dokładnie silnikiem. Auto to VW Golf MK3 VR6 2.8 AAA silnik z roku 1993 na module.
Może zacznę od błędów jakie wyświetla komputer.
537 Regulacja Lambda
przekroczona wartość kontrolna
561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki
przekroczona wartość adaptacji - dodawanie
Ktoś stwierdził że kłopotem jest sonda lambda (która jest nowa BOSCH)
dostałem radę by ją odłączyć wtedy komputer zoptymalizuje dawkę paliwa.
Czyli obecnie mam błąd: 525-- ------- Oxygen sensor (G39)
No Signal
W ostatnich dniach wymieniłem: świece, nowe oryginalne kable BREMI, cewka z modułem też jest nowa.
Słyszałem że problemem tych błędów nie jest sonda tylko sam przepływomierz. Mieszkam w UK więc nie mam wyboru by jeździć po warsztatach.
Dodatkowo nie wiem co odpowiada za to że któryś z 6 garów ciągle przerywa tak i szarpie silnikiem na wolnych obrotach. Na dodatek ost. podczas jazdy gdy wciskam sprzęgło obroty spadają silnik lubi zgasnąć.
Proszę was o jakieś rady.
Może zacznę od błędów jakie wyświetla komputer.
537 Regulacja Lambda
przekroczona wartość kontrolna
561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki
przekroczona wartość adaptacji - dodawanie
Ktoś stwierdził że kłopotem jest sonda lambda (która jest nowa BOSCH)
dostałem radę by ją odłączyć wtedy komputer zoptymalizuje dawkę paliwa.
Czyli obecnie mam błąd: 525-- ------- Oxygen sensor (G39)
No Signal
W ostatnich dniach wymieniłem: świece, nowe oryginalne kable BREMI, cewka z modułem też jest nowa.
Słyszałem że problemem tych błędów nie jest sonda tylko sam przepływomierz. Mieszkam w UK więc nie mam wyboru by jeździć po warsztatach.
Dodatkowo nie wiem co odpowiada za to że któryś z 6 garów ciągle przerywa tak i szarpie silnikiem na wolnych obrotach. Na dodatek ost. podczas jazdy gdy wciskam sprzęgło obroty spadają silnik lubi zgasnąć.
Proszę was o jakieś rady.