Pilarka stihl ms 181/c - zatarty tłok w cylindrze

Poszukuję tłoka do w/w piły, dodam że od ms181 nie pasuje, są w nim trochę inne kanały i myślę, że to nie będzie chodzić. Może ktoś wie, gdzie można kupić oryginał?

U dilera stihla nie ma? allegro? sklepy internetowe?

Witam. Wejdź na stronę firmy Las i ogród, a jeśli oni nie mają, strona firmy Wimet w Poznaniu.

Pokaż zdjęcie bo nie chce mi się wierzyć, że od MS 181 nie pasuje. Literka C dotyczy wyposażenia. Jak wygląda cylinder ?

Ty kolego masz chyba baaardzo zły dzień..czy to tylko jeden z wielu?Pisz albo radę skoro kolega ma problem a wie że to i to nie pasuje,albo nie pisz wcale.Te cylindry wcale nie są takie same,tak na marginesie.

shinto wrote:

Ty kolego masz chyba baaardzo zły dzień..czy to tylko jeden z wielu?Pisz albo radę skoro kolega ma problem a wie że to i to nie pasuje,albo nie pisz wcale.Te cylindry wcale nie są takie same,tak na marginesie.

W przeciwieństwie do Ciebie piszę o tym czego jestem prawie pewien (mam tą piłę)
Jak kolega Ojdyr zauważył to te same silniki. Kolega, który założył temat porównywał chyba z tłokiem od MS 180 i jest on inny. Tłoków do Ms 181 choćby na alle... jest do zatrzęsienia.

W 181 były 2 cylindry różniące się ożebrowaniem

Kolega który założył ten post miał prawo pomylić cylinder z tłokiem. Widziałeś w jakimkolwiek tłoku kanały? Przecież wiesz o czym piszesz, na pewno?

Dodano po 2 [minuty]:

Starczy już tej nonsensownej wymiany zdań. Nic nie wnoszą i szkoda czasu na jałowe dyskusje. Pozdrawiam.

Masz rację ojdyr. Potraktuję poważnie twoją sugestię.

I tłoki też są różne

Kolego nie zawsze tak jest że musi od razu być inny tłok. Odkręcana pokrywa kanałów daje lepsze dojście, jeśli trzeba wyczyścić cylinder z nagaru.

kamilo23 wrote:

Kolego nie zawsze tak jest że musi od razu być inny tłok. Odkręcana pokrywa kanałów daje lepsze dojście, jeśli trzeba wyczyścić cylinder z nagaru.

Nie zawsze lecz w tych cylindrach są różne.

No ale przecież pisze ci jak byk, że zostały zmienione ożebrowania cylindra a nie tłoki.

kamilo23 wrote:

No ale przecież pisze ci jak byk, że zostały zmienione ożebrowania cylindra a nie tłoki.

No a przecież Ci pisałem, że zostały zmienione to trzeba Ci dowody pokazywać.

A autor ani słowa, chcę widzieć te "różne" tłoki.

Bardzo proszę, teraz zapraszam do dyskusji. Różnic jest kilka: grubsze pierścienie, osadzenie dolnego to prawie 1mm za nisko, obydwa kanały są inne.

najważniejsza w tym układzie jest odległość od od osi sworznia do denka tłoka . Jak jest identyczna to zakładaj. Oczywiście zakładam, że średnica jest identyczna.

.

Waldemar z Kaszub wrote:

najważniejsza w tym układzie jest odległość od od osi sworznia do denka tłoka . Jak jest identyczna to zakładaj. Oczywiście zakładam, że średnica jest identyczna.

.

Jakby tak było to by nie wprowadzali innego kształtu tłoka, kup odpowiedni do Twojego cylindra.

A pierścienie w obu tłokach oryginalnych oczywiście są takie same różnica jest tylko w kształcie tłoka

Niejednokrotnie zmieniałem tłoki w dwusuwach i najważniejszą sprawą jest właśnie dystans sworzeń - denko. O ile nie występują kołki ustalające pierścienie. Czyli pierścień jest pływający.

Gołym okiem widać różnicę między pierścieniami, ale jak mi się wydaje to nie jest to aż tak ważne, najważniejsze są kanały, skoro w cylindrze są wycięte podobne kanały jak w tłoku to o czymś świadczy. Niestety przeryłem allegro i innych handlarzy, ale z miernym skutkiem.

Na allegro jest cały używany silnik jeżeli gaźnik i reszta jest takie same.Ewentualnie serwis i mnóstwo pieniędzy. Jeżeli możesz wrzuć jeszcze zdjęcie cylindra. Po wszystkich bym się spodziewał takiej mnogości rozwiązań ale nie po Stihlu (ale cóż Stihl made in China).

ojdyr wrote:

Po numerze części szukałeś, nowy tłok ma kod 1139 030 2005 a stary 1139 030 2003

Jeżeli chcesz mieć oryginał to, idź do serwisu Stihla, weź sporo kasy i dostaniesz bez problemu.

Na Allegro to jakieś chińskie badziewie dostaniesz.
Na niemieckich stronach można kupić za 70 euro plus przesyłka.

2002 nie 2003 tłok kosztuje 160 -170 zł. Różnica między pierścieniami wynika z tego że masz zamiennik w oryginale jest jeden numer katalogowy na pierścienie 11300343002 i występują w obu tłokach

Niestety ten silnik z allegro jest trochę inny, ja mam taki cylinder jaki jest na zdjęciu, które wrzucił kol.Tomek (zdjęcie po prawej) i jak widać nie podejdzie gaźnik. Z tego co piszecie to powinien być tłok 2002 czy 2005, na moim od spodu pisze:1139 0566A, a na denku jest strzałka, która mówi chyba o kierunku wylotu spalin i nr:1k2 20:49 10 300, więc jaki może być nr tego wynalazku?