Witam
Posiadam Zafirę B 2007 z silnikiem Z16XE1 (1.6 16V benzyna).
Pojawił mi się błąd P0171 (zbyt uboga mieszanka)-powodów niestety może być wiele.... Po wstępnym badaniu u Opla wypisali mi 3 możliwości.
-uszkodzony układ odmy w obudowie zaworów - wymieniłem
-uszkodzona lambda
-uszkodzony katalizator
Zrobili mi update ECU i wyczyścili przepustnice. Ogólnie kod przestał się wyświetlać, ale podłączyłem się do ECU i zauważyłem że długa korekta wtrysku jest wciąż ustawiana na poziomie 10%-15% (zaraz po skasowaniu błędu krótka korekcja szybowała do 20-30%)
Tak wiec coś go ciągle boli.
Nieszczelność na dolocie została prawie całkiem (cuda się zdarzają)wykluczona.
W aucie jest nowa cewka i świece.
Auto ma teraz LPG. Obecnie z problemem walczą panowie od gazu. Wzięli to sobie za punkt honoru i mi pomagają. Auto testowali i nic nie znaleźli. Jako że na LPG błąd wyskakiwał cały czas, ustawili mi gaz tak że auto na razie jeździ ładnie i błędu nie wywala, jednak umówili mnie na spotkanie z kims kto na wtryskach przeżył całe życie, wiec jeszcze on będzie szukał.
Ja jednak chciałem zapytać was o pomoc w interpretacji danych z odczytu Op-com'em.
Auto za duzo pali. Oczywiście może palić za dużo, bo LTFS jest podbity o prawie 15%, ale moze to wynika z wadliwej lambdy.
Chodzi mi o odczyt pierwszej sondy. Czy ktoś wie czemu wartości spadają aż do 0mV...z tego co wiem to powinny skakać od ok 150mV do 850mV (górny zakres jest OK).
Drugi problem to ze EGR Feedback jest wciąż incorrect. Proszę spojrzec na ten wykres. Narzucony EGR jest wciaz inny od rzeczywistego. Czy ktos wie czy tam ma byc czy cos jest nie tak?
(na żółto jest tylko pokazane kiedy EGR jest aktywny(10) a kiedy nie (8).
Z góry dziękuje za pomoc - jakby ktoś chciał plik z danymi, jest dostępny w inku poniżej:
https://www.dropbox.com/s/lvt6s5n5o5ih3ck/Liv...fira-B_Engine__Z%2016%20XE1_201402081359.xlsx
Poniżej wklejam odczyt wtrysków, lambdy 1 i 2 oraz EGR podczas jazdy tylko na benzynie przez około tydzień...jak widać Long Trim Fuel system jest na wysokim poziomie. Lambda wciąż schodzi do zera. EGR feedback wciąż incorrent.
A tu jeszcze mapa wtrysków po regulacji LPG. Przypuszczam ze tak mi ustawiono mapę LPG żeby już miała przesunięcie. Wtedy lambda ma dobry odczyt, ECU nie zmienia wartości LTFS i błędu mi nie wywali. Widać to po dużych wartościach ujemnych (to takie moje spostrzeżenie)

Posiadam Zafirę B 2007 z silnikiem Z16XE1 (1.6 16V benzyna).
Pojawił mi się błąd P0171 (zbyt uboga mieszanka)-powodów niestety może być wiele.... Po wstępnym badaniu u Opla wypisali mi 3 możliwości.
-uszkodzony układ odmy w obudowie zaworów - wymieniłem
-uszkodzona lambda
-uszkodzony katalizator
Zrobili mi update ECU i wyczyścili przepustnice. Ogólnie kod przestał się wyświetlać, ale podłączyłem się do ECU i zauważyłem że długa korekta wtrysku jest wciąż ustawiana na poziomie 10%-15% (zaraz po skasowaniu błędu krótka korekcja szybowała do 20-30%)
Tak wiec coś go ciągle boli.
Nieszczelność na dolocie została prawie całkiem (cuda się zdarzają)wykluczona.
W aucie jest nowa cewka i świece.
Auto ma teraz LPG. Obecnie z problemem walczą panowie od gazu. Wzięli to sobie za punkt honoru i mi pomagają. Auto testowali i nic nie znaleźli. Jako że na LPG błąd wyskakiwał cały czas, ustawili mi gaz tak że auto na razie jeździ ładnie i błędu nie wywala, jednak umówili mnie na spotkanie z kims kto na wtryskach przeżył całe życie, wiec jeszcze on będzie szukał.
Ja jednak chciałem zapytać was o pomoc w interpretacji danych z odczytu Op-com'em.
Auto za duzo pali. Oczywiście może palić za dużo, bo LTFS jest podbity o prawie 15%, ale moze to wynika z wadliwej lambdy.
Chodzi mi o odczyt pierwszej sondy. Czy ktoś wie czemu wartości spadają aż do 0mV...z tego co wiem to powinny skakać od ok 150mV do 850mV (górny zakres jest OK).
Drugi problem to ze EGR Feedback jest wciąż incorrect. Proszę spojrzec na ten wykres. Narzucony EGR jest wciaz inny od rzeczywistego. Czy ktos wie czy tam ma byc czy cos jest nie tak?
(na żółto jest tylko pokazane kiedy EGR jest aktywny(10) a kiedy nie (8).
Z góry dziękuje za pomoc - jakby ktoś chciał plik z danymi, jest dostępny w inku poniżej:
https://www.dropbox.com/s/lvt6s5n5o5ih3ck/Liv...fira-B_Engine__Z%2016%20XE1_201402081359.xlsx
Poniżej wklejam odczyt wtrysków, lambdy 1 i 2 oraz EGR podczas jazdy tylko na benzynie przez około tydzień...jak widać Long Trim Fuel system jest na wysokim poziomie. Lambda wciąż schodzi do zera. EGR feedback wciąż incorrent.
A tu jeszcze mapa wtrysków po regulacji LPG. Przypuszczam ze tak mi ustawiono mapę LPG żeby już miała przesunięcie. Wtedy lambda ma dobry odczyt, ECU nie zmienia wartości LTFS i błędu mi nie wywali. Widać to po dużych wartościach ujemnych (to takie moje spostrzeżenie)