logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW t4 1.9 TDI - wskaźnik temperatury nagle przestał działać

skrut355 15 Lut 2014 09:24 6837 19
REKLAMA
  • #1 13303786
    skrut355
    Poziom 13  
    Witam.

    Wskaźnik temperatury i paliwa raz działał raz nie więc poprawiłem luty w liczniku i poziom paliwa pokazuje normalnie a temperatury nie.

    Sprawdziłem czujnik temperatury 4-pin przy gorącym silniku (rezystancja 3 MOhm) - czujnik uszkodzony

    Pomiar napięcia w kostce do czujnika napięcie 9.95V czyli stabilizator ok

    Zwarłem przewody brązowo-biały i żółto-czerwony(sygnałowy od czujnika temperatury) i wskazówka poszła na maxa do góry czyli czujnik do wymiany.

    Po chwili wyłączyłem zapłon i włączyłem jeszcze raz a wskazówka spadła i teraz ani drgnie do góry, kontrolki działają wskaźnik paliwa też, a temperatura ani drgnie na zmostkowaniu we wtyczce. jakieś pomysły co się mogło stać (spalony wskaźnik)
  • REKLAMA
  • #2 13303869
    Golf90
    Poziom 23  
    Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Trzeba był wymienić czujnik i po sprawie,a teraz klops.
  • Pomocny post
    #3 13303928
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Rozbierz delikatnie wskaźnik i zaczep wskazówke w takie "łapki" od bimetalu. Za długo miałeś zwarty czujnik i wskazówka wyskoczyła z bimetalu. Jak rozmontujesz to od razu zobaczysz o co chodzi.Tam sie nic nie spaliło tylko wyskoczyło :)
  • REKLAMA
  • #4 13306205
    skrut355
    Poziom 13  
    dzięki wielkie, jak auto wróci to dam znać czy się udało.
  • #5 13336335
    skrut355
    Poziom 13  
    licznik rozebrany, i faktycznie wypadła wskazówka z bimetalu. założyłem

    zwarłem na chwilkę styki w kostce czujnika wskazówka się wychyla.
    założona wtyczka na nowy org. czujnik i wskazówka ani drgnie.

    po podstawieniu za czujnik rezystancji 500 Ohm dalej brak reakcji .
  • #6 13340889
    skrut355
    Poziom 13  
    macie jakieś pomysły co może być nie tak w liczniku?
  • #7 13341092
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak "na krótko działa" to musi działac albo masz niewłaściwy czujnik.
  • #8 13342039
    skrut355
    Poziom 13  
    teraz mam licznik na stole napięcie podpięte pod piny 3 (masa) oraz 11,13 (+12V)
    zwarcie chwilowe pinu 23 do masy wychyla wskazówkę, podstawienie rezystora o małej rezystancji w obwód czujnika - brak reakcji .

    pozostałe 2 liczniki uszkodzone w różny sposób reakcja podobna ???
  • #9 13342676
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Podaj 150 Ohm i musi się wychylić. W T4 były 2 rodzaje czujników.
  • #10 13344985
    skrut355
    Poziom 13  
    rezystor podstawiony 150 Ohm wychyla wskazówkę do poziomu 65 stopni C
    jeśli podepnę pod pin 21 (wskaźnik paliwa) wychyla na prawie 1/4 baku.

    rezystancja uzwojeń wskaźnika temp i paliwa jednakowo 52 Ohm
    Napięcie dochodzące do wskaźnika 9.95V

    cały tor ścieżek poprawiony rezystancja prawidłowa na drodze stabilizator wskaźnik

    może ktoś powie co może być nie tak bo na mój gust niby ok ale powinno przy rezystancji 150 Ohm wskazówkę wychylić do ok 100 stopni C ?

