Witam, Auto jak w temacie. Po ostrej jeździe, pada alternator Bosch 90A z zaciskami B+ i D+, elektryk juz dwa razy wymieniał diody/mostek. Jak to ugryźć??
Czy zwarcie d+ do masy może psuć alternator (diody)? Na B+ jest non stop +12V, a na D+ jak to wyglądać powinno? bez zapłonu minus? po uruchomieniu silnika +12 ?