Panowie co to za różnica, czy ma wspomaganie, czy nie, i w jednym i w drugim wariancie trzeba wejść pod auto, sprawdzić elementy odpowiedzialne za trakcję pojazdu i wszystko będzie wiadomo, nikt na forum tego nie zrobi.
Autor postu pisze:
"Witam! Podczas jazdy po wybojach lub ostro skrecajac czuć że auto pływa... Drążki sa w bdb stanie ,końcówki nowe meyle a podczas jazdy na wprost dalej wyczuwam luz prawo-lewo na kierownicy . Co to może być?"
Auto pływa na wybojach lub podczas skrętów. Nie wiemy jaki jest stan amortyzatorów i elementów na kolumnach mcphersona, końcówki nowe, ale nie wiemy, czy autor po wymianie ustawił zbieżność. Moim zdaniem będą to albo tuleje wahacza (nie muszą być zerwane, mogą być mocno wyeksploatowane), albo sworzeń, albo luz na łożysku. Jednak kto ma to sprawdzić, my? czy autor postu.