logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 C5 - Czerwony wykrzyknik w nawiasie na FIS, potrzebuję schematu

bald_man 10 Lut 2014 17:58 134595 23
REKLAMA
  • #1 13285195
    bald_man
    Poziom 14  
    Witam

    W akcie desperacji bo nie mogę rozwiązać problemu zwracam się do Was bo trafia mnie już problem w aucie.

    Posiadam Audi A6 C5 po lifcie, przy przekręceniu kluczyka i odczekaniu chwili pojawia się czerwony wykrzyknik w nawiasach o 3 piknięcia. To samo jak odpalę samochód - wtedy od razu. Również podczas jazdy w różnym czasie potrafi się pojawić wykrzyknik.
    Audi A6 C5 - Czerwony wykrzyknik w nawiasie na FIS, potrzebuję schematu

    Poszukuję schematu elektrycznego czegoś związanego z tym wykrzyknikiem, np. układ hamulcowy i wspomagania. Ponieważ jest to auto po lifcie to np. schemat z C5 przed już nie pasuje mi.

    Odnośnie wykrzyknika:
    - czujnik poziomu płynu hamulcowego sprawny (przy rozpiętej wtyczce jest to samo)
    - zużycie klocków w po lifcie jest sygnalizowane pomarańczowym wskaźnikiem
    - komputer nie pokazuje żadnych błędów, za każdym razem mogę łączyć się z ABS i odczytać prędkości z kół, itp.
    - im większy mróz i zimniejszy silnik tym dłużej podczas jazdy wyświetla się wykrzyknik. Np. dziś przy około 8 stopniach na plusie i ciepłym silniku to wykrzyknik miga po odpalniu jakieś 15 sekund, w mrozy po nocce jakąś minute.
    - komputer pokazuje prawidłowe napięcie na pompie ABS, nie ma żadnych spadków.
  • REKLAMA
  • #2 13285272
    serwus2009
    Poziom 17  
    Po pierwsze wymień spaloną żarówkę, a po drugie podepnij VCDS
  • #3 13285771
    bald_man
    Poziom 14  
    Kolego o żarówkę to wiem. Wymieniona.
    Napisałem, że komputer nie pokazuje błędów. Używałem kilku w tym też VAC-Com.
    To jest właśnie problem że komputer nic nie rejestruje.
  • REKLAMA
  • #4 13286197
    T5
    Admin grupy Samochody
    bald_man napisał:
    - czujnik poziomu płynu hamulcowego sprawny (przy rozpiętej wtyczce jest to samo)
    A teraz idź do auta i dolej płynu hamulcowego.
  • REKLAMA
  • #5 13286219
    bald_man
    Poziom 14  
    Płyn był dolewany, wyciągany bo było za dużo.
    Przy rozpiętej wtyczce ma działać jakby cały czas był stan. Przy zwartej jakby było pusto. Jak zewrę to cały czas ostrzega o braku płynu.
  • #6 13286293
    T5
    Admin grupy Samochody
    To kabelek zwiera do masy. We wtyczce przy zbiorniczku - brązowy masa, siwy z żółtym idzie do niebieskiej wtyczki przy liczniku pin 29. Połączenie jest także na lewym słupku. Wtyczka bodajże koloru fioletowego.Pin 10.
  • #7 13286434
    bald_man
    Poziom 14  
    Sprawdzałem te kable.
    Odpinałem wtyczkę ze zbiorniczka i sprawdzałem czy ma przejście między kablami. Jak licznik był podpięty to w jedną stronę było delikatne przejście jakby dioda. Po odpięciu licznika brak przejścia w kablach, czyli się nie zwierają.

    W słupku o dziwo nie znalazłem tego kabla. Dziwne jakby wpadał bezpośrednio do niebieskiej wtyczki w liczniku. Ręce już mi opadają, co to może być.

    No i nie da się tych kabli samych odpiąć niestety bo są we wtyczkach z innymi, więc kilka rzeczy innych też by przestało działać. Chyba że gdzieś jest wilgoć na tych kablach i takie cyrki. Wtyczki koło słupka sprawdzałem stan idealny, rozpinałem i wpinałem, brak wody. Odizolowałem koło wycieraczek i nie ma uszkodzenia izolacji, wchodzą do grubej wiązki.
    Zostaje jeszcze jedno odpiąć od licznika wtyczkę i przedzwonić miernikiem czy na tym pinie jest masa, na tym co wraca od czujnika płynu hamulcowego i potelepać kablem.
  • #8 13589140
    Mieczu
    Poziom 12  
    Jeżeli nieudało ci się zlokalizować usterki to sprawdź poduszki pod silnikiem, w C5 po lifcie znajdował się w nich czujnik...
  • #9 13592426
    bald_man
    Poziom 14  
    Pomimo wielu walk nie udało mi się zlokalizować. Rozebrałem ABS sprawdziłem połączenia, sprawdzałem napięcia na sterowniku ABS, wkładałem stary aku i nic.

    To ma być czujnik w poduszce czy od jakiegoś elementu a znajdujący się akurat koło poduszki. Co ten czujnik ma wskazywać? Żebym wiedział jak go sprawdzić??
  • #10 13593087
    Mieczu
    Poziom 12  
    Tak, czujnik jest w poduszce, jego celem jest informowanie o zużyciu poduszki...
    Najprościej poduszki sprawdzić "mechanicznie", unieść samochód na podnośniku i zobaczyć czy nie jest uszkodzona, chyba każdy mechanik to zrobi... Dodam tylko że miałem takie same objawy jak u Ciebie, uruchomienie silnika i wykrzyknik na FISie i tak samo podczas jazdy przy zakrętach, gdy wjechałem w dziurę na drodze.
  • #11 13593175
    damdam

    Poziom 34  
    Mieczu napisał:
    Tak, czujnik jest w poduszce, jego celem jest informowanie o zużyciu poduszki...