    do testów podłączyłem również inne liczniki które poziom paliwa pokazywały dobrze a temperature nie pokazywały w ogóle i efekt taki sam/
  • #11 13345613
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Masz lipny czujnik.
  • REKLAMA
  • #12 13345836
    skrut355
    Poziom 13  
    niby org ze sklepu czarny z nieb obwódką 70zł ale zmierzyłem rezystancje na zimnym silniku 2.45 kOhm na drugim vw t4 tyle że 2.4D z sil AAB


    a tutaj rezystancja na rozgrzanym silniku i tym niby org czujniku 3.2 kOhm

    czyli wygląda że czujnik nówka ale inna charakterystyka ?

    ma ktoś charakterystyke R/t dla tego czujnika bo do golfa mam i przy 150-220Ohm to jest 100 st. C

    a jak podpinam ten rezystor to pokazuje mi ok 65 stopni więc muszę mieć punkt odniesienia czy tyle ma pokazywać przy takiej rezystancji i czujnik do wymiany czy coś nie tak ?
  • #13 13346698
    andrzej20001
    Poziom 43  
    W zależności czy jest pompa obiegu czy nie ma jest inny układ połączeń wewnętrznych czujnika.
  • #14 13348258
    skrut355
    Poziom 13  
    jest pompa obiegu wody po zgaszeniu silnika czasem dało się ją słyszeć
  • #15 13355832
    skrut355
    Poziom 13  
    niech mi tylko ktoś powie czy dla t4 1.9 tdi jaka jest rezystancja czujnika na zagrzanym do 90 silniku

    czy ten sam czujnik idzie do 2.4D ?
  • #16 13356710
    cybkryst
    Poziom 20  
    Po pierwsze popraw temat bo na pewno nie masz 1.9 TDI.
    Fabryka nigdy nie wypuściła T4-ki z tym silnikiem.
    Co do czujników to są chyba 3 rodzaje i wszystko zależy od koloru pierścionka na nim, bo mówimy o tym z kwadratową wtyczką.
    Najlepiej pojeć do aso i po vinie dadzą ci właściwy.
  • REKLAMA
  • #17 13357057
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Mógł swapować ktoś
  • #18 13357162
    skrut355
    Poziom 13  
    sprawdziłem na drugim vt t4 liczniki i są dobre bo wskazuje ok temo.
    więc musi być czujnik nie taki jak trzeba skoro połączenia czujnik licznik w porządku.

    Wygląda na to że faktycznie jest inne połączenia wewn. czujnika gdyż po przekątnej wskazania miernika jest ok przy czujniku w t4 z siln 2.4d
    a przy czujniku w t4 1.9tdi na pinach 1-2
  • #19 13359919
    cybkryst
    Poziom 20  
    andrzej20001 napisał:
    Mógł swapować ktoś


    Wiem bo sam mam swapniętego na 1.9 tdi.
    Ale po tym to już trzeba na prawdę wiedziec co się ma i o co pytać.
    A tak jak wcześniej pisałem trzeba właściwy czujnik zakupić.
  • #20 13445027
    Szymon_fca
    Poziom 2  
    Witam, podepnę się do tematu bo mam problem z czujnikiem. Mam t4 93r 2.4d
    Czujnik wymienilem po nagrzaniu silnika pokazuje np 250 -300 Ω wiec chyba ok. Chociaż rózne dane widziałem juz w internecie. Napięcie we wtyczce czujnika na wylaczonym silniku na zaplonie 1,67V a po odpaleniu 3,30V (niestety nie wiem jakie powinno być)
    Stabilizator napiecia w liczniku tez sprawdziłem i na wyjsciu daje ponizej 10 wiec tez ok, liczniki 3 podmienialem, instalacja nie wyglada na przerwana, chociaz nie wiem jakie powinno byc napiecie we wtyczce czujnika.
    Ma moze ktos taką wiedze? :)
    pozdrawiam

    PS. przez to nie moge odpowietrzyc dobrze bo nie wiem czy juz jest nagrzany czy nie, nie chce przegrzac silnika, termostat wymienilem a po dluzszej pracy chlodnica nadal zimna tylko minimalnie przy wejsciu ciepła w rogu
REKLAMA