logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 - przyczyny luzu na kierownicy mimo nowych końcówek Meyle

CrazyPatrix 10 Lut 2014 19:18 3129 9
REKLAMA
  • #1 13285624
    CrazyPatrix
    Poziom 9  
    Witam! Podczas jazdy po wybojach lub ostro skrecajac czuć że auto pływa... Drążki sa w bdb stanie ,końcówki nowe meyle a podczas jazdy na wprost dalej wyczuwam luz prawo-lewo na kierownicy . Co to może byc?
  • REKLAMA
  • #2 13285704
    kryststgpom
    Poziom 25  
    Sworzeń wahacza, tuleje wahacza, łożysko kolumny, luz na łożysku piasty. Sprawdziłeś te elementy?
  • REKLAMA
  • #3 13285750
    CrazyPatrix
    Poziom 9  
    Od tych elementów byłby luz wyczuwalny na kierownicy ???
  • REKLAMA
  • #4 13285763
    kryststgpom
    Poziom 25  
    Mylisz się. sprawdź te elementy. No i jeszcze jedna sprawa, zbieżność ustawiona?
  • #5 13285779
    CrazyPatrix
    Poziom 9  
    Noo właśnie nie .... Musze sie wybrac na stacje diagnostyczna żeby mi sprawdzili zawieszke ;) Może coś faktycznie jest do wymiany.
  • #6 13285792
    kryststgpom
    Poziom 25  
    No to daj znać co tam wyszło.
  • #7 13292292
    korzi91
    Poziom 10  
    Wspomaganie czy bez?
  • REKLAMA
  • #8 13298019
    CrazyPatrix
    Poziom 9  
    Auto ma wspomaganie . Dodam że podczas postoju ruszajac szybko kierownica słychac stukanie z okolic przekładni ale 100 % pewien nie jestem
  • #9 13299036
    kryststgpom
    Poziom 25  
    Panowie co to za różnica, czy ma wspomaganie, czy nie, i w jednym i w drugim wariancie trzeba wejść pod auto, sprawdzić elementy odpowiedzialne za trakcję pojazdu i wszystko będzie wiadomo, nikt na forum tego nie zrobi.

    Autor postu pisze:

    "Witam! Podczas jazdy po wybojach lub ostro skrecajac czuć że auto pływa... Drążki sa w bdb stanie ,końcówki nowe meyle a podczas jazdy na wprost dalej wyczuwam luz prawo-lewo na kierownicy . Co to może być?"

    Auto pływa na wybojach lub podczas skrętów. Nie wiemy jaki jest stan amortyzatorów i elementów na kolumnach mcphersona, końcówki nowe, ale nie wiemy, czy autor po wymianie ustawił zbieżność. Moim zdaniem będą to albo tuleje wahacza (nie muszą być zerwane, mogą być mocno wyeksploatowane), albo sworzeń, albo luz na łożysku. Jednak kto ma to sprawdzić, my? czy autor postu.
  • #10 13299052
    LoLek85
    Poziom 28  
    Albo tak skorodowane nadwozie że pracuje juz w takim stopniu...
REKLAMA