    Jesteś faworytem do nagrody za bzdurę miesiąca.
  • REKLAMA
  • #12 13593343
    Mieczu
    Poziom 12  
    Cytat:

    Mieczu napisał:
    Tak, czujnik jest w poduszce, jego celem jest informowanie o zużyciu poduszki...


    Jesteś faworytem do nagrody za bzdurę miesiąca.


    Skoro jesteś takim "geniuszem" to może to rozwiniesz dla nas głupiutkich a nie tylko się chwalisz?
  • #13 13596090
    bald_man
    Poziom 14  
    Z tego co mi się wydaje to nie czujnik tylko wejście na grzałkę, która zmienia temperaturę powodując utwardzanie bądź zmiękczanie poduszki. Ciekawy bajer.
  • #14 13596477
    carrot
    Moderator Samochody
    W poduszce silnika jest elektrozawór, który ją utwardza, nie ma żadnego czujnika drgań ani nic takiego
    Audi A6 C5 - Czerwony wykrzyknik w nawiasie na FIS, potrzebuję schematu
  • #15 13602529
    bald_man
    Poziom 14  
    I takie coś mogłoby być wykrywane przez elektronikę że nie działa elektrozawór??

    No nic przy okazji podniosę auto i popatrzę na tą wtyczkę i czy jakieś napięcie idzie na kablach.
  • #16 13603059
    carrot
    Moderator Samochody
    W przypadku awarii zaworu będzie błąd w sterowniku silnika: 17996-engine mount solenoid valves (N144/N145):Open circuit p1588-35-10
    Ale nie powoduje on wyświetlania komunikatu na fis-ie
  • #17 13651629
    Gacol
    Poziom 14  
    Czy problem zostal rozwiazany ?
    Mam taki sam przypadek... (A6 C5 1.9 TDI Multitronic 2004r)
  • #18 14262186
    lukasz3115
    Poziom 10  
    Witam

    Mam podobny problem na wyświetlaczu ukazuje mi się tylko czerwony wykrzyknik i 3 razy pika. Zauważyłem że brakowało płynu chłodniczego w zbiorniczku (było na min) okazało się że był pęknięty jakiś króciec przez co był wyciek z układu. Po wymianie króćca został zalany nowy płyn i obecnie jest pomiędzy min a max. Przez kilka dni komunikat się nie wyświetlał teraz jak zapalam samochód dostaję wyżej wymieniony komunikat. Z reguły dzieje się to jak silnik jest zimny (stan płynu w zbiorniczku nie zmienia się cały czas jest na tym samym poziomie). Poziom innych płynów mieści się w granicach min i max. Proszę o pomoc.
  • #19 14262616
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Akumulator silny? Miałem taki przypadek że podczas rozruchu był za duży spadek napięcia i też fis szalał.

    Pozdrawiam
  • #20 14264125
    Erwin123
    Poziom 26  
    A ja polecam sprawdzic abs bo padaja jak muchy. Jezeli nie ma komunikacji z abs to wykrzyknik sie swieci na fisie.
  • #21 14288350
    lukasz3115
    Poziom 10  
    Witam

    Naładowałem akumulator do pełna po czym spróbowałem odpalić silnik zapalił bez problemu na wyświetlaczu nic się nie pojawiło. Przy okazji byłem sprawdzić akumulator okazało się że jest sprawny około w 30%. Akumulator mam o pojemności 74 AH trzeba będzie przygotować się na wymianę pytanie tylko jak aku kupić bo z tego co czytałem to aku należy dobrać do mocy alternatora (problem w tym że nie ma tabliczki znamionowej).
  • #22 14348566
    bald_man
    Poziom 14  
    Żeby było ciekawiej jakies 2 miesiace temu przestał pojawiać się wykrzyknik.
    Dziś zabrałem się za wymianę łożyska i klocków.
    Klocki z jednej strony miały przetarte blaszki z drugiej blaszki gołe i kable wyrwane.
    Czyli możliwe że moja poliftowa Audi sygnalizuje klocki też na czerwono.

    Przygoda się okazała również jak zabieram się do wymiany łożyska a się okazało że wystepuje z piasta tylko jak w nowszych modelach. I auto na podnosniku zostało w oczekiwaniu na łożysko z piastą.
  • #23 19950107
    kwasny1410
    Poziom 2  
    U mnie były te same objawy - wykrzyknik, trzy piknięcia, okresowo podczas jazdy, później już wyświetlał się stale. Diagnoza na komputerze - brak komunikacji ze sterownikiem ABS. Sterownik wyjąłem i oddałem do regeneracji do tego zakładu: https://elektrobip.pl/. Wrócił po kilku dniach i usterki już nie ma.
  • #24 19994237
    bald_man
    Poziom 14  
    Ale miałeś błąd na komputerze, a tutaj nie ma nic, ABS pracuje prawidłowo. Samochód jeździ do tej pory z tego co wiem i nic więcej się nie działo. Czyli u mnie były zimne luty licznika.
REKLAMA