logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 1.9 TDI - Wysokie obroty po uruchomieniu, brak reakcji na gaz

lukassz111 09 Lut 2014 13:08 3288 7
REKLAMA
  • #1 13279994
    lukassz111
    Poziom 2  
    Golf 3 1.9 TDI jak się włącza samochód od razu ma duże obroty pedał gazu nie reaguje Nie idzie go zgasić stacyjką trzeba mu duży bieg wrzucić co to może być ?[/i]
  • REKLAMA
  • #2 13280065
    _siekier
    Poziom 24  
    Możliwe, że wysysa olej przez turbinę.
  • REKLAMA
  • #3 13280581
    iommi23
    Poziom 17  
    Powodów może być wiele.

    Gaz w tdi nie jest sterowany linką tylko jest potencjometr, który mierzy położenie pedału gazu. Może być potencjometr uszkodzony (swoją drogą do golfa 3 tdi z tego powodu prosto się dokłada tempomat ;))

    Jednak główna przyczyną jest pewnie nieszczelność w układzie dolotowym. Jak Kolega wyżej pisał jest bardzo prawdopodobne, że kończy Ci się turbina. Jak obroty są bardzo wysokie to możesz mieć tzw. chorobę dzikich/szalonych diesli (w sieci jest sporo na ten temat). Czyli nieszczelna turbina puszcza olej (którym to powinna być smarowana) do układu dolotowego. Ten olej jest spalany w komorze (w końcu zapłon samoczynny), co powoduje wzrost podciśnienia i jeszcze więcej oleju zasysa. Po wyłączeniu auta stacyjką odcinasz dopływ ropy, ale olej z turbiny cały czas leci. Wtedy zgasisz tylko biegiem.

    Powinieneś mieć dym za autem, a obroty mogę wzrosnąć bardzo wysoko. Z reguły kończy się na uszkodzeniu silnika z powodu zbyt wysokich obrotów. Rzadziej zdąży skończyć się olej. Po drodze jeszcze mocno dostaje katalizator.

    Pytania pomocnicze: bierze Ci dużo oleju?

    Jak masz możliwość to spróbuj ominąć turbinę w dolocie albo zaślepić na szybko smarowanie turbiny (przy czym jak się tylko rozkręci to się zatrze, więc ryzykowne). Wtedy będziesz wiedzieć, że to turbo.
    Moderowany przez carrot:

    Cytat:
    Jednak główna przyczyną jest pewnie nieszczelność w układzie dolotowym
    Błagam, nie pisz takich bzdur

  • REKLAMA
  • #4 13280714
    diagnosta06
    Poziom 17  
    komp podłaczyć , sprawdzić tez manualnie trurbine
  • #5 13283342
    dafit906
    Poziom 27  
    Ja stawiam ze na 90% rozpadl sie nastawnik na pompie a 10% olej z turbiny
  • #6 13285418
    diagnosta06
    Poziom 17  
    może być miałem takiego galaxy z zardzewiałą mechaniką nastawnika
  • REKLAMA
  • #7 13286153
    dragon1970
    Poziom 13  
    Raczej napewno syf w nastawniku lub po próbie regulacju nastawnika źle wyregulowany , jeśli też ster widzi temperaturę na minus z powodu uszkodzenia np. czujnika to też podniesie obroty , ale czy uczeń gimnazjum może jeździć autem bez prawka ? a może tacie naprawiasz auto ?
  • #8 13286398
    diagnosta06
    Poziom 17  
    to już mało istotne , jak sie garnie niech robi
REKLAMA